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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
KHP183-Z煤礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置主機(jī)
KHP183-Z煤礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置主機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥1200
上架日期:2017-07-09 16:08:06
產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
發(fā)貨地:山東濟(jì)寧
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說(shuō)明

    KHP128礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置是根據(jù)煤炭部關(guān)于完善井下皮帶運(yùn)輸機(jī)保護(hù)有關(guān)文件的要求而設(shè)計(jì)的,在進(jìn)行了大量的井下實(shí)地調(diào)查及試驗(yàn)后,對(duì)現(xiàn)有的皮帶機(jī)綜合保護(hù)裝置進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn),采用了高可靠的新型智能單片機(jī),同時(shí)又聽(tīng)取了大量的用戶反饋意見(jiàn),使本產(chǎn)品智能性、可靠性、先進(jìn)性及操作方便性等與同類(lèi)產(chǎn)品比較都有了大幅度的提高。

    KHP128礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置 主要技術(shù)參數(shù)
    1、主機(jī)隔爆型式:礦用隔爆兼本質(zhì)安全型。 
    2、各種傳感器為礦用本質(zhì)安全型, 標(biāo)志:ibI (150℃)。 
    3、電器參數(shù): 
      a、額定輸入電壓:AC220V,127V,36V; 
      b、電壓允許波動(dòng):75%-110%; 
      c、本安輸出最高開(kāi)路電壓:DC12V; 
      d、本安輸出最大短路電流:DC4mA;過(guò)流保護(hù)整定值1.2A; 
      e、本安輸出外部允許分布電容:0.1PF/KM; 
      f、本安輸出外部允許分布電感:1mh/KM; 
      g、防爆標(biāo)志:Exdibl(150℃); 
      h、繼電器輸出節(jié)點(diǎn)容量:AC36V/5A; 
      i、速度、溫度、煙霧傳感器為有源器件,其額定電壓為12 V,靜態(tài)電流小于180mA,最大動(dòng)作電流小于220mA;其余傳感器為無(wú)源器件,其動(dòng)作時(shí)電流不大于5mA(包括煤位、跑偏、急停、撕帶傳感器); 
      j、集中控制信號(hào)小于12V,0.5mA; 
      k、揚(yáng)聲器工作電壓:12V,電流30mA,輸出功率小于2W; 
      l、各傳感器連線不超過(guò)1000米,集控線不超過(guò)1000米,分布電容小于0.1PF,分布電感小于1mH; 
      m、組合參數(shù):12V430mA。(煙霧傳感器、速度傳感器、溫度傳感器); 
      n、本安電路最大短路電流:4mA; 
      o、本產(chǎn)品外形尺寸:320×120×330;重量小于15KG; 
      p、集中控制臺(tái)數(shù):8臺(tái)。

    KHP128礦用帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置 功能及技術(shù)特征
      本產(chǎn)品具有集中控制和單機(jī)控制兩種方式。集中控制時(shí)具有連鎖功能,即 某一臺(tái)停機(jī)時(shí),向其供煤的皮帶機(jī)停機(jī);具有逆煤流延時(shí)順序起車(chē)功能,延時(shí)時(shí)間為10秒±5秒。本產(chǎn)品作為集中控制不超過(guò)八臺(tái)。在手動(dòng)控制下,配接開(kāi)停傳感器可實(shí)現(xiàn)順煤流延時(shí)順序起停車(chē)。 
      無(wú)論在集中控制方式或手動(dòng)方式下,本產(chǎn)品均有起車(chē)延時(shí)功能、語(yǔ)言報(bào)警功能、故障停車(chē)保護(hù)功能、保障顯示功能、故障語(yǔ)音報(bào)警功能、故障自鎖功能、全縣系統(tǒng)狀態(tài)對(duì)位顯示功能,全線聯(lián)系及對(duì)講功能。
    各種功能及保護(hù)特性如下: 
      1、集中控制功能: 
      (1)、正常起車(chē):當(dāng)多臺(tái)監(jiān)控儀聯(lián)機(jī)并置于集控方式時(shí),(首臺(tái)置手動(dòng)方式)、首臺(tái)(或前臺(tái))可以控制下一臺(tái)延時(shí)起車(chē),延時(shí)時(shí)間10S±5S,延時(shí)期間具有預(yù)警功能;同時(shí)全線的系統(tǒng)狀態(tài)指示對(duì)各臺(tái)監(jiān)控儀的起停狀態(tài)對(duì)位顯示。
      (2)、正常停機(jī):當(dāng)多臺(tái)監(jiān)控儀聯(lián)機(jī)并置于集控方式時(shí),(首臺(tái)置手動(dòng)方式)、首臺(tái)(或前臺(tái))停車(chē),下一臺(tái)聯(lián)鎖停車(chē),停車(chē)12秒延時(shí)。同時(shí),故障停車(chē)那一臺(tái)向全線送出故障語(yǔ)音報(bào)警信號(hào);全線的系統(tǒng)狀態(tài)只是對(duì)各臺(tái)的起停情況作對(duì)位顯示。故障停車(chē)的監(jiān)控儀處于故障自鎖狀態(tài)。只有在故障解除后(按下一臺(tái)的故障臺(tái)的停車(chē)按鈕),故障停車(chē)的皮帶才可再接受起車(chē)信號(hào)重新起車(chē)。
      2、單臺(tái)控制及保護(hù)功能: 
      本產(chǎn)品位手動(dòng)工作方式:即作為單臺(tái)使用時(shí),其起車(chē)和停車(chē)受本臺(tái)面板上的起車(chē)和停車(chē)按鈕控制,而不受上一臺(tái)的控制。同時(shí),可集中控制下一臺(tái)的起車(chē)和停車(chē)(下一臺(tái)置為集控工作方式)。

     

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