第1章：中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展綜述16
1.1 國(guó)際貨代行業(yè)的相關(guān)概述16
1.1.1 國(guó)際貨代行業(yè)的定義16
1.1.2 國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)范圍16
1.1.3 國(guó)際貨代的服務(wù)對(duì)象17
1.1.4 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用18
（1）服務(wù)對(duì)外貿(mào)易18
（2）吸引外商投資18
（3）吸納就業(yè)人才18
（4）發(fā)展第三方物流18
1.2 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展環(huán)境19
1.2.1 國(guó)際貨代行業(yè)政策環(huán)境分析19
（1）國(guó)際貨代行業(yè)的相關(guān)政策19
（2）立法和司法實(shí)踐中存在的問(wèn)題20
1.2.2 國(guó)際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析23
（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析23
（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析25
（3）經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響26
第2章：中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀27
2.1 國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析27
2.1.1 國(guó)際貨代行業(yè)存在問(wèn)題27
（1）經(jīng)營(yíng)規(guī)模小27
（2）專(zhuān)業(yè)化程度低28
（3）網(wǎng)絡(luò)化水平低29
2.1.2 國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析30
2.1.3 國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析30
（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模特征30
（2）行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析31
2.1.4 國(guó)際貨代行業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)分析32
2.2 國(guó)際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析33
2.2.1 行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析33
2.2.2 國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)集中度分析34
（1）國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)集中度綜合情況35
（2）國(guó)際貨代海運(yùn)業(yè)務(wù)企業(yè)集中度35
（3）國(guó)際貨代陸運(yùn)業(yè)務(wù)企業(yè)集中度36
（4）國(guó)際貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)企業(yè)集中度37
（5）國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)企業(yè)集中度38
2.2.3 國(guó)際貨代企業(yè)資源競(jìng)爭(zhēng)分析39
2.2.4 國(guó)際貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析42
（1）需求提升要求企業(yè)加快系統(tǒng)功能重構(gòu)42
（2）市場(chǎng)分散使得行業(yè)資源整合態(tài)勢(shì)加強(qiáng)43
（3）環(huán)境變化驅(qū)使企事業(yè)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力43
（4）國(guó)際貨代并購(gòu)重組資本運(yùn)作空前活躍44
2.3 國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析45
2.3.1 國(guó)際貨代行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)45
（1）國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇45
（2）國(guó)際貨代行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)47
2.3.2 國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)SWOT分析50
2.4 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)兼并重組分析53
2.4.1 國(guó)際貨代行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)因分析53
（1）跨國(guó)企業(yè)國(guó)內(nèi)投資投資兼并動(dòng)因分析53
（2）國(guó)內(nèi)企業(yè)投資兼并與重組動(dòng)因分析54
2.4.2 國(guó)際貨代行業(yè)投資兼并與重組存在問(wèn)題56
第3章：中國(guó)國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展分析58
3.1 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀58
3.1.1 國(guó)際海運(yùn)貨代的外部發(fā)展環(huán)境58
（1）基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善助推海運(yùn)貨代發(fā)展58
（2）船公司運(yùn)能飆升為海運(yùn)貨代提供支撐60
（3）運(yùn)量的持續(xù)攀升為海運(yùn)貨代提供貨源61
3.1.2 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)的特點(diǎn)分析63
（1）市場(chǎng)容量最大63
（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈63
（3）法律關(guān)系最復(fù)雜64
3.1.3 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析65
3.1.4 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析66
（1）國(guó)內(nèi)外海運(yùn)貨代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力比較66
（2）國(guó)內(nèi)海運(yùn)貨代市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局67
（3）國(guó)內(nèi)海運(yùn)貨代市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀68
3.2 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式69
3.2.1 基于業(yè)務(wù)劃分的海運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)模式69
（1）操作性代理模式69
（2）訂艙代理人模式70
（3）無(wú)船承運(yùn)人模式71
（4）貨代為主的有船經(jīng)營(yíng)模式73
3.2.2 基于貨源劃分的海運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)模式74
（1）集裝箱海運(yùn)貨代模式74
（2）散雜貨海運(yùn)貨代模式74
（3）項(xiàng)目貨海運(yùn)貨代模式75
3.2.3 國(guó)內(nèi)主要海運(yùn)貨代的經(jīng)營(yíng)特征綜述75
3.3 國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)77
3.3.1 中小型海運(yùn)貨代的發(fā)展趨勢(shì)分析77
（1）戰(zhàn)略上做市場(chǎng)細(xì)分經(jīng)營(yíng)者（MarketSegmentator）77
（2）內(nèi)涵上做專(zhuān)業(yè)無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）78
（3）功能上做多功能集成商（Integrator）78
（4）策略上做市場(chǎng)利基者（MarketNicher）78
3.3.2 大型海運(yùn)貨代企業(yè)發(fā)展對(duì)策分析78
（1）在經(jīng)營(yíng)方式上，要通過(guò)多種途徑實(shí)施規(guī)?；?jīng)營(yíng)79
（2）在經(jīng)營(yíng)內(nèi)涵上，要延長(zhǎng)業(yè)務(wù)鏈并提供增值服務(wù)79
第4章：中國(guó)國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展分析83
4.1 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展概況83
4.1.1 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展歷程83
4.1.2 國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)的特點(diǎn)83
（1）空運(yùn)貨代在代理運(yùn)力和整合貨源方面作用更強(qiáng)84
（2）空運(yùn)貨代服務(wù)的價(jià)值鏈較長(zhǎng)84
（3）空運(yùn)貨代的經(jīng)營(yíng)秩序較為規(guī)范合理84
4.1.3 國(guó)際空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)的功能85
（1）訂艙或集運(yùn)85
（2）?？章?lián)運(yùn)86
（3）陸空聯(lián)運(yùn)86
（4）代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢等服務(wù)87
（5）特種貨物托運(yùn)服務(wù)87
（6）其他增值服務(wù)87
（7）管制代理人制度88
4.2 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況88
4.2.1 航空貨物運(yùn)輸及其增長(zhǎng)情況分析88
（1）航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況88
（2）航空貨郵運(yùn)輸量及增長(zhǎng)情況89
（3）機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量及增長(zhǎng)情況90
4.2.2 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營(yíng)主體分析91
（1）大型國(guó)有空運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)分析91
（2）外商投資空運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)分析91
（3）民營(yíng)中小空運(yùn)貨代經(jīng)營(yíng)分析93
4.2.3 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營(yíng)地域分析93
（1）環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際空運(yùn)貨代分析94
（2）長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際空運(yùn)貨代分析94
（3）珠三角地區(qū)國(guó)際空運(yùn)貨代分析95
（4）西部地區(qū)國(guó)際空運(yùn)貨代分析96
4.2.4 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)規(guī)模分析96
4.2.5 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)分析97
（1）現(xiàn)有空運(yùn)貨代企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)97
（2）空運(yùn)貨代市場(chǎng)的潛在競(jìng)爭(zhēng)者97
（3）空運(yùn)貨代服務(wù)替代品的競(jìng)爭(zhēng)98
（4）貨物托運(yùn)人代議價(jià)能力分析98
（5）運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商議價(jià)能力分析98
4.2.6 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式分析98
（1）同行集運(yùn)空運(yùn)貨代模式98
（2）網(wǎng)絡(luò)模式空運(yùn)貨代模式99
（3）直客型空運(yùn)貨代模式100
（4）特色經(jīng)營(yíng)空運(yùn)貨代模式100
4.2.7 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的綜合比較分析101
4.3 國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)的發(fā)展策略102
4.3.1 航空貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)分析102
4.3.2 未來(lái)國(guó)際空運(yùn)貨代市場(chǎng)環(huán)境分析103
4.3.3 未來(lái)國(guó)際空運(yùn)貨代行業(yè)發(fā)展策略105
（1）空運(yùn)貨代橫向一體化經(jīng)營(yíng)策略105
（2）空運(yùn)貨代縱向一體化經(jīng)營(yíng)策略107
（3）大中小空運(yùn)貨代企業(yè)發(fā)展策略110
第5章：中國(guó)國(guó)際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展分析113
5.1 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展概況113
5.1.1 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展階段113
（1）獨(dú)家專(zhuān)營(yíng)階段（1950年以來(lái)）113
（2）有限開(kāi)放階段（1988年一2004年）114
（3）全面放開(kāi)階段（2004年至今）114
5.1.2 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的特點(diǎn)分析114
（1）代理大宗貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)性114
（2）鐵路貨代可有效地整合鐵路貨運(yùn)資源114
（3）國(guó)際鐵路運(yùn)輸具有特殊性115
5.2 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況115
5.2.1 鐵路貨物運(yùn)輸及增長(zhǎng)情況分析115
（1）鐵路貨運(yùn)量情況分析115
（2）重點(diǎn)貨物運(yùn)輸分析116
（3）鐵路換算周轉(zhuǎn)量分析116
（4）鐵路運(yùn)輸效率分析117
5.2.2 國(guó)際鐵路貨代市場(chǎng)的基本特征117
（1）市場(chǎng)及流程具有相對(duì)獨(dú)立性117
（2）行業(yè)利潤(rùn)相對(duì)較高且市場(chǎng)增長(zhǎng)快117
（3）市場(chǎng)集中度相對(duì)較高118
5.2.3 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的業(yè)務(wù)類(lèi)型118
（1）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)118
（2）國(guó)際鐵路集裝箱運(yùn)輸118
（3）過(guò)境鐵路貨物運(yùn)輸120
（4）供應(yīng)港澳的鐵路運(yùn)輸122
5.2.4 國(guó)際陸運(yùn)貨代行業(yè)規(guī)模分析123
5.2.5 國(guó)際鐵路貨代的經(jīng)營(yíng)主體分析123
5.2.6 國(guó)際鐵路貨代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析124
（1）不同經(jīng)營(yíng)主體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析124
（2）不同性質(zhì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析125
5.3 國(guó)際鐵路貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)127
5.3.1 行業(yè)發(fā)展政策趨勢(shì)分析127
5.3.2 行業(yè)發(fā)展兼并重組趨勢(shì)127
5.3.3 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)方式趨勢(shì)128
5.3.4 行業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)內(nèi)容趨勢(shì)128
5.3.5 行業(yè)發(fā)展監(jiān)管趨勢(shì)129
第6章：中國(guó)國(guó)際貨代其他相關(guān)業(yè)務(wù)分析130
6.1 貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況分析130
6.1.1 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況分析130
（1）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值分析130
（2）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)保管費(fèi)用分析131
（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析132
（4）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)分析132
（5）中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)生命周期分析132
（6）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的集中度分析134
（7）進(jìn)入和退出壁壘分析136
6.1.2 中國(guó)貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀137
（1）貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展規(guī)模分析137
（2）貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析137
（3）貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的問(wèn)題139
6.1.3 中國(guó)貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)140
6.2 中國(guó)保稅物流經(jīng)營(yíng)狀況分析141
6.2.1 中國(guó)保稅區(qū)及出口加工區(qū)布局141
6.2.2 中國(guó)保稅區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況分析141
（1）保稅區(qū)總體經(jīng)營(yíng)狀況141
（2）保稅港區(qū)的運(yùn)營(yíng)狀況141
（3）綜合保稅區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況142
（4）保稅物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況142
（5）出口加工區(qū)經(jīng)營(yíng)狀況143
6.2.3 國(guó)際貨代企業(yè)的保稅物流業(yè)務(wù)143
（1）貨代保稅物流業(yè)務(wù)日益多樣化143
（2）以保稅物流為切入點(diǎn)參與企業(yè)的供應(yīng)鏈管理144
6.3 國(guó)際公路貨代經(jīng)營(yíng)狀況分析145
6.3.1 國(guó)際貨代企業(yè)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)分析145
（1）國(guó)內(nèi)集卡運(yùn)輸是國(guó)際貨運(yùn)代理一項(xiàng)重要的延伸服務(wù)145
（2）擁有或控制區(qū)域干線(xiàn)運(yùn)力是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)的必要條件146
6.3.2 邊境口岸地區(qū)國(guó)際公路運(yùn)輸分析147
（1）同周邊國(guó)家間的國(guó)際公路運(yùn)輸147
（2）內(nèi)地同港澳地區(qū)間的公路運(yùn)輸149
6.3.3 中國(guó)國(guó)際公路貨代發(fā)展趨勢(shì)分析151
（1）國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展將為該行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好條件151
（2）通過(guò)資源整合和專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)等推動(dòng)行業(yè)做強(qiáng)做大151
（3）發(fā)揮公路運(yùn)輸在實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸中的基礎(chǔ)性作用152
6.4 中國(guó)代理報(bào)關(guān)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析152
6.4.1 中國(guó)代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展歷程分析152
（1）獨(dú)家專(zhuān)營(yíng)階段（1949年以來(lái)）152
（2）漸進(jìn)開(kāi)放階段（1985年以來(lái)）153
（3）全面放開(kāi)階段（2005年后）153
6.4.2 中國(guó)代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析154
（1）代理報(bào)關(guān)在整個(gè)報(bào)關(guān)市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位154
（2）報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)相對(duì)集中在東部和東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū)154
（3）報(bào)關(guān)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇并開(kāi)始出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象155
（4）報(bào)關(guān)企業(yè)專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平低155
（5）報(bào)關(guān)員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能參差不齊155
6.4.3 中國(guó)代理報(bào)關(guān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析156
（1）通關(guān)環(huán)境變化對(duì)報(bào)關(guān)業(yè)的影響156
（2）報(bào)關(guān)業(yè)專(zhuān)業(yè)化特色經(jīng)營(yíng)分析157
（3）行業(yè)組織在規(guī)范行業(yè)中的作用158
6.5 國(guó)際會(huì)展運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)狀況分析158
6.5.1 國(guó)際會(huì)展運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容158
6.5.2 中國(guó)會(huì)展運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)主體160
6.5.3 中國(guó)會(huì)展物流市場(chǎng)集中度分析162
6.5.4 中國(guó)會(huì)展運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題163
6.5.5 國(guó)際會(huì)展運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析164
（1）國(guó)際會(huì)展中第三方物流不能滿(mǎn)足需求164
（2）國(guó)際會(huì)展將引入第四方物流165
6.6 國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)分析166
6.6.1 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)概述166
（1）貨運(yùn)代理作為代理人風(fēng)險(xiǎn)166
（2）貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人風(fēng)險(xiǎn)166
6.6.2 國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的產(chǎn)生及內(nèi)容167
6.6.3 國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的方式及渠道168
（1）國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)主要方式168
（2）國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)主要渠道169
6.6.4 防止或減少?lài)?guó)際貨代的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)169
（1）預(yù)防性措施169
（2）挽救性措施170
（3）補(bǔ)償性措施171
6.6.5 國(guó)際貨代責(zé)任險(xiǎn)開(kāi)展不好的原因171
6.6.6 開(kāi)展好國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)的建議172
第7章：中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析174
7.1 中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司174
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析174
7.1.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析174
7.1.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析174
7.1.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析175
7.1.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布176
7.1.6 企業(yè)投資兼并與重組分析176
7.1.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析176
7.1.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向177
7.2 港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司177
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析177
7.2.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析178
7.2.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析179
7.2.4 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析179
7.2.5 企業(yè)盈利能力分析180
7.2.6 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析180
7.2.7 企業(yè)償債能力分析181
7.2.8 企業(yè)發(fā)展能力分析182
7.2.9 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布182
7.2.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析183
7.2.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向184
7.3 建發(fā)物流集團(tuán)有限公司184
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析184
7.3.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析185
7.3.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析185
7.3.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析185
7.3.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布186
7.3.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析186
7.3.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析187
7.4 中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司187
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析187
7.4.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析188
7.4.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析188
7.4.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析189
7.4.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布190
7.4.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析190
7.4.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向191
7.5 錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司191
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析191
7.5.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析192
7.5.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析192
7.5.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布193
7.5.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析194
7.5.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析194
7.6 嘉里大通物流有限公司194
7.6.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析195
7.6.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析195
7.6.3 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析196
7.6.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布197
7.6.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析197
7.6.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向197
7.7 振華物流集團(tuán)有限公司198
7.7.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析198
7.7.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析198
7.7.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布199
7.7.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析199
7.7.5 企業(yè)物流設(shè)施分析200
7.7.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析201
7.7.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向201
7.8 中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)有限公司201
7.8.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析201
7.8.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析202
7.8.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析202
7.8.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析202
7.8.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布203
7.8.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析204
7.8.7 企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備分析204
7.9 中鐵聯(lián)合物流股份有限公司204
7.9.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析204
7.9.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析205
7.9.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析205
7.9.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析205
7.9.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布206
7.9.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析206
7.10 深圳市華運(yùn)國(guó)際物流有限公司206
7.10.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析206
7.10.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析207
7.10.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布207
7.10.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析207
7.10.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析208
7.10.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析209
7.11 海程邦達(dá)國(guó)際物流有限公司209
7.11.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析209
7.11.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析209
7.11.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析210
7.11.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析210
7.11.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布211
7.11.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析211
7.11.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析211
7.12 上海亞?wèn)|國(guó)際貨運(yùn)有限公司212
7.12.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析212
7.12.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析212
7.12.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析212
7.12.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析213
7.12.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布214
7.12.6 企業(yè)資質(zhì)與地位分析215
7.12.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析216
7.12.8 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析216
7.13 中成國(guó)際運(yùn)輸有限公司217
7.13.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析217
7.13.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析217
7.13.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析218
7.13.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析218
7.13.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布219
7.13.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析219
7.14 江蘇眾誠(chéng)國(guó)際物流有限公司220
7.14.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析220
7.14.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析220
7.14.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析221
7.14.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析221
7.14.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布222
7.14.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析223
7.15 東方國(guó)際物流（集團(tuán)）有限公司223
7.15.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析223
7.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析223
7.15.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析224
7.15.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析225
7.15.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布226
7.15.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析226
7.16 克運(yùn)國(guó)際物流集團(tuán)有限公司226
7.16.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析226
7.16.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析227
7.16.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析227
7.16.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析228
7.16.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布229
7.16.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析229
7.17 天津天保國(guó)際物流集團(tuán)有限公司229
7.17.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析229
7.17.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析230
7.17.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析231
7.17.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析231
7.17.5 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布232
7.17.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析232
7.17.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析233
7.18 新時(shí)代國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)有限公司233
7.18.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析233
7.18.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析234
7.18.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布234
7.18.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析234
7.18.5 企業(yè)客戶(hù)需求分析235
7.18.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析236
7.18.7 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)分析237
7.19 中國(guó)外輪代理有限公司237
7.19.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析237
7.19.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析237
7.19.3 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析238
7.19.4 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布238
7.19.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析238
7.20 上海恒榮國(guó)際貨運(yùn)有限公司239
7.20.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析239
7.20.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析239
7.20.3 企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布239
7.20.4 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析240
第8章：中國(guó)國(guó)際貨代風(fēng)險(xiǎn)分析與前景預(yù)測(cè)241
8.1 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析241
8.1.1 國(guó)際貨代行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)241
8.1.2 國(guó)際貨代行業(yè)國(guó)家政策風(fēng)險(xiǎn)241
8.1.3 國(guó)際貨代行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析242
8.1.4 國(guó)際貨代行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)242
8.2 國(guó)際貨代行業(yè)投資特性分析243
8.2.1 國(guó)際貨代行業(yè)進(jìn)入壁壘分析243
（1）政策資本壁壘243
（2）貨運(yùn)代理不同層次服務(wù)需求壁壘243
8.2.2 國(guó)際貨代行業(yè)盈利模式分析244
（1）操作貨代，即充當(dāng)貸主的代理人244
（2）訂艙代理，即充當(dāng)公共承運(yùn)人的當(dāng)?shù)卮砣?44
（3）貸運(yùn)代理企業(yè)搖身變?yōu)楣渤羞\(yùn)入244
8.2.3 國(guó)際貨代行業(yè)盈利因素分析244
（1）資源與服務(wù)244
（2）細(xì)分市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)策略245
（3）物流信息系統(tǒng)245
（4）人才培養(yǎng)的投入與管理245
（5）經(jīng)營(yíng)規(guī)模245
（6）貨代業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)秩序246
8.3 國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)246
8.3.1 國(guó)際貨代行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析246
（1）未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)分析246
（2）國(guó)外國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析246
（3）中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)分析248
（4）中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)發(fā)展方向分析249
8.3.2 中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)發(fā)展策略分析251
（1）國(guó)際貨運(yùn)代理營(yíng)銷(xiāo)策略分析252
（2）國(guó)際貨代向國(guó)際物流轉(zhuǎn)型分析253
（3）電子商務(wù)環(huán)境下國(guó)際貨代發(fā)展策略255
（4）整合物流資源，加強(qiáng)企業(yè)合作256
8.3.3 中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)257
（1）中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)257
（2）中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展前景預(yù)測(cè)260
（3）中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)260
圖表目錄
圖表1：國(guó)際貨代主要服務(wù)內(nèi)容17
圖表2：國(guó)際貨代所從事的主要業(yè)務(wù)18
圖表3：國(guó)際貨代所從事的主要業(yè)務(wù)20
圖表4：2012-2015年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測(cè)（單位：%）25
圖表5：2008年以來(lái)中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入與人均GDP增長(zhǎng)情況（單位：元，%）27
圖表6：部分大中小型企業(yè)劃分標(biāo)準(zhǔn)（單位：人，萬(wàn)元）28
圖表7：全球主要國(guó)際貨代企業(yè)VS國(guó)內(nèi)領(lǐng)先國(guó)際貨代企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模比較29
圖表8：中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度低的表現(xiàn)30
圖表9：2009年以來(lái)國(guó)際貨運(yùn)代理百?gòu)?qiáng)企業(yè)規(guī)模情況（單位：億元，%）31
圖表9：國(guó)際貨代企業(yè)規(guī)模特征32
圖表9：2009年以來(lái)國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)規(guī)模分布統(tǒng)計(jì)（單位：家）32
圖表10：中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)客戶(hù)主體變化（單位：家，%）33
圖表11：中國(guó)國(guó)際貨代企業(yè)市場(chǎng)份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）34
圖表12：中國(guó)國(guó)際貨代百?gòu)?qiáng)企業(yè)市場(chǎng)份額比例（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）35
圖表13：中國(guó)國(guó)際貨代百?gòu)?qiáng)企業(yè)數(shù)量占比情況（分企業(yè)性質(zhì)）（單位：%）35
圖表14：2010年以來(lái)中國(guó)國(guó)際貨代百?gòu)?qiáng)企業(yè)集中度（單位：%）36
圖表15：2010年以來(lái)中國(guó)國(guó)際貨代主要海運(yùn)企業(yè)集中度（單位：%）36
圖表16：2010年以來(lái)中國(guó)國(guó)際貨代主要陸運(yùn)企業(yè)集中度（單位：%）37
圖表17：2010年以來(lái)中國(guó)國(guó)際貨代主要空運(yùn)企業(yè)集中度（單位：%）38
圖表18：2010年以來(lái)中國(guó)國(guó)際貨代主要空運(yùn)企業(yè)集中度（單位：%）39
圖表19：國(guó)內(nèi)主要國(guó)際貨代企業(yè)資源條件對(duì)比40
圖表20：部分大中型貨運(yùn)企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)線(xiàn)一覽表44
圖表21：2009年以來(lái)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易情況（單位：億美元）46
圖表22：2010年以來(lái)外商投資企業(yè)加工貿(mào)易進(jìn)出口額及增速（單位：億美元，%）49
圖表23：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)有貨代企業(yè)SWOT分析51
圖表24：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外資貨代企業(yè)SWOT分析52
圖表25：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)民營(yíng)貨代企業(yè)SWOT分析53
圖表26：在華跨國(guó)公司投資經(jīng)營(yíng)主要戰(zhàn)略意圖比較（單位：%）55
圖表27：近年來(lái)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)拓全球市場(chǎng)事例56
圖表28：末全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)）59
圖表29：2011年以來(lái)全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按用途分，單位：個(gè)）59
圖表30：中國(guó)集裝箱港口吞吐量前10名排位（單位：萬(wàn)TEU，%）60
圖表31：2009年以來(lái)國(guó)際貨運(yùn)代理海運(yùn)業(yè)務(wù)五十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元，%）66
圖表32：國(guó)內(nèi)外海運(yùn)貨代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比67
圖表33：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上海運(yùn)貨代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局69
圖表34：國(guó)內(nèi)貨代海運(yùn)業(yè)務(wù)50強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)分布情況（單位：%）69
圖表35：國(guó)際海運(yùn)貨代行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式劃分70
圖表36：一般海運(yùn)貨物的簡(jiǎn)要訂艙流程圖72
圖表37：海運(yùn)拼箱貨物業(yè)務(wù)流程圖73
圖表38：按貨源劃分的海運(yùn)貨代的經(jīng)營(yíng)特征分析76
圖表39：國(guó)內(nèi)主要海貨代經(jīng)營(yíng)特征綜合分析77
圖表40：以散雜貨為主項(xiàng)目的業(yè)務(wù)鏈覆蓋圖（以到國(guó)外工地為例）81
圖表41：以集裝箱為主項(xiàng)目的業(yè)務(wù)鏈覆蓋圖（以到國(guó)外工地為例）82
圖表42：班輪船公司的四種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略82
圖表43：國(guó)際貨代發(fā)展歷程84
圖表44：空運(yùn)貨物構(gòu)成比例（單位：%）86
圖表45：2008年以來(lái)中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)速度（單位：億噸公里，%）90
圖表46：2008年以來(lái)中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%）90
圖表47：2008年以來(lái)中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%）91
圖表48：中國(guó)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量結(jié)構(gòu)（按地區(qū)分布）（單位：%）91
圖表49：中國(guó)貨郵吞吐量萬(wàn)噸以上的機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)，%）92
圖表50：全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量排名（單位：噸，%）96
圖表51：2009年以來(lái)國(guó)際貨運(yùn)代理空運(yùn)業(yè)務(wù)五十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元，%）97
圖表52：空運(yùn)貨代現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析98
圖表53：空運(yùn)貨代潛在進(jìn)入者威脅98
圖表54：網(wǎng)絡(luò)模式空運(yùn)貨代運(yùn)費(fèi)流轉(zhuǎn)100
圖表55：空運(yùn)貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀比較分析102
圖表56：空運(yùn)貨代通過(guò)集拼貨量做大規(guī)模106
圖表57：空運(yùn)貨代通過(guò)控制運(yùn)力和機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站走向縱向一體化108
圖表58：中國(guó)國(guó)際鐵路貨代行業(yè)發(fā)展歷程114
圖表59：2008年以來(lái)全國(guó)鐵路貨運(yùn)量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）116
圖表60：2006年以來(lái)全國(guó)鐵路總換算周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里）117
圖表61：2009年以來(lái)國(guó)際貨運(yùn)代理陸運(yùn)業(yè)務(wù)二十強(qiáng)規(guī)模情況（單位：億元，%）124
圖表62：國(guó)際鐵路貨代的經(jīng)營(yíng)主體124
圖表63：國(guó)內(nèi)主要國(guó)際鐵路貨代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析125
圖表64：國(guó)際貨代陸運(yùn)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)分布（按營(yíng)業(yè)額）（單位：%）126
圖表65：國(guó)際貨代陸運(yùn)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)分布（按企業(yè)數(shù)量）（單位：%）126
圖表66：2007年以來(lái)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值走勢(shì)圖（單位：億元，%）131
圖表67：2007年以來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值占物流業(yè)增加值的比重走勢(shì)圖（單位：%）132
圖表68：2007年以來(lái)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)保管費(fèi)用走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）132
圖表69：大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：億元，萬(wàn)噸，%）133
圖表70：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)生命周期各階段產(chǎn)業(yè)特征概覽134
圖表71：倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的地區(qū)分布結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%）134
圖表72：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)分性質(zhì)企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）135
圖表73：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)分性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）136
圖表74：國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額20強(qiáng)企業(yè)規(guī)模情況（單位：億元，%）138
圖表75：國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)分布（按營(yíng)業(yè)額）（單位：%）139
圖表76：國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)分布（按企業(yè)數(shù)量）（單位：%）139
圖表77：國(guó)際貨代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)20強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分布（單位：%）139
圖表78：2012年以來(lái)中國(guó)保稅區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億美元，%）142
圖表79：2012年以來(lái)中國(guó)保稅港區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億元）143
圖表80：2012年以來(lái)中國(guó)綜合保稅區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億元）143
圖表81：2012年以來(lái)中國(guó)保稅物流園區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億元）143
圖表82：2012年以來(lái)中國(guó)出口加工區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)列表（單位：億元）144
圖表83：中國(guó)邊境主要公路口岸149
圖表84：中國(guó)對(duì)港澳地區(qū)進(jìn)出口額（單位：億美元，%）152
圖表85：會(huì)展運(yùn)輸流程示意圖160
圖表86：國(guó)內(nèi)會(huì)展運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)份額分布（單位：%）163
圖表87：中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司基本信息表175
圖表88：2009年以來(lái)中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)收入情況（單位：億元，%）176
圖表89：中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)額構(gòu)成情況（單位：%）176
圖表90：中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析177
圖表91：港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司基本信息表179
圖表92：港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司組織架構(gòu)圖179
圖表93：2010年以來(lái)港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）180
圖表94：2010年以來(lái)港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司盈利能力分析（單位：%）181
圖表95：2010年以來(lái)港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）182
圖表96：2010年以來(lái)港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）182
圖表97：2010年以來(lái)港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）183
圖表98：港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司營(yíng)業(yè)收入分地區(qū)構(gòu)成（單位：%）184
圖表99：港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析184
圖表100：建發(fā)物流集團(tuán)有限公司基本信息表186
圖表101：2009年以來(lái)建發(fā)物流集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)收入情況（單位：億元，%）186
圖表102：建發(fā)物流集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)額構(gòu)成情況（單位：億元，%）187
圖表103：建發(fā)物流集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析187
圖表104：中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司基本信息表188
圖表105：2009年以來(lái)中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司營(yíng)業(yè)收入情況（單位：億元，%）190
圖表106：中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司營(yíng)業(yè)額構(gòu)成情況（單位：億元，%）191
圖表107：中鋼國(guó)際貨運(yùn)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析191
圖表108：錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司基本信息表193
圖表109：2009年以來(lái)錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入情況（單位：億元，%）193
圖表110：錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司營(yíng)業(yè)額構(gòu)成情況（單位：億元，%）194
圖表111：錦程國(guó)際物流集團(tuán)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析195
圖表112：嘉里大通物流有限公司基本信息表196
圖表113：2009年以來(lái)嘉里大通物流有限公司營(yíng)業(yè)收入情況（單位：億元，%）197
圖表114：嘉里大通物流有限公司營(yíng)業(yè)額構(gòu)成情況（單位：億元，%）197
……略
歡迎訂閱：中國(guó)國(guó)際貨代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略及“一帶一路”創(chuàng)新分析報(bào)告2017-2022年
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