奧林巴斯OLYMPUS 35RDC 超聲波缺陷檢測儀-固體飛機復合材料層壓板，35RDC超聲波缺陷檢測儀可以在內(nèi)部破壞影響的方式是不可見的外表面。 35RDC超聲波缺陷檢測儀匝道損傷Checker是一個手持超聲儀，奧林巴斯開發(fā)根據(jù)波音公司的管理公司許可，無損檢查飛機的復合板（如波音787）的結(jié)構(gòu)損壞。
這種簡單的操作的單位，專門設(shè)計，由機場工作人員用快速，準確地評價內(nèi)部損害乘客的斜道或已對復合材料機身板放在其他設(shè)備造成的。 這些檢查需要做快速和可靠的終端門口的飛機飛行前，它的下一個目的地。出于這個原因，35RDC超聲波缺陷檢測儀是專為非常簡單的操作，容易閱讀的損害或損害情況的評估。
35RDC 超聲波缺陷檢測儀技術(shù)參數(shù)簡介：
環(huán)境符合IP65防濺式的,抗沖擊情況。密封,彩色鍵盤
工作溫度范圍10°C + 50°C(+ 14°F(122°F)
大小:(W x L H)84 mm x 152 mm x 152 mm(3.31。x 6.0。1.50 x)。
體重0.24公斤(8.5盎司)
標準夾雜物腕帶,3節(jié)AA電池,5 MHz傳感器,傳感器電纜、耦合劑,手提箱,橡膠保護引導與頸圈,說明書,兩年有限保修
顯示模式
數(shù)字讀出好的,壞的或超出卡爾厚度
高級用戶設(shè)置顯示a或波形。僅供合格的無損檢測人員使用。
厚度測量范圍* * 0.63 22.8毫米(22.8毫米。0.900)。
厚度范圍取決于材料、傳感器、和表面條件。
材料為碳纖維航空復合速度固定的速度
換能器頻率5.0兆赫
測量更新率20 Hz
偏差報經(jīng)設(shè)定值可編程+ / -校準點。提前設(shè)置設(shè)置
35RDC 超聲波缺陷檢測儀主要特征：
用于固體層壓結(jié)構(gòu)航空復合材料
簡單的一鍵校準
厚度范圍為0.63mm至22.8mm（0.025英寸至0.900英寸）
簡單好/差/超越校準顯示讀數(shù)
背光矩陣顯示與用戶幫助文本
AA電池操作
手持式，重量僅0.24公斤（8.5盎司）
節(jié)能自動關(guān)機功能
電池壽命長，典型值150小時
電池壽命指示器
35RDC型超聲波缺陷檢測儀它通常用于以5 MHz的寬帶接觸傳感器，零件編號V109，包，可以放置或復合材料具有沖擊損傷可疑地區(qū)進行掃描。 厚度的復合材料，可測試范圍為0.025英寸到0.900英寸(0.063毫米到22.8毫米)。僅重0.24千克(8.5盎司)，在35RDC型超聲波缺陷檢測儀功能簡單的一鍵校準和電池壽命長，一般150小時。
35RDC 超聲波缺陷檢測儀程序：
35RDC型超聲波缺陷檢測儀指數(shù)并不打算大面積掃描。 相反，它的屏幕采用涉嫌破壞嚴重的地區(qū)。
35RDC型超聲波缺陷檢測儀計必須首先校準具體的材料厚度是進行測試。 用戶通常標識的范疇，這表明撞擊損壞，然后移動到一個點五點57分英寸（75至150毫米）離開這個地方的一個領(lǐng)域，似乎是干凈的。超聲換能器的耦合到已知良好的物質(zhì)領(lǐng)域和經(jīng)營者按一個校準的關(guān)鍵。該指數(shù)確定從背面的后墻回聲綜合的校準點，并建立一個參考。 該指數(shù)然后切換可移動傳感器對涉嫌區(qū)把測試模式和用戶。
當傳感器耦合到一個測試點，測量比較新的回聲模式的參考模式。如果收到的回聲早于后墻回聲，或后墻回聲不存在，這說明可能損害與評估顯示跡象“壞”。如果收到的回聲早于校準后墻回聲窗口，或者如果后墻回聲不存在，這說明可能損害與評估顯示跡象“壞”。如果只有一個強大的后墻上內(nèi)收到回音校準窗口，然后在測量標志顯示“好。”如果只有一個強大的后墻上收到回音，但它超越了校準窗口的，則計顯示加州以外的厚度顯示。
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