我公司可為您提供2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、25噸、30噸、50噸、60噸等不同噸位的清障車。所生產(chǎn)的清障車品牌有：江淮清障車，五十鈴清障車，五十鈴平板救援車，東風(fēng)銳鈴平板清障車，東風(fēng)小霸王一拖一施救車，東風(fēng)多利卡清障車，東風(fēng)多利卡托吊型清障車，東風(fēng)153一拖一施救車，東風(fēng)平頭道路清障車，東風(fēng)天龍后八型救援車，紅巖重型清障車，斯太爾大型清障車，斯太爾重型清障車，平板清障車，依維柯清障車等等應(yīng)有盡有。
型清障車，平板清障車，依維柯清障車等等應(yīng)有盡有。$
湖北程力專用汽車有限公司生產(chǎn)銷售東風(fēng)灑水車系列，東風(fēng)隨車吊系列，福田隨車吊系列，東風(fēng)油罐車系列，東風(fēng)廂式、冷藏、保溫車系列，散裝水泥車系列，市政、 環(huán)衛(wèi)專用車系列（隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車、道路清障車、消防車、灑水車、吸糞車、吸污車、高壓清洗車、車）及等九大系列，100多個(gè)品種車型。車型已全部上公告，并通過認(rèn)證中心各項(xiàng)認(rèn)證。
徐工隨車吊工作運(yùn)行中注意事項(xiàng)： 1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。 2）：吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。） 3）：考慮吊機(jī)的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機(jī)大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就小，影響吊機(jī)的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時(shí)，就選擇3噸以下的吊機(jī)?？紤]250mm的大梁時(shí)，就考慮6噸以下的吊機(jī)。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機(jī)。像后八輪和前四的底盤就可以考慮10噸以下的吊機(jī)。
實(shí)拍圖片
隨車吊全稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨 汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾、等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，資源利用率，售價(jià)也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，也不適合在較大坡度、或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗,吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場看好，未來市場潛力很大。
品質(zhì)卓越!值得信賴！因其功能獨(dú)特，結(jié)構(gòu)新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價(jià)格，配置，參數(shù)，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551
隨車吊可以改裝成平板車加吊，可以運(yùn)輸挖機(jī)，可以說是一車2用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，是運(yùn)輸挖機(jī)的明智之選！我廠專業(yè)生產(chǎn) 2--25噸隨車吊，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實(shí)地考察，（廠家為您報(bào)銷路費(fèi)）
隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所?？膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。隨車吊可以改裝成平板車加吊，可以運(yùn)輸挖機(jī)，可以說是一車2用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，是運(yùn)輸挖機(jī)的明智之選！我廠專業(yè)生產(chǎn) 2--25噸隨車吊，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價(jià)，價(jià)格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續(xù)簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實(shí)地考察，（廠家為您報(bào)銷路費(fèi)）$
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隨車起重運(yùn)輸車組件：由二類汽車底盤，貨箱及起重機(jī)三大部分組成。
隨車起重運(yùn)輸車專用功能說明：工作幅度7.180m時(shí)，950KG，大作業(yè)半徑 (m):7.180.
工作幅度5.630m時(shí)：1250KG；大高度（m):9.4
工作幅度4.030時(shí)：1900KG；起重機(jī)自重：1250KG
工作幅度2.000m時(shí)，4000KG，回轉(zhuǎn)角度（度）：正反360度
大起升（KG）4000KG；吊臂節(jié)數(shù)：二節(jié)伸縮臂；
大起重力矩（T。M）：8
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我公司是廠家直銷，在外面沒有設(shè)立經(jīng)銷點(diǎn)，這樣直接省去經(jīng)銷商代理的中間費(fèi)用，有意向的客戶歡迎來湖北隨州參觀，考察，公司報(bào)銷車旅費(fèi).
程力集團(tuán)提醒廣大客戶：選吊機(jī)，不選價(jià)格便宜的，只選好的，才是關(guān)鍵，價(jià)格不是問題。建議廣大客戶在購買隨車吊時(shí)：確保之下，再來商討價(jià)錢，一輛沒有保障的隨車吊，幾年之后，故障頻出，在往修理店跑個(gè)不停的時(shí)候，則后悔莫及。湖北程力集團(tuán)公司應(yīng)征廣大客戶要求，引進(jìn)隨車吊新一代技術(shù)，打造隨車吊高。程力公司專業(yè)生產(chǎn)改裝隨車吊、以及附加冷藏車、灑水車、吸污車、清障車和舞臺車等20多種車型，建廠10年來在專用汽車改裝市場上獨(dú)占鰲頭，銷售，堪稱物美價(jià)廉。
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隨車吊簡介
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專用車配件展示圖（一）
專用車配件展示圖（二）
·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)； 造用戶滿意產(chǎn)品； 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅(jiān)持以“求生存、信譽(yù)求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷自身產(chǎn)品，適應(yīng)市場需求物美價(jià)廉的多功能專用汽車!
您可能存在的疑慮：
★購車流程：
第億步電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆汀a(chǎn)品價(jià)格。
第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預(yù)付合同定金。
第三步安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
第四步交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款。
第五步簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（于代送車輛）
◆關(guān)于售后：我們遵循的方針是：“產(chǎn)品是我們永恒的目標(biāo)，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的承諾?！睘榇耍覀冏龀鋈缦鲁兄Z：
★單位全稱：程力專用汽車股份有限公司
（原名：湖北程力專用汽車有限公司）
★：隨州市建行曾都支行
★組織機(jī)構(gòu)代碼：76414182-3
★帳 號：4200 1813 6620 5000 3420
★稅 號：4213 0276 4141 823
★郵 編：441300
程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務(wù)，的產(chǎn)品回饋廣大用戶，想訂購任何一款專用車，歡迎來電——項(xiàng)經(jīng)理
我公司的產(chǎn)品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運(yùn)輸車、液態(tài)運(yùn)輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等，品種多，有保證，價(jià)格實(shí)惠。
石梅隨車吊供應(yīng)廠家機(jī)械產(chǎn)業(yè)振興會的調(diào)查結(jié)果顯示，2005年機(jī)械業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到214萬億韓元（約合2046億美元），將比2004年增長6.4%；出口金額可望達(dá)到731億美元，同比增長6.4%；進(jìn)口金額將達(dá)到525億美元，同比增長3.5%。機(jī)械產(chǎn)業(yè)振興會以554家主要機(jī)械制造業(yè)者為對象，進(jìn)行了上述有關(guān)“2005年機(jī)械產(chǎn)業(yè)展望”的調(diào)查。調(diào)查結(jié)果同時(shí)指出，2005年，由于零部件業(yè)及IT產(chǎn)業(yè)設(shè)備投資需求，可望帶動(dòng)一般機(jī)械及運(yùn)輸機(jī)械分別增長7.3%及6.8%。同時(shí)，由于新產(chǎn)品需求及采取措施市場需求，內(nèi)銷機(jī)械產(chǎn)量可望增長3.5%。但由于國內(nèi)消費(fèi)、出口增長趨緩，預(yù)計(jì)2005年機(jī)械產(chǎn)業(yè)設(shè)備投資將比今年下降5.7%。機(jī)械設(shè)備據(jù)報(bào)道，從上開始硅錳價(jià)格開始大幅走高，本周已升至1000美元/噸（CIF），較9月初的880-900美元/噸（CIF）上漲了100-120美元/噸。今年6月份硅錳價(jià)格漸漸回升，7、8月份一直保持在880-900美元/噸（CIF）。有關(guān)人士講，硅錳此波上漲行情并非由鋼廠引發(fā)，而是與國內(nèi)鋼廠集中采購及硅錳出口歐洲的價(jià)格保持高位等因素有關(guān)。目前國內(nèi)硅錳價(jià)格為970美元/噸（經(jīng)銷商交貨價(jià)）。9月初硅錳出口歐洲的價(jià)格為950美元/噸（FOB）。據(jù)悉，為了預(yù)防硅錳價(jià)格大幅走高，鋼廠紛紛提前采購，目前交貨期已排到今年10-11月份。市場人士指出，下一輪的采購應(yīng)該更加激烈。機(jī)械設(shè)備；；；今年1至9月，可比統(tǒng)計(jì)口徑汽車零部件的進(jìn)口量為63.7億美元，比去年同期增長26％，出口量為39.6億美元，比去年同期增長七成。這是汽車工業(yè)協(xié)會副沈?qū)幬崛涨霸趶V西柳州舉行的汽車零部件行業(yè)年會上透露的。沈?qū)幬嵴f，加入WTO以后，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品貿(mào)易地位的加強(qiáng)，零部件產(chǎn)業(yè)的出口逐年，今年開始呈現(xiàn)高速增長的勢頭。今年前三季度，汽車車身及零部件出口金額39.6億美元，同比增長70.18％。與去年同期相比，增幅高出45.63個(gè)百分點(diǎn)，占汽車商品出口總額的42.14％。目前汽車零部件的制造水平、水平、規(guī)模能力正在穩(wěn)步，汽車零部件出口已由單一的產(chǎn)品型開始向資本型轉(zhuǎn)變，由勞動(dòng)密集型、材料密集型的低端產(chǎn)品出口開始向附加值較高的機(jī)電類產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)變，主要對發(fā)展家出口開始向發(fā)達(dá)出口轉(zhuǎn)變。汽車零部件占整車生產(chǎn)成本的70％以上，技術(shù)含量高，是汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和支撐。近年來，汽車零部件行業(yè)引進(jìn)技術(shù)和利用外資大幅度，到2003年引進(jìn)技術(shù)合資的汽車零部件企業(yè)超過1000家。汽車工業(yè)協(xié)會專家會副主任榮惠康認(rèn)為，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)的正逐步在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大著，形成全球化不斷擴(kuò)大的專業(yè)化零部件集團(tuán)。但零部件技術(shù)基礎(chǔ)較弱，長期滯后于汽車整車發(fā)展的狀態(tài)，生產(chǎn)分散，專業(yè)化程度較低，尚未形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，長期以來投資嚴(yán)重不足、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)品能力極弱，尤其是高新技術(shù)方面，汽車傳感器、專用電子產(chǎn)品主要還依靠進(jìn)口。為此，將加速企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)和研發(fā)實(shí)力的，盡快適應(yīng)和模塊化供貨趨勢的成長，更好參與整車廠或一級供貨企業(yè)的，培育部分零部件企業(yè)成長，參與汽車零部件全球采購體系，參與市場競爭。到2010年，汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。機(jī)械設(shè)備9月13日稱，8月加工量同比增長3.5%，至2,514萬噸，8月產(chǎn)量持平于1,554萬噸。并稱，1-8月加工量同比增長5.7%，至19,915萬噸。1-8月產(chǎn)量為12,293萬噸，同比增長1.8%。機(jī)械設(shè)備上海交易所期銅周四在外盤和現(xiàn)貨再次下跌的情況下遠(yuǎn)月率先觸底反彈，低開高走。市場上除臨近交割的12月合約跌停板外，各合約均漲跌不一，近期合約的多頭平倉,期價(jià)重挫,而遠(yuǎn)期合約則因技術(shù)性反彈上漲。持倉大的2005年2月合約收報(bào)27,440元幣/噸,較上一交易日結(jié)算價(jià)基本持平,成交119,480手，持倉133,514手。三立分析師指出，從現(xiàn)在倫銅的幅度看，已基本到位，或者說銅價(jià)已完成了探底，其后銅價(jià)應(yīng)會以寬幅震蕩的來完成此次。中財(cái)分析師指出，目前LME現(xiàn)貨升水開始持穩(wěn)，低庫存依然對于期銅價(jià)格有良好支撐。匯率方面也存在政策性干預(yù)的風(fēng)險(xiǎn)，且在多個(gè)市場的獲利回吐尚未完結(jié)，在年底前銅價(jià)的也將繼續(xù)。背景資料:周三LME基本金屬普遍下跌，期銅承壓,受美元反彈引發(fā)投機(jī)性賣盤影響。三個(gè)月期銅期銅終收報(bào)2,865美元，盤中一度挫跌逾3%至2,851美元,遠(yuǎn)低于周二收位2,956美元,為自11月初以來低。機(jī)械設(shè)備
