青海隧道彎拱機(jī)湖北工字鋼彎弧機(jī) 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的變形故障一方面與廠家的變形量的分配有關(guān)，另一方面也跟現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)使用有一定的關(guān)系。多年的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，使用側(cè)輥和過(guò)彎輥對(duì)型材進(jìn)行預(yù)彎，這樣可以有效地防止型材在加工過(guò)程中出現(xiàn)任意擺動(dòng)的時(shí)候免除故障。如果在施工的過(guò)程中真的出現(xiàn)類似的情況，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)具體情況調(diào)整軋輥的分配。只要你選擇的產(chǎn)品過(guò)硬，稍微現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整一下應(yīng)該問(wèn)題不大。福建隧道型鋼彎曲機(jī)
設(shè)備展示
冷彎?rùn)C(jī)械其運(yùn)用的作業(yè)原理主要是把鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速器股動(dòng)的滾輪觸摸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，發(fā)動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥，在此過(guò)程中可調(diào)整所需壓力，進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)操控油缸作業(yè)，作業(yè)油缸推動(dòng)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)作曲折變形時(shí)開(kāi)端核算，油缸再推動(dòng)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或回轉(zhuǎn)，由主電機(jī)股動(dòng)工字鋼作業(yè)，重復(fù)操作，到達(dá)所需為止。
工字鋼彎拱機(jī)操作使用說(shuō)明：
1. 工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。
2. 在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。
3. 這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效。
產(chǎn)品參數(shù)
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型材規(guī)格 |
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青海隧道彎拱機(jī)設(shè)備展示
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
我們本著創(chuàng)新嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不斷創(chuàng)新，相應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召，努力研發(fā)節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。將產(chǎn)品走向智能化、模塊化的方向。我公司生產(chǎn)的機(jī)器主要特點(diǎn)有高效節(jié)能，在彎曲過(guò)程中一次性成型，能實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度且公司售后服務(wù)有保障。
液壓工字鋼操作步驟和注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：
1將需要彎曲的鋼材放置在操作臺(tái)上，打開(kāi)控制箱和尚斷路器和空氣開(kāi)關(guān)電源。注意千萬(wàn)不能濕手操作開(kāi)關(guān)，避免觸電的危險(xiǎn)。
2檢查操作臺(tái)周邊有無(wú)異常情況，向右旋出急停開(kāi)關(guān)，按下液壓泵啟動(dòng)按鈕。如果不能啟動(dòng)，需要通知電工或者維修工進(jìn)行檢查維修，不得擅自維修。
3操作按鈕開(kāi)關(guān)，逆時(shí)針?lè)较蛞簤和茥U向前，正時(shí)針?lè)较蛳蚝蟆Ｗ⒁庵辉试S單人操作，推桿運(yùn)動(dòng)時(shí)操作臺(tái)周邊不得有人，注意觀察工作情況，發(fā)現(xiàn)有異常需要立即停止操作。
4做好冷彎過(guò)后，將液壓推桿退回到原位，按下急停按鈕，將彎曲件從操作臺(tái)上取下。注意在操作結(jié)束之后，按下操作箱急停按鈕，裝夾工件進(jìn)行新一輪的操作，如果不在繼續(xù)操作需要清理設(shè)備，按下操作箱急停按鈕，再斷開(kāi)控制箱內(nèi)的電源。
遼寧隧道工字鋼彎曲機(jī)青海隧道彎拱機(jī) 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu) : 該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。
浙江冷彎?rùn)C(jī)設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)
新鄉(xiāng)中隧
六、廠家簡(jiǎn)介：
河南豫龍橋隧生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)、U型鋼彎曲機(jī)、H鋼彎曲機(jī)、角鋼彎曲機(jī)、軌道鋼彎曲機(jī)、八字筋筋彎 曲機(jī)、鋼管彎曲機(jī)等彎弧設(shè)備，主要應(yīng)用于隧道橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉(cāng)鋼材加工、頂棚搭建 型材加工，長(zhǎng)期以來(lái)與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。
智能化是制造自動(dòng)化的未來(lái)發(fā)展方向，但這些技術(shù)并不是新生物，而且其在制造業(yè)的規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)日漸顯現(xiàn)。智能化制造工廠要求清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過(guò)程的可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)、及時(shí)正確地搜集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)、更加合理的生產(chǎn)計(jì)劃編排與生產(chǎn)進(jìn)度等，包括從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到設(shè)計(jì)、外包、生產(chǎn)及交付等，生產(chǎn)制造的每個(gè)階段都需要實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化、智能化，并且各階段的信息高度集成是必然趨勢(shì)。
新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：
（1）合上主斷路器，此時(shí)電壓表顯示為380V;
（2）起動(dòng)各電機(jī)，檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無(wú)異響；
（3）完成以上動(dòng)作并確定無(wú)故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī)，并通過(guò)手柄開(kāi)關(guān)操縱油缸活塞桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使油缸活塞桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次將油缸內(nèi)空氣排出，確定無(wú)故障后停機(jī)。
（4）在活塞桿運(yùn)動(dòng)過(guò)程中檢查運(yùn)動(dòng)速度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)單項(xiàng)節(jié)流閥，調(diào)節(jié)活塞桿運(yùn)動(dòng)速度，此過(guò)程中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。
