遼寧隧道工字鋼彎曲機(jī)
我們自己加工最好做一個(gè)適應(yīng)范圍廣一點(diǎn)的，如能彎曲20H型鋼的，25工字鋼，半徑3.5m及以上的，且對(duì)冷彎后容易引起的變形能方便調(diào)整的就比較好了，待到以后換工地遇到大件也能用得上。
河南豫龍和隧道局、隧道局科研所、河南省煤炭科研站建立了長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系，為新設(shè)備的研發(fā)、試驗(yàn)提供便利條件。 多年來(lái)以高質(zhì)量的產(chǎn)品和完善的技術(shù)服務(wù)于全國(guó)煤炭、礦山、鐵路、公路、水利、水電、橋涵、冶金、化工等各行業(yè)，公司豫龍牌產(chǎn)品在客戶心中樹(shù)立了良好的口碑。遼寧隧道工字鋼彎曲機(jī)
工字鋼彎曲機(jī)常見(jiàn)故障：
規(guī)范的操作只能避免故障出現(xiàn)的頻率而始終避免不了故障。所以對(duì)于常見(jiàn)的故障也需要有一定的認(rèn)識(shí)專業(yè)方便處理。而常見(jiàn)的故障主要有一下幾點(diǎn)。
打滑：打滑是彎曲機(jī)最為常見(jiàn)的故障，引起打滑的原因多是由于接觸面積的摩擦力過(guò)小造成的，要么就是滾輪直接過(guò)小要么就是滾輪表面過(guò)光滑導(dǎo)致沒(méi)有摩擦力下降。
彎曲不到位：彎曲不到位多是應(yīng)為調(diào)試問(wèn)題導(dǎo)致壓力不足所以不到位，但是也不能排除部件受損的故障，例如液壓原件損壞導(dǎo)致傳動(dòng)不給力或者液壓油不足。
變形不理想：造成表現(xiàn)不理想多是由于工人在操作的時(shí)候應(yīng)為工件擺放不當(dāng)造成的，但是也不能排除工字鋼彎曲機(jī)本身的質(zhì)量問(wèn)題，例如裝夾車(chē)問(wèn)題或者受力不均勻都是可能發(fā)生的。
工字鋼彎拱機(jī)使用須知:
1.設(shè)備安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)面上，找正，以進(jìn)給導(dǎo)軌面處于水平位置為準(zhǔn)。
2.工字鋼必須在水平的工作臺(tái)上（帶有滾動(dòng)的工作臺(tái)）工作。
3.使用前必須加油（減速器加30#機(jī)油，油箱加46#液壓油，以后定期更換新油。
其實(shí)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的常見(jiàn)故障很多都是因?yàn)椴僮髡叩牟徽?dāng)操作和平時(shí)沒(méi)有維護(hù)保養(yǎng)所造成的，如果工字鋼冷彎?rùn)C(jī)正常操作而且每天都進(jìn)行保養(yǎng)，那么其故障就會(huì)非常少，而且使用壽命還能夠增加。內(nèi)蒙古冷彎?rùn)C(jī)
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備，由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成的。
遼寧隧道工字鋼彎曲機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
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最小彎曲半徑 |
≥2m |
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油缸推拉速度 |
8-15mm/sec |
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主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7-10r/min |
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液壓系統(tǒng)動(dòng)力 |
20mpa |
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總功率 |
12kw |
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整機(jī)質(zhì)量 |
2300kg |
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外型尺寸 |
（長(zhǎng)×寬×高） 2.5*1.5*1.4m |
在現(xiàn)代隧道施工過(guò)程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差
的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控
制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù)，了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng)，設(shè)為架質(zhì)
量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn)，計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過(guò)程中，要求型鋼行走
緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)
遼寧隧道工字鋼彎曲機(jī)車(chē)間庫(kù)存展示
福建隧道型鋼彎拱機(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片
吉林工字鋼彎拱機(jī)型鋼彎曲
如何挑選冷彎?rùn)C(jī)
豫龍橋隧
豫龍橋隧，位于新鄉(xiāng)市封丘縣，成立于1998年，注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)圓整。是集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個(gè)直銷辦事處和簽約38個(gè)一級(jí)代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專業(yè) 車(chē)輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國(guó)工程機(jī)械研究所，河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系，相繼獲得專利8項(xiàng)，礦用安全標(biāo)志證書(shū)8個(gè)。二零一三年獲批國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”，二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài)，為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。
傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)的電商業(yè)務(wù)發(fā)展絕對(duì)不是建個(gè)商城網(wǎng)站，“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來(lái)的將是整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系變革，資源重新分配的挑戰(zhàn)，需要企業(yè)建立一種適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的快速響應(yīng)的經(jīng)營(yíng)模式。這其中，對(duì)企業(yè)有要求，對(duì)用戶的利益也有關(guān)聯(lián)。對(duì)企業(yè)的要求包括：效率成本需要更低、經(jīng)營(yíng)效率要更高、服務(wù)產(chǎn)品要更多，同時(shí)還需要企業(yè)有更新穎的生產(chǎn)組織和經(jīng)營(yíng)模式。為用戶帶來(lái)的利益則包括：個(gè)性化的產(chǎn)品、更透明的價(jià)格、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和便捷安全的購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)模式。
