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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
陜西隧道工字鋼彎拱機(jī)
陜西隧道工字鋼彎拱機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2017-12-26 14:29:07
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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    陜西隧道工字鋼彎拱機(jī)

    陜西隧道工字鋼彎拱機(jī)

    工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于不銹鋼薄板和帶鋼制作部件。沖床基本上是開(kāi)式單動(dòng)、機(jī)械或液壓傳動(dòng)的,有一個(gè)狹長(zhǎng)的工作臺(tái)。該機(jī)僅能生產(chǎn)直線部件,但是熟練的工具設(shè)計(jì)人員也可用該機(jī)生產(chǎn)形狀。顯然,該機(jī)所生產(chǎn)的部件長(zhǎng)度取決于不銹鋼原料的類型和厚度,機(jī)器的功率和所能安裝工具的尺寸。有些大型沖床長(zhǎng)11米,標(biāo)準(zhǔn)的900噸冷彎沖床、可生產(chǎn)長(zhǎng)度為9m,厚度為8.0mm的奧氏體不銹鋼冷彎件。為了盡量下降不銹鋼的擦傷,冷彎成型機(jī)沖床的東西通常用鉻含量為12%的熱作模具鋼制作,并且還可使用塑料膜來(lái)進(jìn)一步保護(hù)。冷彎成型機(jī)能接連曲折的鋼,直徑較小時(shí)選用冷彎,直徑較大時(shí)需使用氧氣乙炔部分加熱進(jìn)行曲折。冷彎成型機(jī)需要的要點(diǎn)首要集中在中大型、重型等高端產(chǎn)品上。冷彎成型機(jī)還具有操作、保護(hù)、養(yǎng)護(hù)以及機(jī)械的調(diào)試、模具替換簡(jiǎn)單等長(zhǎng)處。 其實(shí)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的常見(jiàn)故障很多都是因?yàn)椴僮髡叩牟徽?dāng)操作和平時(shí)沒(méi)有維護(hù)保養(yǎng)所造成的,如果工字鋼冷彎?rùn)C(jī)正常操作而且每天都進(jìn)行保養(yǎng),那么其故障就會(huì)非常少,而且使用壽命還能夠增加。陜西隧道工字鋼彎拱機(jī) 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于不銹鋼薄板和帶鋼制作部件。沖床基本上是開(kāi)式單動(dòng)、機(jī)械或液壓傳動(dòng)的,有一個(gè)狹長(zhǎng)的工作臺(tái)。該機(jī)僅能生產(chǎn)直線部件,但是熟練的工具設(shè)計(jì)人員也可用該機(jī)生產(chǎn)形狀。顯然,該機(jī)所生產(chǎn)的部件長(zhǎng)度取決于不銹鋼原料的類型和厚度,機(jī)器的功率和所能安裝工具的尺寸。有些大型沖床長(zhǎng)11米,標(biāo)準(zhǔn)的900噸冷彎沖床、可生產(chǎn)長(zhǎng)度為9m,厚度為8.0mm的奧氏體不銹鋼冷彎件。為了盡量下降不銹鋼的擦傷,冷彎成型機(jī)沖床的東西通常用鉻含量為12%的熱作模具鋼制作,并且還可使用塑料膜來(lái)進(jìn)一步保護(hù)。冷彎成型機(jī)能接連曲折的鋼,直徑較小時(shí)選用冷彎,直徑較大時(shí)需使用氧氣乙炔部分加熱進(jìn)行曲折。冷彎成型機(jī)需要的要點(diǎn)首要集中在中大型、重型等高端產(chǎn)品上。冷彎成型機(jī)還具有操作、保護(hù)、養(yǎng)護(hù)以及機(jī)械的調(diào)試、模具替換簡(jiǎn)單等長(zhǎng)處。

    工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在工程中運(yùn)用廣泛,保養(yǎng)固然重要,但是我們也常常聽(tīng)別人談?wù)摰接袝r(shí)候工字鋼冷彎?rùn)C(jī)壓板跑偏的問(wèn)題。有些是在操作中使用不當(dāng),有的是一開(kāi)始就沒(méi)有調(diào)試好,那么工字鋼冷彎?rùn)C(jī)壓板跑偏的調(diào)試方法有哪些呢?
    1、冷彎?rùn)C(jī)壓板跑偏的調(diào)試方法,如板向右跑,墊左角或落右邊底平。
    2、把設(shè)備頭一排和最后一排找好中心,然后緊固兩邊鎖母,在中間輪的正中心前、后拉好一條直線,把上、下軸的間隙調(diào)整好后就可順著直線調(diào)整機(jī)器。
    3、先把設(shè)備機(jī)前、后兩排隊(duì)的四角從大架到底軸上端的高度量一致,然后從頭一排到最后一排,找一根線拉直,檢查一下,下軸是否在一條直線上,把下軸左、右兩邊調(diào)成水平。 工字鋼彎曲機(jī)現(xiàn)貨購(gòu)買主要注意設(shè)備的質(zhì)量以及結(jié)構(gòu),其注意事項(xiàng)主要有以下幾點(diǎn):
    1電機(jī)的品牌和頻率決定了電機(jī)的性能和質(zhì)量;
    2滾輪的直徑大小決定了彎曲鋼材時(shí)是否會(huì)產(chǎn)生打滑;
    3行程距離決定了彎曲角度的大?。?Br /> 4油缸直徑?jīng)Q定了壓力的大??;
    5骨架質(zhì)量和臺(tái)體鋼板厚度決定了彎曲大型鋼材的能力;江蘇型鋼彎曲機(jī)

    工字鋼彎曲機(jī)常見(jiàn)故障:
    規(guī)范的操作只能避免故障出現(xiàn)的頻率而始終避免不了故障。所以對(duì)于常見(jiàn)的故障也需要有一定的認(rèn)識(shí)專業(yè)方便處理。而常見(jiàn)的故障主要有一下幾點(diǎn)。
    打滑:打滑是彎曲機(jī)最為常見(jiàn)的故障,引起打滑的原因多是由于接觸面積的摩擦力過(guò)小造成的,要么就是滾輪直接過(guò)小要么就是滾輪表面過(guò)光滑導(dǎo)致沒(méi)有摩擦力下降。
    彎曲不到位:彎曲不到位多是應(yīng)為調(diào)試問(wèn)題導(dǎo)致壓力不足所以不到位,但是也不能排除部件受損的故障,例如液壓原件損壞導(dǎo)致傳動(dòng)不給力或者液壓油不足。
    變形不理想:造成表現(xiàn)不理想多是由于工人在操作的時(shí)候應(yīng)為工件擺放不當(dāng)造成的,但是也不能排除工字鋼彎曲機(jī)本身的質(zhì)量問(wèn)題,例如裝夾車問(wèn)題或者受力不均勻都是可能發(fā)生的。


    陜西隧道工字鋼彎拱機(jī)主要技術(shù)參數(shù):

    最小彎曲半徑

    ≥2m

    油缸推拉速度

    8-15mm/sec

    主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速

    7-10r/min

    液壓系統(tǒng)動(dòng)力

    20mpa

    總功率

    12kw

    整機(jī)質(zhì)量

    2300kg

    外型尺寸

    (長(zhǎng)××高) 2.5*1.5*1.4m


    在現(xiàn)代隧道施工過(guò)程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差 的施工區(qū)側(cè)。機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由電機(jī)、速器、輪和主動(dòng)滾輪組成。為主動(dòng)滾輪的傳動(dòng)由電器系統(tǒng)控 制。 段計(jì)上常采用鋼拱架支護(hù),了滿足隧道施工中對(duì)支護(hù)鋼拱整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)為二級(jí)傳動(dòng),設(shè)為架質(zhì) 量要求高、數(shù)量大,隨圍巖變化而隨機(jī)變化的特點(diǎn),計(jì)制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過(guò)程中,要求型鋼行走 緩慢、平穩(wěn),這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——WGJ250彎拱機(jī)。

     數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)

    數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)

    陜西隧道工字鋼彎拱機(jī)車間庫(kù)存展示

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    吉林型鋼冷彎?rùn)C(jī)300型鋼彎曲機(jī)圖片

    江蘇隧道型鋼冷彎?rùn)C(jī)型鋼彎曲機(jī)圖片

    山東隧道彎拱機(jī)型鋼彎曲

    貴州工字鋼彎曲機(jī)型鋼彎曲

    如何挑選冷彎?rùn)C(jī)

    如何挑選冷彎?rùn)C(jī)

    豫龍橋隧

    豫龍橋隧


    豫龍橋隧,位于新鄉(xiāng)市封丘縣,成立于1998年,注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)圓整。是集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、服務(wù)為一體的工程設(shè)備大型集團(tuán)化公司。設(shè)有七十多個(gè)直銷辦事處和簽約38個(gè)一級(jí)代 理商。產(chǎn)品已形成隧道支護(hù)為主導(dǎo)的混凝土機(jī)械、噴注漿機(jī)械、支護(hù)機(jī)械、基礎(chǔ)設(shè)施施工機(jī)械、專業(yè) 車輛等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山井巷、鐵路、公路、隧道、城市地鐵、邊坡工程、水利水電等工程建設(shè)。公司與中國(guó)工程機(jī)械研究所,河南理工大學(xué)等高校及研究院有著長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系,相繼獲得專利8項(xiàng),礦用安全標(biāo)志證書(shū)8個(gè)。二零一三年獲批國(guó)家“高新技術(shù)企業(yè)”,二零一四年獲批“ 焦作市噴注漿工程技術(shù)中心”。新鄉(xiāng)中隧正在以嶄新的姿態(tài),為打造集團(tuán)化工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群而不懈 的努力。

    當(dāng)前,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)深入我們?nèi)粘Ia(chǎn)生活方方面面,帶來(lái)的變化和產(chǎn)生的影響也是劃時(shí)代的。在人類歷史上,還沒(méi)有任何一項(xiàng)技術(shù)和應(yīng)用像互聯(lián)網(wǎng)一樣發(fā)展如此迅速,甚至于在我們還沒(méi)有做好充分思想準(zhǔn)備的時(shí)候,就已經(jīng)影響了我們的觀念意識(shí),改變了我們的生產(chǎn)生活。

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