貢井供應(yīng)MRV-02-P-3-20七洋溢流閥,多路閥特性:
o 由不同功能的片式閥,方向閥,溢流閥,調(diào)速閥等部分組成。
o 組合緊湊,體積小,性能可靠,使用方便。
o 可根據(jù)客戶的不同需要采用不同的組合。
o 適用于工程機械。
濕式電磁鐵操作換向閥系列
特性:
o 濕式電磁閥設(shè)計,聲音小、壽命長、耐高壓、切換快。
o 化閥芯設(shè)計,閥流動力產(chǎn)生。
o 五槽式閥體設(shè)計,可耐高壓力及背壓。
o 經(jīng)過一千萬次耐久性實驗,確保品質(zhì)性。
o 電磁鐵外部包裹BMC防火材料,絕緣性佳。
o 直流型電氣盒內(nèi)可附突波吸收器,以確保電腦性。
o 適用于ISO,CETOP,NFPA和DIN之安裝面。
MRV-04-P-1-10,MRV-02-W-2-20,MRV-04-P,MRV-02-W-2-10,MRV-03-W-3-20,
MRV-02-W-1-20,MRV-03-W-3-10,MRV-02-W-1-10,MRV-03-W-2-20,MRV-02-W-0-20,
MRV-03-W-2-10,MRV-02-W-0-10,MRV-03-W-1-20,MRV-02-W,MRV-03-W-1-10,
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MRV-03-W,MRV-02-P-2-10,MRV-03-P-3-20,
康芬戴斯近期發(fā)布了sliverline葉片系列RFID金屬標簽。它外形小巧,功能強大,在許況下能夠替代RFID硬質(zhì)標簽,行業(yè)應(yīng)用十分廣泛。sliverline葉片繼承了銀線系列產(chǎn)品易于個性化、可打印、能附著在金屬表面等產(chǎn)品基因,并在多個方面作了創(chuàng)新使其功能更強大,同時利于客戶使用。Confidex公司全球頻段。由于Confidex公司葉片采用創(chuàng)新式天線設(shè)計,其能夠在不影響性能的情況下,處理865至928mhz全范圍內(nèi)的RFID射頻因此,該標簽全球范圍內(nèi)均可使用??蓱?yīng)用于所有表面。Confidex該葉片是一種適用于金屬表面的超高頻RFID標簽,但應(yīng)用于塑料表面時性能同樣其工業(yè)粘合性非常強大,幾乎能適用于任何材料。創(chuàng)新芯片。Confidex該葉片標簽的核心為的impinjmonzar6射頻芯片。此外,結(jié)合Confidex在材料、UHF RFID標簽的和生產(chǎn)工藝方面的專長,它成為抗金屬。易于客制化。Confidex該葉片易于打印,配合馬標簽打印機解決方案可按需編程,是從到冰柜等資產(chǎn)應(yīng)用的標簽。
MRV-02-P-1-20,MRV-03-P-3-10,
貢井供應(yīng)MRV-02-P-3-20七洋溢流閥,液壓泵站特性:
o 可按客戶要求進行各種設(shè)計,靈活性大。
o 選購件豐富,可以根據(jù)用途選擇的元件。
o 通過各種疊加閥,可以構(gòu)成多種回路。
o 在低壓使用條件下,工作母機類可配合使用我司DSE低功率電磁閥,大量節(jié)省能源。
日前,美國塑料工程師協(xié)會(SPE)汽車分會宣布了第46屆汽車創(chuàng)新大獎賽的分類獲獎名單。該大獎賽是汽車和塑料行業(yè)規(guī)模、歷史悠久的表彰活動下面,就讓小編帶您領(lǐng)略一下目前全球具創(chuàng)新性的復合材料汽車零部件吧!1、碳纖維復合材料導流板通用(GM)2016chevroletcorvette跑車上使用的碳纖維復合材料導流板了汽車零部件類別的獎項。該產(chǎn)品采用索爾維公司的mtm5790環(huán)氧樹脂。這種整體式環(huán)氧樹脂碳纖維導流板配件具有碳復合材料外觀,與配有不同空氣動力學組件的3件式導流板具有相同的空氣動力學性能,同時重量減輕了40%。該導流板采用獨特的設(shè)計和專有模具,將開放式腔葉片以及整體螺紋嵌件組合在一起,使其易于制造與裝配。整體結(jié)構(gòu)由于了固定件,所以外觀更加整潔導流板有紋理的覆層類型,以及碳閃光金屬漆噴涂的類型。
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DSD-G03-6A-A220-30,DSV-G03-6A-A110-20,DSD-G03-6A-A110-30,DSV-G03-5C-D24-20,DSD-G03-5C-D24-30,DSV-G03-5C-A220-20,DSD-G03-5C-A220-30,DSV-G03-5C-A110-20,DSD-G03-5C-A110-30,DSV-G03-5BL-D24-20,DSD-G03-5BL-D24-30,
以下為2015年11月- 2016年11月我國汽車零部件出口金額統(tǒng)計:由于出口市場經(jīng)濟衰退,我國許多汽車零部件企業(yè)的海外市場出口受到了影響,同時貿(mào)易壁壘也是出口企業(yè)頭疼的問題。以輪胎為例,美國是我國輪胎出口的大國,近兩年美國對我國輪胎實施”雙反”調(diào)查,我國輪胎出口遭遇危機,特別在2015年,我國輪胎出口為歷差的一年,輪胎企業(yè)的產(chǎn)量、出口、效益都在大幅度下滑。
貢井供應(yīng)MRV-02-P-3-20七洋溢流閥七洋空油壓工業(yè)股分有限公司總投資650萬美元,注冊資金355萬美元,積14,581平方米,主要從事生產(chǎn)與經(jīng)營方向控制閥系列、疊加閥系列、邏輯閥系列、比例閥系列、復合閥專用閥系列及液壓泵系列等液壓元件產(chǎn)品。本公司堅持以品質(zhì)優(yōu)先為原則,輔以技術(shù)創(chuàng)新,不斷推陳出新;在全球化到來的,公司著眼于市場的開拓,并同時與學校、研究機構(gòu)團結(jié)合作,高性能零件,以祈在專業(yè)領(lǐng)域中爭一席之地,以實際行動參于國內(nèi)工業(yè)技術(shù)水準的。公司以擁有設(shè)備,技術(shù)、,制造出產(chǎn)品,奉獻給全。12月14日,谷歌母公司字母在洛杉磯召布會,宣布谷歌無人駕駛項目作為公司內(nèi)部的個體存在。這意味著,此前目隸屬于谷歌X實驗室,代號司機的谷歌無人駕駛團隊從此成為歷史,一個名為”waymo”的新部門走上臺前。與此同時,谷歌對無人車的項目方面進行了,不再執(zhí)著于自造無人車,轉(zhuǎn)而與車廠合作,走共同路線。未來,我們恐怕將看不到”谷歌牌無人駕駛小轎車”了。谷歌自動駕駛領(lǐng)域的時間已長達8年,一直以來,谷歌始終堅持自主研發(fā)沒有方向盤和油門剎車的無人車。自2014年谷歌發(fā)布輛無人車演示之后,關(guān)于谷歌無人車正在路測的消息也屢屢傳來。此番成立waymo,并掉轉(zhuǎn)自動駕駛項目的研發(fā)方向,令業(yè)內(nèi)一片嘩然。由此,我們能夠出看兩個非常明顯的訊號:1、科技公司想要自主造車的困難重重,谷歌內(nèi)部對這一方向亦存在巨大分歧與此同時,越來越多科技企業(yè)將選擇與車廠合作,如Uber牽手沃爾沃,牽手奇瑞、比亞迪,阿里與上汽合作,圖森互聯(lián)與北奔重汽合作。2、Uber等公司強勢入局之后,自動駕駛領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈,“自動駕駛技術(shù)如何實現(xiàn)商業(yè)化落地”被加速提上日程,所有人都在與時間賽跑。
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