尚志市TDC51D+Z 2/1 聚偏二氟乙烯-鐵青灰上海寶鋼彩鋼板卷
| 規(guī)格詳情： | TDC51D+Z 2/1 聚偏二氟乙烯-鐵青灰 | ||||
| 捆包號： | 17379794701 | 鋼廠資源號： | O7W0000542 | 產(chǎn)地： | 寶鋼股份 |
| 存放地： | 上海市 | 倉庫： | 運輸公司寶富庫 | 庫位： | |
| 出廠日期： | 2017-03-24 | 聯(lián)系方式： | 技術標準： | ||
| 質(zhì)量等級： | 正品（受理質(zhì)量異議） | 包裝方式： | 精包裝 | 顏色： | 聚偏二氟乙烯-鐵青灰 |
品質(zhì)源于信賴，更多的客戶選擇寶鋼
PE聚酯彩涂板：成形性好、性價比高、用途廣泛普遍、面漆為聚酯polyester成本較低，國內(nèi)大部分鋼廠可以生產(chǎn)。聚酯彩涂板價格跨度大，山東彩涂板報價僅3900元/噸，寶鋼10月18日報價為6400元/噸。
SMP硅改性彩涂卷：面漆種類為硅化改性聚酯，成本高于PE聚酯，但低于氟碳及高耐候，防腐性較好，適用于環(huán)境較差的工業(yè)地區(qū)，廠家要求較高，民營鋼廠很少具備生產(chǎn)SMP高檔彩涂板的能力。
HDP高耐候彩涂板：油漆耐候性能非常好，具備在零下60度環(huán)境鋼板發(fā)生脆變，油漆不脫落，典型案例是南極科考站采用上海寶鋼高耐候彩涂板基板為Z180，設計使用壽命50年，已使用20多年，顏色依舊靚麗如新
PVDF氟碳彩涂板:國內(nèi)具備生產(chǎn)氟碳彩涂板且提供20年質(zhì)量承諾書的鋼廠屈指可數(shù)。上海寶鋼PVDF氟碳彩涂板20年內(nèi)不粉化，不龜裂、不掉色，抗酸堿性強，超強的耐腐性是彩涂板中的品。
PE 180g/m2 TDC51D
青島機場位于青島市北部，黃海之濱，二期航站樓建成于2006年。青島機場是一個集航空運輸、餐飲旅游為一體的具有一流設施、一流服務的大型現(xiàn)代化國際空港。屋頂使用寶鋼普通聚酯彩板。
PVDF 150g/m 2 TS350GD+AZ
上海虹橋交通樞紐位于上海市偏西部，隨著2010年7月1日滬寧高鐵的通車，上海虹橋站部分啟用。此前的2010年3月，與虹橋站并排的虹橋機場2號航站樓怡開始使用，地鐵2號線西延段同期投入使用，2010年10月地鐵10號線也開始投入使用。作為京滬高鐵的終點，上海虹橋站將集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、航空、城市軌道交通和公交等多種交通方式，成為未來上海最大的綜合交通樞紐。虹橋交通樞紐西貨運區(qū)外墻采用寶鋼鍍鋁鋅彩涂，牌號為TS350GD+AZ，鋁鋅層重量150克/平方米，涂料品種為氟碳。
PE 150g/m 2 TDC51D+AZ
成都火車東站位于成都市東三環(huán)路，2010年開始建設，車站面積約22萬平方米。在設計上引入了大量的文化元素，東、西廣場的進出口都用了三星堆的青銅面具元素，屋頂引入了金沙太陽神鳥的火焰造型，被定為一等客運站。使用了寶鋼鍍鋁鋅彩涂鋼板，顏色為白灰，銀色，牌號為TDC51D＋AZ，鋁鋅重量為150克/平方米。
2、 寶鋼黃石彩涂產(chǎn)線2003年投產(chǎn)，現(xiàn)有產(chǎn)品與總部對標，依托寶鋼股份強大的技術支撐，憑借寶鋼穩(wěn)定的原料保障，充分發(fā)揮一貫制生產(chǎn)優(yōu)勢，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，目前黃石彩涂產(chǎn)線年產(chǎn)能15萬噸，是寶鋼股份滬外唯一的彩涂產(chǎn)線，黃石產(chǎn)線主要立足于中西部區(qū)域市場，發(fā)揮貼近市場、靈活快捷的交貨期優(yōu)勢，與總部產(chǎn)品進行互補，為區(qū)域用戶創(chuàng)造價值。
寶鋼總部彩涂板已經(jīng)成功應用于南極科考站、北京奧運會、上海世博會、上海浦東國際機場等標志性建筑，以及冶煉、電力、煙草、汽車、造船、電子、化工、倉儲等多個工業(yè)領域。寶鋼彩涂板已經(jīng)成為國內(nèi)外用戶所信賴的產(chǎn)品，并成為建筑工程的首選材料。
寶鋼黃石產(chǎn)線彩涂也已成功應用于中西部區(qū)域知名行業(yè)用戶如河南雙匯、普洛斯物流、南昌江鈴汽車、博世汽車零部件南京項目、貴州輪胎、東風汽車配套廠等項目，為中西部區(qū)域市場彩涂產(chǎn)品首選。
