門式起重龍門架是橋式起重機(jī)的一種變形，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁；門式起重龍門架具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。龍門吊是門式起重機(jī)中的一種，龍門吊結(jié)構(gòu)主要由主梁結(jié)構(gòu)、支腿、行走梁、行走結(jié)構(gòu)、電器、梯子司機(jī)室組成；龍門吊結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)為板焊箱型結(jié)構(gòu)，主梁和支腿可分成若干段，節(jié)段間通過(guò)節(jié)點(diǎn)板和M24B級(jí)精制高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，具有運(yùn)輸方便、拆裝靈活、拼組速度快等特點(diǎn)，并可根據(jù)需要分別組合出25m、20m、17m、12m不同跨度，16m、12m、7m、3m不同起升高度,適合現(xiàn)場(chǎng)不同條件的使用要求；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用雙線臺(tái)車、“三合一”驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，臺(tái)車架與支腿鉸接，以克服軌道鋪設(shè)誤差造成的車輪受力不均；起重小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)為“三合一”驅(qū)動(dòng)，起升機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，使架梁作業(yè)平穩(wěn)，提高了架梁作業(yè)的安全可靠性；并且龍門吊各主要構(gòu)件間均為螺栓或銷軸聯(lián)接，使龍門吊的運(yùn)輸、安裝和轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)方便、快速安全。
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