翰絲動力數(shù)碼變頻發(fā)電機外觀設(shè)計新穎美觀,內(nèi)部工藝結(jié)構(gòu)獨特合理,并同時擁有外觀設(shè)計及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等相關(guān)專利. (翰絲數(shù)碼發(fā)電機獨特的風道已獲得專利權(quán).翰絲數(shù)碼發(fā)電機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已獲得專利權(quán))設(shè)計獨特的雙層降噪系統(tǒng)使得數(shù)碼變頻發(fā)電機的噪聲要比傳統(tǒng)發(fā)電機組低3-9分貝。它采用國際知名專業(yè)設(shè)計公司所設(shè)計的風道，使得進氣排氣更為通暢，噪聲和機械振動更小。變頻汽油發(fā)電機從原來的2.4升自然進氣發(fā)動機升級成2.5升自然進氣發(fā)動機5AR-FE，擁有18馬力且?guī)в蠺390發(fā)動機，并且擁有AVR穩(wěn)壓裝置。從原理上來講，根據(jù)不同的改變方法，諧波增壓進氣技術(shù)可分為可變進氣管式及可變進氣管容積式兩種。而目前被廣泛應(yīng)用的便是可變進氣管式諧波增壓技術(shù)，這一技術(shù)的核心在于，當柴油發(fā)電機發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速時，通過較長的進氣歧管達到低速增扭的效果。而在發(fā)動機處于中高轉(zhuǎn)速時期，則通過較短的進氣歧管增加發(fā)動機的進氣量，從而獲得更為強勁的加速能力，這項技術(shù)依然是建立在自然進氣基礎(chǔ)上，其增壓效果不能與渦輪增壓系統(tǒng)比較。特別是近年來，我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全國各地都出現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象，使汽油發(fā)電機組的作用更加突顯出來。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機組直流輸出發(fā)電機電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機組的新發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用，也就是將發(fā)電機輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負載，電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以達到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機。對儀表整體布局的“靜音發(fā)電機”式改變是為了符合中國人的閱讀習慣，控制面板兩大兩小的意義在于中間能夠加入顯示信息的液晶屏。原來能夠?qū)崿F(xiàn)相同功能的液晶屏位于中控臺頂部，需要購買者將視線從前方路況移開很大角度才可讀取，有事故隱患存在，現(xiàn)已取消。老款小型汽油發(fā)電機略顯低檔的橙色背光升級為更能顯出豪華感的白色背光，整體的用戶體驗就在這些不經(jīng)意的小改中就得到了提升。增加的自動控油功能 可以說是對老款家用發(fā)電機只能通過外接大油箱的一種功能上的完善，而座椅配色的變化則是我們在2011款數(shù)碼變頻發(fā)電機內(nèi)部找到的后一處變化，黑白風格 的風格更接近，的包裹性延續(xù)了鈴木小型汽油發(fā)電機一貫的良好體驗。
小型全自動汽油發(fā)電機 5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS6000TM | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 715x545x560 |
| 自重 千克 | 85 |
| 運行數(shù)據(jù) | |
| 輸出功率（峰值） 千伏安 | 5.5 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 5 |
| 額定電流 A | 19.6 |
| 額定電壓 V | 230 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ | 1 |
| 發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動機 | G12 |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 340 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 7.2 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 點火系統(tǒng) | T.C.I |
| 油箱容積（燃料） 升 | 20 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 1.1 |
| 運行時間（連續(xù)輸出） 小時 | 8 |
| 聯(lián)系人 | 張曉娟 |
| 在線咨詢 | 扣扣462302520/微信18701871098 |
小型全自動汽油發(fā)電機 5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
