東風(fēng)5噸油罐車廈工楚勝低價(jià)出售可辦理分期付款
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柴油介質(zhì)/公告容積：4.35方，實(shí)際容積：5.3立方、實(shí)際裝4.4噸、
汽油介質(zhì)/公告容積：5.15方，實(shí)際容積：6.3立方、實(shí)際裝5噸、
上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚(yáng)5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動(dòng)，ABS，限速裝置，罐體優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標(biāo)罐口。
罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板材制作，采用大型卷壓機(jī)一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數(shù)控自動(dòng)焊機(jī)焊接，變型小，精度、強(qiáng)度高，保證了焊縫強(qiáng)度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經(jīng)過超聲波焊縫檢測(cè)。筒體采用9.6米大型卷板機(jī)一次成型， 強(qiáng)度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載平穩(wěn)等特點(diǎn)；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個(gè)，齒輪油泵、耐油管、管網(wǎng)組成、滅火器等部分組成。可選裝電腦稅控加油機(jī)、流量表、爬梯等專用配置
另外，2016年12月3日，在成功借殼后再次發(fā)布定增預(yù)案，擬發(fā)行A股定向募金85億元幣，并使用自有資金約12.3億元共同投向：多功能轉(zhuǎn)運(yùn)及倉儲(chǔ)一體化建設(shè)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心信息化及自動(dòng)化升級(jí)、運(yùn)能、城市高頻配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及終端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)等五個(gè)項(xiàng)目。
歸總起來，兩次募投項(xiàng)目共募金108億元，擬參投項(xiàng)目?jī)r(jià)值134億元。其中倉儲(chǔ)、配送網(wǎng)絡(luò)等建設(shè)項(xiàng)目82.3億元，信息化建設(shè)項(xiàng)目31.1億元，運(yùn)輸工具購置(主要是飛機(jī)類)項(xiàng)目30.4億元。其中光飛機(jī)就有15架之多，另外包括一臺(tái)培訓(xùn)駕駛員所需的
仔細(xì)對(duì)比兩家公司的募投項(xiàng)目可以發(fā)現(xiàn)，除去倉配一體、中轉(zhuǎn)樞紐建設(shè)、|打造信息化平臺(tái)、購置運(yùn)輸車輛等，還多出了兩點(diǎn)，一是不僅僅是建設(shè)中轉(zhuǎn)樞紐，而要將轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐所在的土地和房屋所有權(quán)歸為己有。這直接體現(xiàn)了希望通過完全自有的中轉(zhuǎn)樞紐更好的打造規(guī)?；?，定制化的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，其終目的是為了服務(wù);二是除了運(yùn)輸車輛之外，大量購買飛機(jī)。這同樣是出于通過飛機(jī)提速來服務(wù)的一個(gè)手段，另外也代表著希望進(jìn)軍利潤更高的快遞業(yè)務(wù)的野心。
首先是，目前的年度資本開支已遠(yuǎn)超申通和韻達(dá)，未來將憑借自身目前市場(chǎng)的占有率，以及相對(duì)中通較輕的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，通過大量的資本開支來服務(wù)，從而進(jìn)一步市場(chǎng)占有率。另外，通過建立自有機(jī)隊(duì)，涉足更高利潤率的行業(yè)，在其他快遞企業(yè)前搶占先機(jī)。終目標(biāo)是走高舉高打，高歌猛進(jìn)路線，希望成為高，的快遞甚至物流業(yè)巨無霸。
我們有理由認(rèn)為，申通已將自己定位為堅(jiān)定的加盟快遞商，不通過重資產(chǎn)投入，而是完全借力加盟商進(jìn)行快速擴(kuò)張。其自身將著力于發(fā)展更高的加盟商控制力，同時(shí)其同行業(yè)低的面單費(fèi)也保證了在新的加盟商時(shí)有更大的吸引力。
