東風(fēng)5噸油罐車廈工楚勝低價出售可辦理分期付款
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柴油介質(zhì)/公告容積：4.35方，實際容積：5.3立方、實際裝4.4噸、
汽油介質(zhì)/公告容積：5.15方，實際容積：6.3立方、實際裝5噸、
上戶噸位：3.5噸、車皮噸位3.72，朝柴102馬力，揚5檔變速箱，帶方向助力，70R16鋼絲胎，軸距3300mm，尿素罐，帶盤式制動，ABS，限速裝置，罐體優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm制作，帶海底閥，歐標(biāo)罐口。
罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板材制作，采用大型卷壓機一次卷壓成型，保證了罐體的性及美觀性。罐體外形鋼板焊縫采用數(shù)控自動焊機焊接，變型小，精度、強度高，保證了焊縫強度不低于母材本身，焊縫表面圓滑、平整、美觀，閾經(jīng)過超聲波焊縫檢測。筒體采用9.6米大型卷板機一次成型， 強度更高，更更耐用。罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載平穩(wěn)等特點；專用部分由罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯 一個，齒輪油泵、耐油管、管網(wǎng)組成、滅火器等部分組成?？蛇x裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置
作為全球擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，物流也在向企業(yè)級市場發(fā)力，進行第四張網(wǎng)B2B物流網(wǎng)絡(luò)的布局。在中小件、大件、生鮮冷鏈三大網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，物流運用多年沉淀的物流技術(shù)和電商化優(yōu)勢，進一步搭建靈活的、可配置的、能無限承載企業(yè)需求的物流體系，正在打造電商行業(yè)內(nèi)面向企業(yè)級的物流網(wǎng)絡(luò)。
近日，倉儲與配送協(xié)會、畜牧業(yè)協(xié)會、工商聯(lián)水產(chǎn)業(yè)商會、果品流通協(xié)會、蔬菜流通協(xié)會與冷鏈聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布團體《冷鏈規(guī)范》，并印發(fā)《冷鏈化評價辦法》，由五商協(xié)會組織的冷鏈公共平臺(1號冷鏈)也于近日上線。
至此，五家商協(xié)會共同發(fā)起成立冷盟半年來，就已搭建起冷鏈體系的基礎(chǔ)框架。這是我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展的重大突破性進展，對貫徹落實辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品促進消費升級的意見》提出的全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴、可追溯、新、率冷鏈物流體系落地運行、對銜接正在組織10個省市冷鏈物流發(fā)展試點的化與信息化工作，具有重要的現(xiàn)實意義與深遠的歷史意義。
據(jù)了解，的冷鏈物流目前存在兩個方面的突出問題，一是冷鏈物流的很多，但之間交叉、重復(fù)、矛盾、空白現(xiàn)象突出，且執(zhí)行的長效機制;二是冷鏈資源很多，但組織化程度很低，冷鏈不冷斷鏈現(xiàn)象嚴重，食品與品質(zhì)得不到根本保障。
為這兩個頑癥，在市場建設(shè)司的指導(dǎo)與支持下，由五家商協(xié)會發(fā)起、各類冷鏈企業(yè)與各類食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)共同組建的冷鏈聯(lián)盟，創(chuàng)新構(gòu)建冷鏈體系的基礎(chǔ)框架，通過食品供應(yīng)鏈的縱向整合、冷鏈物流資源的橫向整合，可大幅冷鏈物流的組織化程度，保障冷鏈化的長效機制，確保實現(xiàn)各類溫控食品的檢測、全程冷鏈、全程監(jiān)控、全程追溯等多功能服務(wù)一體化，從而保障食品與品質(zhì)。
