由于船舶在大海航行時(shí)，遠(yuǎn)離陸地，很難為人員設(shè)備本身提供快速逃離的手段和途徑，消防隊(duì)無(wú)法實(shí)施救援滅火行動(dòng)。船上自帶
消防設(shè)施裝備，快速滅火，降煙、降溫才是其唯一選擇。
國(guó)際海事協(xié)會(huì)IMO最早提出將細(xì)水霧應(yīng)用于船舶、軍艦。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船用細(xì)水霧滅火系統(tǒng)通技術(shù)條件》（GB/T2224/-2008）和船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《船舶油漆間增設(shè)水霧固定滅火裝置技術(shù)要求》（CB/T3813-1998）的頒布，為其高壓細(xì)水霧應(yīng)用提供了廣闊的空間。
強(qiáng)盾高壓細(xì)水霧船舶專業(yè)滅火系統(tǒng)，集火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)于一體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝簡(jiǎn)單，操作方便，系統(tǒng)容易擴(kuò)展，快速響應(yīng)，受到客戶的一致好評(píng)。
