吳忠鋼筋套筒施工方法歡迎來電
鋼筋連接套筒的特點(diǎn)：
1.采用國際 45 號鋼材，特殊制造工藝，尺寸精度高，質(zhì)量可靠。wanhaifeng19771024
2.可連接 Ф16-Ф40mm的HRB335級和HRB400 級帶肋鋼筋。
3標(biāo)準(zhǔn)型、正反絲扣型、異徑型三大系列，五十二個品種，能滿足建筑結(jié)構(gòu)中橫向、豎向、斜向等部位的同徑、異徑及可調(diào)長度和方向的連接鋼筋需求。
吳忠鋼筋套筒施工方法歡迎來電
手機(jī)：15603189333
電話：0318-7923996
傳真：0318-7923997
地址：衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
目前橡膠支座在工程中最嚴(yán)重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標(biāo)高控制不當(dāng)，墊石強(qiáng)度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進(jìn)行調(diào)整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實(shí)。
鋼筋連接套筒的技術(shù)特點(diǎn)：
1、適用于承受拉、壓雙向作用力的各類構(gòu)筑物鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋連接施工。
2、節(jié)材、節(jié)能，不受鋼筋成份及種類的限制。
3、可全方位連接。
4、可提前預(yù)制，工廠化作業(yè)，不占用工期，全天候施工。
5、操作方便、快捷，施工速度快，可大大縮短工期
新型鋼筋連接套筒的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個方面：
1、不受鋼筋的化學(xué)成分、人為因素、氣候、電力等諸多因素的影響；
2、無污染，符合環(huán)保要求、無明火操作施工安全可靠；
3、適用范圍廣，適用于各種方位及同、異徑鋼筋的連接；
4、強(qiáng)度高，質(zhì)量穩(wěn)定可靠；
5、操作簡單，施工速度快。
伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構(gòu)件的損壞，給橋梁安全帶來隱患。伸縮縫橡膠條損壞，路面雜物掉落進(jìn)伸縮縫，伸縮縫不能自由伸縮，遇溫度變化就會擠壓梁頭或臺背，將梁頭或臺背擠壞。橡膠條損壞后雨水會順縫灌入橋臺、橋墩，使支座橡膠老化等不同程度的其他病害： ①墩（臺）支座橡膠老化開裂，支座鋼板銹蝕。 ②墩（臺）混凝土侵蝕，鋼筋銹脹。 ③鉸縫漏水，嚴(yán)重情況下會導(dǎo)致鉸縫脫落。 ④梁板腹板裂縫。
聚乙烯閉孔泡沫板的實(shí)用性是日常生活中不可缺少的， 在修建混凝土公路段的時候，可以使用該產(chǎn)品讓疏松的裂縫更加緊密起來，同理，在各種水利工程以及工廠都會使用之作為填縫板，讓整個程序變得更快更便捷。隧道是現(xiàn)在時常修建的，為了讓工程變得更加順利，保證工程的質(zhì)量，往往都會在其中加入經(jīng)過細(xì)致加工而成的聚乙烯閉孔泡沫板可以在修筑隧道的時候減少麻煩。
