“你OLED了嗎?”據(jù)說，這句簡單的問候，已成了面板界的國際禮儀。顯示行家囧史諾就曾一臉誠懇地說：如果說最近有什么東西比iPhone7還搶手，那便是OLED蒸鍍機。 OLED無疑是2016年顯示產(chǎn)業(yè)的搖滾巨星，那么這位巨星，到底靠著什么魅力，征服顯示界呢?其它技術(shù)是否有與之抗衡的力量?今日推薦：來自易美芯光首席技術(shù)官劉國旭先生對于各技術(shù)在顯示與照明界，可能出現(xiàn)的未來競爭關(guān)系分析?！ 〈送?，文末附上“OLED前沿知識集錦”傳送門，其中有一篇雄文，曾廣泛傳入顯示界，真實閱讀量接近6萬?！ ≌_的廢話少說，先上劉國旭先生言簡意賅的答案—— 如何看待OLED、QLED、Micro LED、激光在未來的競爭關(guān)系 ? OLED在手機和小屏移動通信中應該具有較明顯的優(yōu)勢，然而在大尺寸電視應用中由于其良率及穩(wěn)定性難以提升、成本一直高居不下。
關(guān)于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的，應當具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經(jīng)普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調(diào)，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內(nèi)鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側(cè)壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設(shè)有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產(chǎn)的爆破器材運輸車體廂內(nèi)壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板。可以防止貨物對內(nèi)壁板的撞擊變形。廂體外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
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程力專用汽車股份有限公司
電話：13872880150 陳經(jīng)理
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廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
2017年1月10日，一個振奮人心的消息傳來，昆明理工大學郭忠誠團隊研發(fā)的有色金屬電積用柵欄型鋁基鉛合金復合陽極制備技術(shù)，在云南省晉寧工業(yè)園區(qū)，國內(nèi)外一條柵欄型鋁基鉛合金復合陽極板半自動化生產(chǎn)線建成，經(jīng)過現(xiàn)場的生產(chǎn)測試，全面通過驗收，可實現(xiàn)年產(chǎn)能20萬片柵欄型鋁基鉛合金復合陽極板，該生產(chǎn)線的實施國內(nèi)外創(chuàng)新高。郭忠誠表示，柵欄型鋁基鉛合金復合陽極板生產(chǎn)線的成功只是起步，雖然我國有色金屬濕法冶金工業(yè)的鋅、銅、鎳、錳和鈷等電積過程一直使用鉛合金作為陽極材料，但是鉛合金陽極析氧過電位高、機械強度低、鉛溶解及污染金屬產(chǎn)品等關(guān)鍵技術(shù)問題未能得到根本解決。誰能提前實現(xiàn)技術(shù)突破使有色金屬電積過程實現(xiàn)”節(jié)能降耗”，誰就能在有色金屬新材料的研發(fā)與加工行業(yè)中淘到”金子”。因此，開發(fā)新型高效節(jié)能降耗電極材料及其加工技術(shù)是昆明理工大學郭忠誠團隊的研究攻關(guān)重點。從2008年起，郭忠誠團隊率先研究開發(fā)柵欄型鋁基鉛合金復合陽極制備技術(shù)到2013年，在云南馳宏鋅鍺股份有限公司曲靖分公司進行了工業(yè)應用試驗，經(jīng)過許多廠家多次反復驗證試驗，最終形成穩(wěn)定型的柵欄型鋁基鉛合金復合陽極板產(chǎn)品。8年的科學研究實踐探索，團隊形成了特色鮮明、優(yōu)勢明顯的有色金屬新材料研發(fā)與技術(shù)開發(fā)優(yōu)勢。
