據《華爾街日報》網站12月29日報道，未來幾十年，隨著3D打印技術的普遍應用，特別是在使用定制零部件的行業(yè)中的應用，對鋁粉、鈷粉及其他工業(yè)金屬粉末的需求將快速增長?！ ?D打印技術的興起為具有幾千年歷史的金屬粉末市場帶來數億美元新投資。3D打印機使用金屬粉末制造各種產品，包括用鈦制造的醫(yī)療植入產品和用鎳合金制造的火箭宇宙飛船零部件。馬斯克(Elon Musk)旗下的航空航天設備制造商SpaceX就使用了這種零部件?！ ⊙芯抗綢DTechEx預計，2025年全球3D打印粉末市場規(guī)模將超過50億美元，
關于《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》
從事道路危險貨物運輸經營的，應當具備下列條件：2.有符合安全規(guī)定具有運輸劇毒、爆.炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛，車輛應當安裝行駛記錄儀或定位系統。（我公司危險品車輛均采用危險品專用車輛，帶原裝ABS，前盤制動，限速器，排氣管前置）
(二)有符合下列要求的從業(yè)人員：
1.專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲;針對危貨廂式運輸車的強制性規(guī)定目前已經普及，比如車輛必須采用二類危貨底盤，必須有前盤碟剎，電子限速,ABS防抱死，排氣制動，鋼絲胎，等要求，客戶可以自己選擇方向助力，駕駛室空調，斷氣剎等等。箱體材料有規(guī)定，外冷軋鋼板，內鋁合金蒙面，中間防爆聚氨酯，底部要求有防靜電膠皮，側壁有通風的百葉窗和固定貨物的固定臥環(huán)，煙霧器和防盜器都要安裝在箱體頂部。箱體外部一般為灰色，或者白色，并張貼反光帶，危險品類別標識牌，箱體配備兩個滅火器，防靜電拖帶。如果是運輸鋼瓶，箱體底板還要特別加固。排氣管要前置。
我公司設有易燃氣體運輸車（氣瓶運輸車，煤氣罐運輸車等），爆.破.器材運輸車（民用爆.破.品車等），易燃液體運輸車（桶裝油漆等），以及雜類危廢運輸車（危險廢品車等）。專業(yè)的廠家銷售，只為您用車買的滿意，購的放心！
我公司生產的爆破器材運輸車體廂內壁板可以采用船用膠合板，也可以采用防銹鋁板?？梢苑乐关浳飳缺诎宓淖矒糇冃巍w外蒙皮采用1.2mm厚的優(yōu)質冷軋鋼板，利用新型對接工藝，配合特制的上、下護板、前立柱鋁型材和不銹鋼前上包角、前下包角及尾翼等裝飾件，使廂體外觀更加精致、美觀、大方。
買危險品專用車輛請聯系我們！
程力專用汽車股份有限公司
電話：13872880150 陳經理
傳真：0722-3801693
郵箱：3196177520@qq.com
廠址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車工業(yè)園。
1992年，距離中國確立在有色金屬中”優(yōu)先發(fā)展鋁”發(fā)展戰(zhàn)略的第10個年頭，中國電解鋁產量首次突破100萬噸大關。在接下來的10年里，中國電解鋁產量繼續(xù)飆升，并在2001年取代美國成為全球電解鋁第一生產大國。自此，電解鋁從優(yōu)先發(fā)展對象轉為國家宏觀調控的對象。不過，就中國目前的產業(yè)狀況而言，產能過剩行業(yè)從傳統領域延伸至新興領域，幾乎已成通病。2016年作為供給側改革元年，面臨”三去一降一補”五大任務其中，去產能位列五大任務之首。不過，對外界而言，目前更為關注煤炭、鋼鐵領域的去產能。實際上，也就在今年，同樣處于產能過剩泥淖的電解鋁又悄然擴大了產能。據卓創(chuàng)資訊統計，截至2016年11月底，供給側改革仍將繼續(xù)，去產能也仍是重中之重。12月16日閉幕的中央經濟工作會議明確深入推進”三去一降一補”成為明年繼續(xù)深化供給側結構性改革的首要任務，去產能再次位列五大任務之首。隨著供給側改革在2017年的繼續(xù)深化，電解鋁行業(yè)或許會繼煤炭、鋼鐵成為下一個去產能焦點。12月22日，澎湃新聞）收到一名電解鋁業(yè)內人士投稿，其對電解鋁行業(yè)產能越調控越嚴重的原因給出了自己的分析，認為并非調控政策有錯，而是調控的政策難以執(zhí)行、無人執(zhí)行，這才是問題的癥結所在。同時，該人士認為，產能置換政策是遏制產能過剩的最后一道防線，也是最有效的一道防線，應把住最后一道關，也就是”投產關”。
