TOP-2MBY750-210HBVB日本原裝 NOP齒輪泵，
油缸與活塞卡死 ,液壓油太臟 ,拉傷活塞與缸壁;或活塞與缸套合作空隙太小 ,作業(yè)時間較長 ,溫度較高 ,活塞脹死在缸套里。確診辦法是:在油泵正常作業(yè)時 ,松開油泵與油缸之間的油管接頭 ,可發(fā)現(xiàn)有高壓油噴出 ,但外提高臂無提高動作。掃除辦法是:分化油缸。假如油缸與活塞損害嚴峻 ,應替換新件;假如拉傷較輕 ,可用細砂布把拉傷處拋光 ,重新裝置運用。
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蘇州錦幕機電有限公司，
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二、重負荷不能提高
1.歸于榜首區(qū)段毛病
(1) 安全閥調(diào)整壓力偏低 ,校對安全閥壓力。
(2)柱塞與泵體合作面磨損嚴峻 ,這種表象主要是液壓體系運用時間較長。通常累計作業(yè)時間達 1500h以上 ,用小型內(nèi)徑千分表丈量 ,其合作空隙最大不得超越0. 03mm。假如空隙過大會影響柱塞的泵油 ,形成漏油或吸入空氣。(3)液壓油里混入空氣 ,應掃除。(4)安全閥鋼球密封面沾
臺灣葉片泵
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有污物或本身密封不尤其是單向閥。單向閥閥體下平面與泵體觸摸密封面之間有污物 ,應清除。對閥體密封面應在平坦的細砂布上磨平 ,以康復其密封性。
2.歸于第二區(qū)段毛病
(1)活塞頂部泄油孔密封鋼球失掉密封效果 ,嚴峻漏油 ,這種毛病不易在外部判別 ,只能分化油缸進行查看。 (2)活塞與油缸磨損嚴峻 ,密封環(huán)帶被損壞或拉傷嚴峻 ,形成漏油 ,影響提高力。
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D4-02-2D3-A25、D4-02-2D3-D25 D4-02-2D7、
D4-02-2D7-A1、 D4-02-2D7-A2 D4-02-2D7-D2、
(3)油缸頂部進油管松動 ,形成嚴峻漏油。假如油缸上螺孔滑扣 ,應替換新油缸。
