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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
東風(fēng)天錦氣瓶運(yùn)輸車(chē)鷹潭市經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格
東風(fēng)天錦氣瓶運(yùn)輸車(chē)鷹潭市經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2017-11-21 12:06:19
產(chǎn)地:湖北隨州
發(fā)貨地:湖北隨州
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    東風(fēng)天錦氣瓶運(yùn)輸車(chē)鷹潭市經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格

    程力專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)為您的介紹東風(fēng)天錦2類(lèi)氣瓶車(chē)運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛,東風(fēng)天錦危險(xiǎn)品廂式車(chē)技術(shù)參數(shù),東風(fēng)天錦危險(xiǎn)品廂式車(chē)圖片,東風(fēng)天錦2類(lèi)氣瓶車(chē)運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛分期購(gòu)車(chē)方案等內(nèi)容。
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      企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中總會(huì)遇到瓶頸,覺(jué)得運(yùn)營(yíng)成本高漲,卻又難以找到成本的所在,我們稱(chēng)之為“隱形成本”。這如同生命體暗藏的疾病,久治不愈,揮之不去,讓經(jīng)營(yíng)者頗為頭疼?! ∫弧?huì)議成本  會(huì)議是企業(yè)解決問(wèn)題和發(fā)布指令的集體活動(dòng),但是也是一個(gè)高成本的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。因?yàn)檫@個(gè)活動(dòng)往往是很多領(lǐng)導(dǎo)者參與的集體活動(dòng),每過(guò)一分鐘,意味著與會(huì)人員總數(shù)的分鐘數(shù),而很多企業(yè)的管理人員并未掌握開(kāi)會(huì)的技巧,都存在“會(huì)前無(wú)準(zhǔn)備,會(huì)中無(wú)主題,會(huì)后無(wú)執(zhí)行,與會(huì)無(wú)必要,時(shí)間無(wú)控制,發(fā)言無(wú)邊際”的六無(wú)現(xiàn)象?! ‘?dāng)每個(gè)月發(fā)放薪水和總結(jié)收入時(shí),財(cái)務(wù)報(bào)表的數(shù)字總是成為經(jīng)營(yíng)者奇效的“失眠藥”,殊不知這顆“藥”的很大一部分成分就是會(huì)議。  二、采購(gòu)成本  采購(gòu)在不同公司有不同的方式,但這是影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要成本。我們常常只會(huì)將此成本關(guān)注在采購(gòu)的價(jià)格和數(shù)量上,而難以看到除此之外的其他因素。

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    東風(fēng)天錦氣瓶車(chē)配置介紹

    東風(fēng)天錦豪華駕駛室,康明斯180馬力國(guó)五排放發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)六檔變速箱,9.00R20原廠(chǎng)鋼絲胎。

    整車(chē)尺寸:9000×2500×2910mm

    貨箱尺寸:6600×2400×600mm

    該車(chē)型底盤(pán)為危險(xiǎn)品專(zhuān)用底盤(pán),排氣管前置,標(biāo)配前盤(pán)制動(dòng)、全輪ABS、電子限速,車(chē)輛燃油環(huán)保公告均已下發(fā),上牌無(wú)憂(yōu)!

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    東風(fēng)天錦危險(xiǎn)品廂式車(chē)整車(chē)解析

    專(zhuān)用底盤(pán)
    強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 打造專(zhuān)用底盤(pán)
    東風(fēng)汽車(chē)秉承“科技引領(lǐng)生活”的品牌理念。以精益求精的態(tài)度,體現(xiàn)了微貨底盤(pán)扎實(shí),鈑金堅(jiān)固,承載力強(qiáng)可靠的優(yōu)勢(shì),造型獨(dú)特,結(jié)構(gòu),承載能力更強(qiáng)。以?xún)?nèi)在品質(zhì)實(shí)在價(jià)值,令大家致富路上跑的更快。

    舒適駕乘
    以駕乘為中心的設(shè)計(jì)理念
    繼承了東風(fēng)天龍D310的駕室風(fēng)格,它整體隔音技術(shù)和低噪音發(fā)念頭使車(chē)內(nèi)噪聲更低通道式儀表臺(tái)設(shè)計(jì),利便、恬靜 ;駕駛室液壓舉升,輕便省力;采用半浮式駕駛室懸置、減振座椅,進(jìn)步了平順性。

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    強(qiáng)勁動(dòng)力
    東風(fēng)康明斯ISB180 50發(fā)動(dòng)機(jī)
    燃油種類(lèi):柴油  排放:國(guó)V
    大功率:132kw(180ps)、排量:5900(ml)
    大扭矩:1300r/min、 氣缸數(shù)量:6個(gè)

    無(wú)極變速
    手動(dòng)檔變速箱
    改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;
    在發(fā)動(dòng)機(jī)方向不變情況下,使汽車(chē)能倒退行駛;
    利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

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    廂體構(gòu)造
    雙層骨架
    廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu),外部為冷扎鋼板,采用鋁合金板蒙面,夾層為隔熱阻燃材料填充。貨廂底板上應(yīng)鋪設(shè)阻燃導(dǎo)靜電膠板,并使用導(dǎo)靜電粘接劑焦液涂抹均勻,膠板粘接平整,接口嚴(yán)密,使膠板不起皺或卷翹。

    通風(fēng)窗口+通風(fēng)孔
    一次成型 空氣流通
    側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)孔,以使廂內(nèi)外空氣流動(dòng)。

    感煙器——實(shí)時(shí)預(yù)警 探測(cè)靈敏
    貨廂內(nèi)部應(yīng)具有良好的感煙霧性能,當(dāng)煙霧發(fā)生時(shí),應(yīng)在3分鐘內(nèi)感災(zāi)探測(cè)器,駕駛室內(nèi)置裝置,聲音強(qiáng)度達(dá)100分貝以上。

    排氣管前置——熱源隔絕 有備無(wú)患

    整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置采用前置式,并安裝有排氣火花熄滅器(防火罩),防止熱源對(duì)物產(chǎn)生不良影響。

     東風(fēng)天錦氣瓶運(yùn)輸車(chē)鷹潭市經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格

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    標(biāo)識(shí)——反光標(biāo)貼 警示
    車(chē)身顏色為,并有“嚴(yán)禁”和“爆”字樣,貼有反光標(biāo)識(shí)。


    東風(fēng)天錦其他類(lèi)型危險(xiǎn)品箱式車(chē)介紹:

     東風(fēng)天錦4×2底盤(pán)6.6米一類(lèi)爆破器材運(yùn)輸車(chē)

     東風(fēng)天錦4×2底盤(pán)6.6米三類(lèi)易燃箱式運(yùn)輸車(chē)

     東風(fēng)天錦6×2底盤(pán)8.6米二類(lèi)氣瓶運(yùn)輸車(chē)

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    程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司

    電話(huà):13872880150陳經(jīng)理

    網(wǎng)站:http://www.cljtssc.com

    郵件:3196177520@qq.com

    廠(chǎng)址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊程力汽車(chē)工業(yè)園

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    2016年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng),整車(chē)企業(yè)中,上汽集團(tuán)以320億元的凈利潤(rùn)業(yè)績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)均超過(guò)百億元大關(guān),成為自主品牌車(chē)企中的領(lǐng)頭羊而凈利潤(rùn)增速最快的當(dāng)屬吉利汽車(chē),凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了翻番同屬一汽系的一汽夏利和一汽轎車(chē)則為一對(duì)難兄難弟,一汽轎車(chē)大幅虧損近10億元,而一汽夏利盡管扭虧為盈,卻是通過(guò)向中國(guó)一汽轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田股權(quán)后的評(píng)估增值實(shí)現(xiàn)的事實(shí)上15%,零部件上市公司方面,在61家公布2016年年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告的汽車(chē)零部件公司中,按照預(yù)告凈利潤(rùn)最大變動(dòng)幅度來(lái)看,超九成企業(yè)實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)增長(zhǎng)。從預(yù)告凈利潤(rùn)下限來(lái)看,29家汽車(chē)零部件企業(yè)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)超過(guò)1億元,占比47%。盡管如此,零部件業(yè)內(nèi)人士仍對(duì)記者表示,“主機(jī)廠(chǎng)給發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)打工、發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)給博世打工”的態(tài)勢(shì)依舊未打破。目前,國(guó)內(nèi)零部件公司仍處于疲于奔命的狀態(tài),并沒(méi)有構(gòu)建自己的生態(tài)圈系統(tǒng)與博世、佛吉亞等國(guó)際巨頭相比,產(chǎn)品差距明顯。

     

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