遂寧D85-45X7大功率臥式離心泵生產(chǎn)供應(yīng)
-
泵的裝配
本型泵裝配的好壞直接影響到泵的正常工作性能及使用壽命，影響機(jī)組振動(dòng)和噪音。裝配中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1) 固定部分各零件組裝后的同心度靠零件制造精度和裝配來保證，應(yīng)保證零件的加工精度和表面粗糙度，不允許碰撞、劃傷，作密封劑用的化鉬應(yīng)干凈，緊固用的螺釘螺栓應(yīng)受力均勻。
2) 葉輪出口流道與導(dǎo)葉進(jìn)口流道的對(duì)中性是依靠各零件軸向尺寸保證，流道的對(duì)中性的好壞直接影響到繃得性能，故泵的尺寸不可隨意。
3) 泵裝配完畢，在未裝填料前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子在泵體中是否靈活，軸向躥動(dòng)量是否達(dá)到規(guī)定要求。
4) 上述檢查合格后，在泵兩端填料室內(nèi)填料，注意填料環(huán)在填料室中的相對(duì)位置。
-
泵的拆卸
1) 泵的拆卸按裝配的相反順序進(jìn)行，拆卸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)泵上各零件的制造精度不受損傷。
2) 拆卸穿桿的同時(shí)應(yīng)將各中段用墊墊起，避免各中段止口的松動(dòng)下沉將軸壓彎。
二、泵的安裝
除了一般的安裝要求之外，安裝本型泵，應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：
-
電機(jī)一泵聯(lián)軸器之間應(yīng)保持一定間隙，此間隙值應(yīng)接近泵軸的躥動(dòng)量，一般為3~5mm。
-
電機(jī)與泵的軸心線必須在同一平面內(nèi)成一條直線。可用塞尺測(cè)量兩聯(lián)軸器斷面間隙的均勻度，在圓周各個(gè)方向上大和小間隙差不得超過0.2mm，兩斷面中心線上下或左右的差值不得超過0.1mm。
三、泵的啟動(dòng)、運(yùn)行、停車
起動(dòng)：
-
起動(dòng)前應(yīng)盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。
-
檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
-
關(guān)閉出口閘閥，壓力表旋塞，用輸送的或真空管和泵的空氣。
-
檢查泵與電機(jī)連接螺栓的松緊程度和泵周圍的情況，使泵處于啟動(dòng)狀態(tài)。
-
起動(dòng)泵，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開壓力表旋塞，慢慢開啟泵出口閘閥，按出口壓力表讀數(shù)控制泵給定的揚(yáng)程。
運(yùn)行
-
本型泵靠泵內(nèi)平衡結(jié)構(gòu)平衡軸向力，平衡裝置內(nèi)有平衡。平衡液由平衡水管接至段。為保證泵正常工作，平衡水管禁止堵塞。
-
本型泵軸承均無冷卻裝置，軸承溫度變化反應(yīng)了泵的裝配。軸承溫升不得高于溫度的35℃，軸承的高溫度不得高于75℃。
-
本型泵轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中存在一定的軸向，應(yīng)保證電機(jī)和泵聯(lián)軸器端面間的間隙值。
-
泵在運(yùn)行期間應(yīng)定期檢查葉輪、密封環(huán)、導(dǎo)葉套、軸承、平衡盤的磨損情況。磨損過大時(shí)應(yīng)予以及時(shí)更換。
-
泵在使用中根據(jù)具體情況，訂出詳細(xì)操作規(guī)程。
停車
停車前應(yīng)先關(guān)閉壓力表旋塞，慢慢關(guān)閉出口閘閥，待出口閘閥關(guān)閉完畢后再停電機(jī)。
遂寧D85-45X7大功率臥式離心泵生產(chǎn)供應(yīng)
為了擴(kuò)大自主品牌的知名度和影響力，5月2日，國務(wù)院批復(fù)國家發(fā)改委《關(guān)于設(shè)立“品牌日”的請(qǐng)示》，同意自2017年起，將每年5月10日設(shè)立為“品牌日”。
品牌日的設(shè)立無疑是對(duì)自主品牌的一劑強(qiáng)心針。單說自主品牌汽車發(fā)展，目前就已經(jīng)進(jìn)入了第二階段。多位企業(yè)大咖在于網(wǎng)通社溝通時(shí)，紛紛將自主品牌的發(fā)展階段分為了四個(gè)階段。階段：快速研發(fā)產(chǎn)品，投入各細(xì)分市場(chǎng)的“低價(jià)產(chǎn)品”階段，以2010年為主要代表；第二階段：與合資品牌正面競(jìng)爭，比拼的是品質(zhì)，這是在經(jīng)歷將近7年苦練內(nèi)功后的反擊。 第三階段：走向世界舞臺(tái)；第四個(gè)階段：那就是成為世界一流汽車品牌了。
在2017年全球汽車品牌價(jià)值100強(qiáng)榜單上，共有15個(gè)品牌入圍，吉利汽車排在首位，位列總榜單第24位。首次入圍的哈弗、五菱、長城和寶駿，分別排在第30、38、77和80位。其中，哈弗在SUV品牌排名當(dāng)中僅次于路虎，排名第二。
自主品牌的進(jìn)步，是被世界所認(rèn)可的。一位合資品牌的高層曾經(jīng)對(duì)網(wǎng)通社這樣說過：“消費(fèi)者只看到了今天自主品牌賣的好，卻沒有看到自主品牌苦練內(nèi)功那幾年所付出的代價(jià)。”2010年后，吉利、奇瑞等當(dāng)時(shí)國內(nèi)主流自主品牌開始轉(zhuǎn)型，為的是什么？擺脫“低質(zhì)低價(jià)”的糟糕形象，打造高品質(zhì)的自主品牌汽車。為此，部分自主品牌開始逐漸放棄走低端路線，實(shí)施品質(zhì)上的轉(zhuǎn)型，苦練內(nèi)功。
過去幾年，合資品牌產(chǎn)品價(jià)格下探，開始對(duì)轉(zhuǎn)型期的自主品牌施行打壓，中低端價(jià)格市場(chǎng)開始呈現(xiàn)初步交鋒的態(tài)勢(shì)，但當(dāng)時(shí)，合資品牌取得了勝利。甚至，自主品牌經(jīng)歷了慘痛的市場(chǎng)份額的15連降，是一個(gè)困難的寒冬期。幸好，自主品牌沒有放棄，隨著SUV市場(chǎng)的火爆，自主品牌快速做出反應(yīng)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并通過“煥然一新”的高品質(zhì)、高顏值、高配置，迅速得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，在高速增長的SUV市場(chǎng)取得了不可撼動(dòng)的地位，極大的推進(jìn)了銷量的增長。
我們常說，2016年汽車市場(chǎng)的增長主要得益于自主品牌銷量的增長，而自主品牌銷量的增長則源于SUV市場(chǎng)的成功。此次與合資品牌在中低端市場(chǎng)的抗衡，自主品牌取得了優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，此次的優(yōu)勢(shì)，更多的源自于自主品牌自身品質(zhì)的提升，用一位自主老總的話來講：消費(fèi)者更加理性了，能夠真正認(rèn)識(shí)到我們?cè)谶M(jìn)步。
4月銷量翻倍 吉利自主品牌
吉利作為自主品牌具代表性的企業(yè)之一，今年1-4月吉利總銷量達(dá)365,308輛，至此已完成其2017年百萬銷量目標(biāo)的37%。單車銷量方面，吉利博越連續(xù)第5個(gè)月銷量突破2萬輛，2017年前4個(gè)月累計(jì)銷售達(dá)82,008輛。
2017年4月份吉利汽車總銷量為86,727輛，同比增長約94%，其中市場(chǎng)總銷量為86,079輛，同比增長約104%。今年1-4月總銷量達(dá)365,308輛，相較去年同期增長94%，至此吉利已完成其2017年百萬銷量目標(biāo)的37%。
近年來吉利陸續(xù)推出博瑞、博越、帝豪GL等全新車型，不斷刷新普通消費(fèi)者對(duì)吉利品牌的認(rèn)知。在這背后是該品牌以不斷提升的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)實(shí)力作為支撐。近日網(wǎng)通社從吉利汽車官方獲悉，5月10日，吉利汽車全新杭州灣研發(fā)中心將正式啟用，并發(fā)布吉利“iNTEC”技術(shù)品牌。在日趨完善的研發(fā)體系支持下，吉利將在未來3年將推出更多的車型。
出口量 奇瑞環(huán)比增長近5成
近日，奇瑞汽車公布了其4月份的銷售數(shù)據(jù)。網(wǎng)通社從其官方獲悉：2017年4月，
4月份，奇瑞汽車旗下幾大品牌均表現(xiàn)良好，其中奇瑞品牌銷量31,906輛，
長城一季度營收增長11%
長城汽車近日公布了2017年季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，網(wǎng)通社從其官方獲悉：長城汽車2017年1-
長城汽車旗下目前擁有長城轎車、哈弗SUV、風(fēng)駿皮卡三大板塊，從具體數(shù)據(jù)來看，
廣汽傳祺進(jìn)入2017年以來，銷量一直保持著良好的增長勢(shì)頭。網(wǎng)通社從廣汽傳祺官方獲悉，
廣汽傳祺GS8于2016年10月上市以來，于2017年3月份售出了10,032臺(tái)，單月首次突破一萬臺(tái)大關(guān)，4月份再次破萬，業(yè)內(nèi)人士表示，“連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬對(duì)品牌也是很大的鼓舞”。此外，廣汽傳祺產(chǎn)品矩陣突破，型動(dòng)派風(fēng)尚座駕GA6 4月銷量超過2,000臺(tái)，位列品牌中高端轎車市場(chǎng)前列，SUV與轎車領(lǐng)域均取得突破，第二季度完美實(shí)現(xiàn)開門紅。
隨著今年多款新車的上市，廣汽傳祺銷量還將不斷攀升。在2016年實(shí)現(xiàn)年銷突破38萬輛，同比增長96%后，廣汽傳祺將2017年目標(biāo)定在50萬輛。根據(jù)2017年前4個(gè)月的增長趨勢(shì)來看，廣汽傳祺離完成目標(biāo)又進(jìn)了一步。
結(jié)語：
銷量上的數(shù)字是反應(yīng)自主品牌成長的直接根據(jù)，但自主品牌真正所付出的努力卻遠(yuǎn)不止這些數(shù)字看起來這么輕松。宣布品牌獨(dú)立的紅旗、堅(jiān)持技術(shù)突破的長安、走在品牌向上前端的吉利、在海外創(chuàng)出名堂的奇瑞等等。一位自主企業(yè)的老總層說過：“超越合資品牌、甚至豪華品牌，將汽車市場(chǎng)把握在自己的手里是每一個(gè)汽車人的理想?！痹诋?dāng)下這個(gè)更寬容的時(shí)代，我們應(yīng)該摘下曾經(jīng)的有色眼鏡，真正去體驗(yàn)、去感受自主品牌的變化，如今的車，真的不差。
此次品牌日的設(shè)立，不單單是對(duì)自主品牌的幫扶，助其擴(kuò)大知名度和影響力，更是傳達(dá)出一種信號(hào)，意味著自主品牌，無論是汽車、手機(jī)還是其他，都將與合資甚至外資品牌展開真正的，硬實(shí)力上的交鋒。
下一篇：http://www.jdzj.com/jiage/3_311229.html
