土工材料有限公司，是目前全國(guó)最大、品種最全、綜合性的土工合成材料大型生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)控股多家土工材料公司聯(lián)合成為大型關(guān)聯(lián)型企業(yè)集團(tuán)，總資產(chǎn)12.6億元，占地面積980畝，現(xiàn)有員工760人，各類專業(yè)技術(shù)人員360人。主要設(shè)備由德國(guó)、意大利、英國(guó)及臺(tái)灣引進(jìn)。公司擁有年產(chǎn)萬(wàn)噸滌（丙）短纖維兩用生產(chǎn)線、短纖針刺無(wú)紡布、長(zhǎng)絲紡粘無(wú)紡布、PE防水板、光面、毛面及柱點(diǎn)式糙面HDPE土工膜、復(fù)合膜、塑料編織袋、機(jī)織布等10余條生產(chǎn)線、工藝技術(shù)先進(jìn)。公司所有產(chǎn)品均采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，并經(jīng)國(guó)家、省技術(shù)監(jiān)督局采標(biāo)驗(yàn)收，屬國(guó)內(nèi)優(yōu)等水平，實(shí)物質(zhì)量達(dá)到達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。并擁有一套完備、精密檢測(cè)儀器和設(shè)施，檢測(cè)手段齊全，管理科學(xué)，通過(guò)國(guó)際ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
土工布 是土工合成材料中的一員，分為有紡?fù)凉げ?和無(wú)紡?fù)凉げ?
。土工布 具有優(yōu)秀的過(guò)濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護(hù)作用，具有重量輕、抗拉強(qiáng)度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。無(wú)紡?fù)凉げ?（滌綸土工布 ，無(wú)紡?fù)凉げ?
）又稱土工織物，它是由合成纖維通過(guò)針刺或編織而成的透水性土工合成材料。是由長(zhǎng)絲或短纖維經(jīng)過(guò)不同的設(shè)備和工藝鋪排成網(wǎng)狀，在經(jīng)過(guò)針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起，相互纏結(jié)固著使織物規(guī)格化，讓織物柔軟、豐滿、厚實(shí)、硬挺，以達(dá)到不同的厚度滿足使用要求。經(jīng)編復(fù)合土工布
是以玻璃纖維（或合成纖維）為增強(qiáng)材料，通過(guò)與短纖針刺無(wú)紡布復(fù)合而成的新型土工材材料。 防滲土工布 以塑料薄膜作為防滲基材，與無(wú)紡布復(fù)合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。是非織造及工業(yè)用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦，長(zhǎng)度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過(guò)無(wú)紡生產(chǎn)設(shè)備的開松，梳理，雜亂（短纖維相互交織在一起），鋪網(wǎng)（規(guī)格化纏結(jié)固著），針刺等生產(chǎn)工藝的流程制成布狀。它只要應(yīng)用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)動(dòng)館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。編織土工布
是以聚丙烯、丙乙綸扁絲為原料經(jīng)編織而成的土工合成材料，廣泛用于水利、電力、港灣、公路、鐵路建筑等巖土工程中。 燒毛土工布 它包括無(wú)紡?fù)凉げ?基層，在無(wú)紡?fù)凉げ?
基層上設(shè)有一層燒結(jié)層，本產(chǎn)品既達(dá)到了無(wú)紡?fù)凉げ?表面結(jié)團(tuán)的目的，又保持了無(wú)紡?fù)凉げ?的原有性能。 聚酯長(zhǎng)絲土工布 是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲針刺固結(jié)直接制成，產(chǎn)品規(guī)格從 80-800g/m 2 任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應(yīng)用的一種土工合成材料，是通過(guò)聚酯長(zhǎng)絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。除了具有良好的力學(xué)性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學(xué)穩(wěn)定性能。同時(shí)，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優(yōu)良的滲透性能和過(guò)濾性能.
咨詢熱線 :13395488700(石經(jīng)理)
土工布 的公路應(yīng)用及技術(shù)
一、應(yīng)用于臨時(shí)道路。如林區(qū)、沙漠、海港、油田及一些臨時(shí)道路要通過(guò)水文地質(zhì)條件不良的地區(qū)，如沼澤或軟土地區(qū)，將土工布 鋪設(shè)在軟弱的地基之上，避免上部填料在荷載作用下與地基土混雜，同時(shí)約束填料的側(cè)向位移保證填料層的剛度，將荷載擴(kuò)散到較大地基上，減少地基承受應(yīng)力。土工布 可以將填料回收利用并保護(hù)環(huán)境。
二、應(yīng)用于路面結(jié)構(gòu)層。將土工布 鋪設(shè)于路面結(jié)構(gòu)層中，將增大路面結(jié)構(gòu)的抗拉強(qiáng)度，進(jìn)而可減薄結(jié)構(gòu)層的厚度。一般適用拉伸強(qiáng)度要求不高的路面。
三、應(yīng)用于控制瀝青路面反射裂縫（要求：克重150g/m2、延伸率50%、融點(diǎn)150℃、瀝青吸收量1-2l/m2）。防治反射裂縫的土工布 應(yīng)稱為應(yīng)力吸收防水薄膜層，其作用有：
1、增加間層，減小面層與基層的結(jié)合力；
2、土工布 作為間層有較大的延伸性，基層張裂通過(guò)間層可使應(yīng)力擴(kuò)展至更寬范圍；
3、土工布 浸透瀝青后，形成防滲層阻止路面雨水的下滲造成的基層軟化；
4、其他好處如保溫作用，減緩基層溫降。
（1） 對(duì)于新建道路---鋪設(shè)于半剛性基層與瀝青面層之間，用來(lái)控制反射裂縫的發(fā)展。
（2）覆加被層---舊水泥混凝土道面加鋪瀝青面之間，先在水泥板塊接縫處鋪上條狀土工布 ，再做瀝青結(jié)構(gòu)層。
（3）舊路罩面---常用的兩種方法，一是先在龜裂的薄瀝青路面上澆灑熱瀝青粘層油，再將土工布 滿鋪，然后按傳統(tǒng)的方法鋪筑瀝青面層。二是在土工布 上鋪筑橡膠瀝青混凝土面層。
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