為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量,避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞,防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象,確保鐵路隧道運營安全,豫龍橋隧秦經(jīng)理帶領研發(fā)團隊歷經(jīng)3個多月試驗探索,研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
西藏拱頂帶模注漿一體機品牌
雙缸雙液注漿機是一種新型,高效的真正意義上的雙液注漿機,兩個油缸帶動兩個料缸,有先進的潤滑系統(tǒng),獨特新型的活塞,這才是真正的雙液注漿機。雙缸雙液注漿機特點是注漿壓力大,流量高,無脈沖、還可以注兩種不同的漿液(水泥、水玻璃)。
在隧道二襯襯砌臺車拱頂模板上設置了3個垂直注漿孔,孔內(nèi)安裝活性粉末超高強混凝土注漿管,二襯混凝土澆筑完成1至2小時后,于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動性微膨脹緩凝充填砂漿,與二襯混凝土形成有機整體,解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。。
產(chǎn)品圖片
技術參數(shù)
項目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
容量(L) |
400 |
/ |
水灰比 |
0.5:1 |
/ |
制漿時間(min) |
3 |
/ |
額定功率(kw) |
7.5 |
5.5 |
工作壓力(Mpa) |
/ |
4 |
水平輸送(m) |
/ |
180 |
垂直輸送(m) |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設備為西藏拱頂帶模注漿一體機品牌,該機采用雙層設計,上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實現(xiàn)一臺設備“打天下”,減少設備投入的同時,提高注漿工效2倍以上,也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。
新工藝的推行,將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預防,將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?,為我國高鐵隧道建設質(zhì)量保駕護航,也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
施工現(xiàn)場
二襯拱頂帶模注漿優(yōu)點:
(1)通過帶模注漿解決襯砌拱頂脫空問題,并使注漿料與襯砌混凝土結(jié)合成良好的受力整體。
(2)通過注漿量量化考核,倒逼施工班組提高襯砌灌注質(zhì)量。
(3)注漿時間短,對后續(xù)施工干擾小。
工作原理:
電機通過減速機驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn),推動活塞前進,回程由彈簧使活塞復位,形成活塞的往返行程。活塞在返程時工作缸和閥室相對形成真空,上閥 球下落,上閥室關閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關閉,上閥 球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復,將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
制漿注漿一體機現(xiàn)貨
水泥漿和水玻璃混合可以提高抗風化能力,水玻璃溶液涂刷或浸漬材料后,能滲入縫隙和孔隙中,固化的硅凝膠能堵塞毛細孔通道,提高材料的密度和強度,從而提高材料的抗風化能力。但水玻璃不得用來涂刷或浸漬石膏制品。因為水玻璃與石膏反應生成硫酸鈉(Na2SO4),在制品孔隙內(nèi)結(jié)晶膨脹,導致石膏制品開裂破壞。水泥漿和水玻璃混合加固土壤 將水玻璃與氯化鈣溶液交替注入土壤中,兩種溶液迅速反應生成硅膠和硅酸鈣凝膠,起到膠結(jié)和填充孔隙的作用,使土壤的強度和承載能力提高。常用于粉土、砂土和填土的地基加固,稱為雙液注漿。水泥漿和水玻璃混合可與多種礬配制成速凝防水劑,用于堵漏、填縫等局部搶修。這種多礬防水劑的凝結(jié)速度很快,一般為幾分鐘,其中四礬防水劑不超過1分鐘,故工地上使用時必須做到即配即用。
傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成,結(jié)構緊湊,安裝維護方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成,其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器(如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護功能完成,可能無此保護裝置)及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應、混凝土耐久性修補、修復與保護;承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工;衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術服務。與中鐵一至十局,中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關系,產(chǎn)品質(zhì)量及技術服務均受到一致肯定與好評。
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