為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運(yùn)營(yíng)安全，豫龍橋隧秦經(jīng)理帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)3個(gè)多月試驗(yàn)探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
西藏雙攪拌制漿注漿一體機(jī)銷(xiāo)售
我們知道在工程建設(shè)時(shí)常常使用到的水泥注漿機(jī)，這種機(jī)器不管是軟的還是中硬的，甚至是極硬的少量的砂石都能實(shí)現(xiàn)注漿成功。所以它在工程建設(shè)中是一款非常實(shí)用的工程設(shè)備。不過(guò)，只要是機(jī)器，我們就要懂得如何去正確使用和保養(yǎng)它，這樣才能延長(zhǎng)它的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
雙攪拌制漿注漿一體機(jī)，主要用于水電、鐵路、交通、建筑、礦山等行業(yè)中，將水泥、膨潤(rùn)土等與水及其它添加劑混合并快速支撐漿液，該機(jī)采用渦流制漿與一般的葉片攪拌機(jī)相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻，噴射遠(yuǎn)高等特點(diǎn)。
產(chǎn)品圖片
技術(shù)參數(shù)
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項(xiàng)目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
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容量（L） |
400 |
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水灰比 |
0.5：1 |
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制漿時(shí)間（min） |
3 |
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額定功率（kw） |
7.5 |
5.5 |
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工作壓力（Mpa） |
/ |
4 |
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水平輸送（m） |
/ |
180 |
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垂直輸送（m） |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為西藏雙攪拌制漿注漿一體機(jī)銷(xiāo)售，該機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡?jiàn)的放心工程，為我國(guó)高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國(guó)家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
施工現(xiàn)場(chǎng)
材料要求：
⑴ 早強(qiáng)砂漿 高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)充填砂漿，簡(jiǎn)稱(chēng)充填砂漿，無(wú)泌水、微膨脹、早強(qiáng)、高強(qiáng)，優(yōu)異的自流平性能，較長(zhǎng)的可施工時(shí)間。
⑵ SM-RPC管 SM-RPC 為一種改進(jìn)RPC材料制作的高性能水泥基制品，強(qiáng)度搞、耐久性好，與混凝土之間具有良好的粘結(jié)力。
工作原理：
電機(jī)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)活塞前進(jìn)，回程由彈簧使活塞復(fù)位，形成活塞的往返行程?；钊诜党虝r(shí)工作缸和閥室相對(duì)形成真空，上閥 球下落，上閥室關(guān)閉，下閥球升起，下閥室打開(kāi)，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進(jìn)時(shí)工作缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室關(guān)閉，上閥 球升起，上閥室打開(kāi)，活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復(fù)，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
制漿注漿一體機(jī)現(xiàn)貨
就靜壓注漿而言，由于漿液對(duì)地層裂隙或孔隙的充塞作用，裂隙或孔隙將逐漸變小，吸漿量也逐漸變低，相應(yīng)的注漿壓力呈遞增趨。尤其在不是的注漿深度、不同的巖層條件下，要求采用不同在注漿流量和壓力。特別是在雙液注漿施工中，為了能準(zhǔn)確控制漿液的凝固時(shí)間，兩液的吸漿量應(yīng)滿足一定的比例關(guān)系，要求注漿泵在注漿過(guò)程中，能隨時(shí)調(diào)節(jié)流量、壓力，而且供液要均勻穩(wěn)定，以滿足注漿工藝和保證注漿質(zhì)量的要求。
傳動(dòng)系統(tǒng)由電機(jī)、減速機(jī)組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護(hù)方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機(jī)構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見(jiàn)使用說(shuō)明書(shū)。
安全保護(hù)系統(tǒng)由我公司專(zhuān)門(mén)研制的注漿機(jī)智能保護(hù)器（如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護(hù)功能完成，可能無(wú)此保護(hù)裝置）及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司已負(fù)責(zé)了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)?、吉圖琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟(jì)、京沈、濟(jì)青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項(xiàng)目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)、混凝土耐久性修補(bǔ)、修復(fù)與保護(hù)；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專(zhuān)陽(yáng)泉北站無(wú)砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務(wù)。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國(guó)建筑、中國(guó)交通建設(shè)等各大施工單位多個(gè)項(xiàng)目部建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務(wù)均受到一致肯定與好評(píng)。
豫龍橋隧秦經(jīng)理為您服務(wù)： 186 3910 6370
