2分類編輯ptfe板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。[1]
3特性編輯使用溫度范圍十分廣泛(攝氏從-180度到+250度)。
基本上對(duì)所有化學(xué)物質(zhì)都具抗腐蝕性除了一些氟化物和堿性金屬液。
極好的機(jī)械性能包括抗老化性特別對(duì)于彎曲和擺動(dòng)方面應(yīng)用。
杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470測(cè)試步驟, 在空氣中被規(guī)為阻燃材料。
優(yōu)良的絕緣特性(無論其頻率和溫度如何)
吸水率極低，并具有自潤滑性和不粘性等一系列獨(dú)特的性能。
缺點(diǎn)： 高膨脹率，低機(jī)械強(qiáng)度，不耐磨耗及潛變但加入青銅粉可增加甚高的耐磨強(qiáng)度。
4應(yīng)用編輯密封/墊圈、環(huán)材、耐磨板/座電、絕緣零件、抗腐蝕性行業(yè)、機(jī)械零部件、襯層、石油及天然氣、石油化工業(yè)、化學(xué)行業(yè)、儀器設(shè)備生產(chǎn)商等。2.在設(shè)計(jì)滑動(dòng)支座構(gòu)造樓梯目的是萬一發(fā)生地震時(shí)滑動(dòng)樓梯可以作為一個(gè)獨(dú)立單元單獨(dú)小幅度振動(dòng)，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動(dòng)，從而降低地震對(duì)其的樓梯的破壞性，以保地震時(shí)通道不先被破壞保障暢通，使人員及時(shí)撤離。四氟板分為模壓板以及車削板這兩種，模壓板是一種由聚 樹脂在常溫的作用下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。車削板是由聚 樹脂經(jīng)過了壓坯、燒結(jié)、旋切而成。 四氟板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。
5規(guī)格編輯板材：厚*寬=0.3～1.5mmx300mm;
厚*寬=2～60mmx600mmx600mm;
棒材：直徑：6～200mm.x 200mm / 1000mm
特殊尺寸可定做
顏色：可定做
技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 單 位 指 標(biāo)
密度 g/cm3 2．1-2．3
彎曲強(qiáng)度 Mpa 11-14
拉伸強(qiáng)度 MPa 21-28
摩擦系數(shù) / 0.04
吸水率 % <19
介電強(qiáng)度 KV/mm 10
使用溫度 ℃ -1800-260
熔融溫度 ℃ 325
