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河北邯鄲隧道鋼筋網焊網機四川瀘州數控隧道支護網焊網機 ①機器長時間不用一定要切斷電源，切斷電源之前拉網平臺應返回至起始位置。 ②拉網平臺的運動范圍內操作人員要注意安全。 ③焊網時佩戴眼鏡，防止火花濺入。 ④維修機器之前機器切斷電源，并且使機器運動部件停穩(wěn)。 ⑤機器必須防潮濕和腐蝕性氣體。 ⑥焊網機電源必須使用漏電保護器（250A-400A）。機體必須有可靠的接地。 ⑦定期檢查焊網機對地絕緣（至少每周一次） ⑧機器嚴重受潮或被水浸泡后必須全面檢查合格后方可使用。

排焊機又叫做焊網機，是一種先進的焊接鋼筋網片的機器，它能夠代替人工實現高自動化，大大的提高了鋼筋網片的生產效率和質量。主要用于各大煤礦、隧道、高速公路、建筑等領域支護網、護欄網的焊接與生產，用途范圍廣泛，操作簡單、方便，價格合理便宜。

設備細節(jié)

廣東汕頭隧道支護網焊網機該設備為隧道支護網焊接生產線，適用于隧道支護領域，該機型適合于隧道支護網的高速生產，該設備焊接速度快、網格尺寸準確、焊點牢固，代替人工綁扎、人工焊接與此相比更加節(jié)能、高效、環(huán)保。

河北邯鄲隧道鋼筋網焊網機設備展示

黑龍江伊春隧道焊網片機器產品參數

產品細節(jié)

焊網機工作環(huán)境和使用條件：1、海拔高度不超過2000m。
2、環(huán)境溫度4℃~39℃之間，空氣濕度不大于85%。
3、周圍空氣、灰塵、酸、腐蝕氣體或物質不超過正常含量。
4、采用水冷卻方式時，進水溫度應在4℃~45℃范圍之內。進水壓力應保證焊機所必須流量，水質符合工業(yè)用水規(guī)定。
5、排焊機（焊網機）的工作用電位供電電壓380V，頻率50HZ和供電電壓220V，頻率60HZ。上述兩種情況供電電壓波動（當頻率為額定值時）不大于10%，頻率波動（當電壓為額定值時）不大于1%。電網高次諧波量在國家標準范圍之內。
6、排焊機（焊網機）被水淋濕或浸泡后必須完全干燥后，并且經專業(yè)人員檢測安全后方可使用。
7、排焊機（焊網機）供電分路總進線端必須使用合格的漏電保護器，焊網機及其輔助設施必須由符合國家相關標準的接地保護。

格柵拱架采用胎模法進行架工，胎模由18號工字鋼冷彎制作，曲線、節(jié)長與格柵拱架的設計保持一致。

焊網機（排焊機）紅燈閃爍原因: ①焊接壓力太?。? ②焊網傳感器位置偏下 上述兩種情況均有可能導致焊接未能完成上下焊頭已分離，此時焊網控制器報警。

黑龍江哈爾濱隧道支護網焊網機該設備是機電一體化最先進的焊網設備，最大的優(yōu)點是徑絲可調，緯絲的孔徑輸入電腦就能達到您所達到的孔距，在焊網中如您想讓焊接的孔距得到變化，您就把孔距輸入電腦就能達到你所要的孔距，孔距隨意可調。
本機所焊的網片平整，對角線誤差小，經焊網專家評定是最先進的焊網設備。

隧道鋼筋網施工

設備工作圖片

鋼筋網排焊機|焊網機的操作規(guī)程作業(yè)： 1、閉合電源開關，給焊網機供電； 2、檢查拉網平臺是否在起始位置，如果是就進行第三步操作，如果不是將拉網平臺調至起始位置，同時拉網控制器必須調至HP2位置，并確認； 3、將“焊網控制開關”和“拉網控制開關”扳至關的位置； 4、放入徑絲； 5、按“啟動”按鈕，啟動主軸電動機； 6、打開“調速器”開關，旋轉“調速”鈕使機器轉動； 7、機器轉動放下一根緯絲，然后打開“拉網控制”。 8、機器焊接完成后，關閉“焊網控制”和“拉網控制”開關，旋轉調速鈕至“關”并踩剎車，使機器停轉； 9、取下網片，穿入下一片焊網用的徑絲； 10、按“返回”鈕使拉網平臺返回至起始位置； 11、重復6—10步驟。正常進行工作。

數控全自動排焊機是豫龍橋隧公司在吸收近年來國內外先進的電阻焊工藝技術的基礎上，結合國內外市場需求最新研發(fā)試制成功的一種全新的自動化程度較高的焊接設備，該設備通過了國家多項專利認證，采用同步控制技術，焊接時間與分控焊接均由PLC數字編程系統(tǒng)組成，輸入面板為觸摸屏或鍵盤兩種，與以往的排焊機相比更加智能化，合理化，具有較高的性價比。

用戶須知
焊網機使用及維護用戶須知：
1、嚴格按照提供的設備使用說明書進行操作與維護。
2、嚴格按照要求準備安裝場地。
3、提供符合要求的電源與氣源。
4、設備應在車間內使用，工作環(huán)境會直接影響到設備的性能和使用壽命。

眾所周知，近幾年來，鐵路建設不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經走進人們的生活，成為大部分人們出行的首選。據歷史記載，自新中國成立以來，尤其是改革開放30多年來，我國鐵路發(fā)展取得了巨大成就，有力促進了經濟的快速發(fā)展。2004年，國務院常務會議通過了《中長期鐵路網規(guī)劃》，描繪了到2020年我國鐵路的遠景規(guī)劃。在此基礎上，適應新的發(fā)展形勢，國家發(fā)展改革委牽頭于2008年對《中長期鐵路網規(guī)劃》進行了修編，出臺《中長期鐵路網規(guī)劃(2008年調整)》，提出將2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標由10萬公里調整為12萬公里以上，其中客運專線由1.2萬公里調整為1.6萬公里。到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。

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