湖南雙攪拌制漿注漿一體機(jī)購買方式
隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；
（2）攪拌、儲漿、注漿一體化，使用方便；
（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；
（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；
（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所；
BW-150型泥漿泵為臥式三缸往復(fù)單作用活塞泵。該泵具有八種速度，以及相應(yīng)的壓力和流量，可根據(jù)孔徑和孔深隨意調(diào)節(jié)，最深可和1500米鉆機(jī)配套使用，也可用于水泥漿灌注，本泵耗能少，操作靈活，優(yōu)質(zhì)耐用，分解性好，易于搬遷。
便攜式制漿注漿一體機(jī)
二襯專用注漿攪拌一體機(jī)
注漿機(jī)及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數(shù)顯式壓力表。
結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)：
該泵結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思獨(dú)特；避免了灌注稠漿較困難的不足，使用安全方便、效率高。本機(jī)主要由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓機(jī)構(gòu)及電控系統(tǒng)等組成，其特點(diǎn)如下：
1、操作維護(hù)簡單，可靠性高，采用進(jìn)口電器配置，綜合維護(hù)費(fèi)用低，灌漿效率高。
2、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，輪式設(shè)計(jì)、移動方便，灌漿泵廠家直銷，售后有保障。
3、自帶攪拌機(jī)構(gòu)、攪拌和注漿可同時(shí)工作，提高工作效率；攪拌機(jī)構(gòu)有自動和手動攪拌兩種功能。
4、灌漿液水灰比范圍大，可連續(xù)輕松攪拌、輸送及灌注水泥漿、砂漿、灰漿、灌漿料等，特別適宜高濃度設(shè)計(jì)要求的稠漿。
5、可灌注漿液灰比、骨料砂漿粒徑范圍寬，易損件-定子耐磨性好。
6、壓力穩(wěn)定，無脈沖，可連續(xù)灌漿，避免了活塞泵過大的瞬時(shí)脈動壓力。
7、被動升壓，當(dāng)漿液灌滿后，壓力逐漸升高，便于控制和保持灌漿壓力。
8、螺旋傳動，壓力可調(diào)，灌漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力后，可反轉(zhuǎn)卸壓。
9、配合外加劑泵，可實(shí)現(xiàn)雙液灌注漿，外接空壓機(jī)及噴槍，可實(shí)現(xiàn)水泥砂漿、草籽等漿體噴涂/噴播施工作業(yè)。
產(chǎn)品細(xì)節(jié)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。
技術(shù)參數(shù)：
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技術(shù)指標(biāo) |
技術(shù)參數(shù) |
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容量 |
200-400L |
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電機(jī)功率（攪拌+注漿+震動） |
15-18kw |
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轉(zhuǎn)速 |
54-70r/min |
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注漿機(jī)壓力 |
4.0MPa |
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攪拌量 |
2-4m3/h |
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重量 |
700-800kg |
設(shè)備施工現(xiàn)場
在隧道施工過程中，要求采用帶模注漿技術(shù)，但高流動性微膨脹高強(qiáng)砂漿價(jià)格較高，施工成本大。為保障工程質(zhì)量，降低施工成本，學(xué)院與中鐵一局聯(lián)合組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過兩個(gè)多月的實(shí)驗(yàn)研究，攻克了二襯帶模注漿高流動性、高抗折抗壓強(qiáng)度、高抗?jié)B等關(guān)鍵技術(shù)，解決了二襯帶模注漿泵送性差，硬化后收縮大，與二襯混凝土粘結(jié)性差，材料組成與制備等關(guān)鍵問題，自主研發(fā)的高流動性微膨脹高強(qiáng)漿液在銀西鐵路甘寧段站前工程YXZQ-4標(biāo)段賈源隧道進(jìn)行了現(xiàn)場帶模注漿工藝試驗(yàn)，工作性良好，早期強(qiáng)度及28d強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過預(yù)期目標(biāo)。
砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)
灰漿注漿泵由傳動機(jī)構(gòu)和泵體兩部分組成。由三角皮帶及一對齒輪將電機(jī)回轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞至曲軸，再通過連桿、十字頭使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動，齒輪箱為封閉式，采用飛濺潤滑各運(yùn)動部分?；覞{由吸入閥經(jīng)泵缸壓送至空氣室排出，在空氣室上裝有泄?jié){閥及壓力安全裝置，灰漿注漿泵采用了電器自動控制安全裝置。當(dāng)空氣室壓力超過額定工作壓力時(shí)，通過控制回路切斷主電路電流，使電機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
應(yīng)用案例
現(xiàn)場湖南雙攪拌制漿注漿一體機(jī)購買方式施工的工作流程：
1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運(yùn)至工作面。注漿在上臺階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
2、施工工藝流程
?。?）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
?。?）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
?。?）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
?。?）查看鉆孔的傾斜度和方向。
?。?）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
?。?）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
3、超前錨桿描繪參數(shù)
?。?）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
（2）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
5、作業(yè)安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。
水泥注漿泵實(shí)際操作中出現(xiàn)的問題與解決方法：
噴漿機(jī)在實(shí)際操作當(dāng)中會出現(xiàn)一些轉(zhuǎn)子堵塞、出料彎頭堵塞、噴砂管堵塞的現(xiàn)象等，下面就為大家詳解水泥注漿泵實(shí)際操作中出現(xiàn)的問題與解決方法。?在使用注漿泵,砂漿泵,注漿泵,注漿泵時(shí)，需要按以下操作規(guī)程操作：?1、向料斗內(nèi)加入灌注漿液(砂漿的砂子粒徑不得大于3mm);
2、起動電機(jī)(螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)和料斗前方的灌漿標(biāo)識方向一致，否則按停機(jī)按鈕后再按反轉(zhuǎn)起動電機(jī));
3、在工作過程中可適時(shí)的調(diào)節(jié)調(diào)整套上的螺栓，從而提供要求的灌漿壓力;?4、灌漿完成后可根據(jù)要求停機(jī)保壓或反轉(zhuǎn)泄;
5、當(dāng)灌漿結(jié)束或暫不使用時(shí)，應(yīng)開機(jī)洗凈料斗和增壓定子內(nèi)的漿液。
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。
