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產(chǎn)品簡介
新疆拱頂帶模注漿一體機品牌
新疆拱頂帶模注漿一體機品牌
產(chǎn)品價格:¥1
上架日期:2017-10-27 01:10:12
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
供應數(shù)量:不限
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詳細說明

          為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量,避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞,防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象,確保鐵路隧道運營安全,豫龍橋隧秦經(jīng)理帶領(lǐng)研發(fā)團隊歷經(jīng)3個多月試驗探索,研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝,有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。

    新疆拱頂帶模注漿一體機品牌

    新疆拱頂帶模注漿一體機品牌

    BW-250型(注漿泵)泥漿泵為臥式三缸往復單作用活塞泵,該泵具有兩種缸徑和四檔速度。排量和孔深根據(jù)用途隨意調(diào)節(jié),最深可和1500米鉆機配套使用,也可用于水泥漿灌注,本泵耗能少,操作靈活,優(yōu)質(zhì)耐用,分解性好,易于搬遷。


    隧道襯砌拱頂帶模注漿是為提高隧道襯砌整體質(zhì)量、有效防治拱頂脫空,是貫徹落實中國鐵路總公司工程管理中心《關(guān)于印發(fā)〈鐵路隧道二次襯砌預防拱頂空洞實施意見〉的通知》([2015]199號文)精神及沈陽鐵路局建設(shè)處2016年4月27日“關(guān)于推進新型隧道二襯拱頂帶模注漿工藝推進會”要求的具體體現(xiàn),為沈陽鐵路局全面推廣隧道襯砌拱頂帶模注漿新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備提供實踐經(jīng)驗。

    產(chǎn)品圖片

    產(chǎn)品圖片


    技術(shù)參數(shù)

    項目

    攪拌桶

    雙缸注漿

    容量(L

    400

    /

    水灰比

    0.51

    /

    制漿時間(min

    3

    /

    額定功率(kw

    7.5

    5.5

    工作壓力(Mpa

    /

    4

    水平輸送(m

    /

    180

    垂直輸送(m

    /

    50


    豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為新疆拱頂帶模注漿一體機品牌,該機采用雙層設(shè)計,上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”,減少設(shè)備投入的同時,提高注漿工效2倍以上,也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。


    新工藝的推行,將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預防,將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ蹋瑸槲覈哞F隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護航,也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。

    施工現(xiàn)場

    施工現(xiàn)場

    在隧道施工過程中,要求采用帶模注漿技術(shù),但高流動性微膨脹高強砂漿價格較高,施工成本大。為保障工程質(zhì)量,降低施工成本,學院與中鐵一局聯(lián)合組建研發(fā)團隊,經(jīng)過兩個多月的實驗研究,攻克了二襯帶模注漿高流動性、高抗折抗壓強度、高抗?jié)B等關(guān)鍵技術(shù),解決了二襯帶模注漿泵送性差,硬化后收縮大,與二襯混凝土粘結(jié)性差,材料組成與制備等關(guān)鍵問題,自主研發(fā)的高流動性微膨脹高強漿液在銀西鐵路甘寧段站前工程YXZQ-4標段賈源隧道進行了現(xiàn)場帶模注漿工藝試驗,工作性良好,早期強度及28d強度、經(jīng)濟性等技術(shù)指標均達到或超過預期目標。


    工作原理

    電機通過減速機驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn),推動活塞前進,回程由彈簧使活塞復位,形成活塞的往返行程。活塞在返程時工作缸和閥室相對形成真空,上閥 球下落,上閥室關(guān)閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關(guān)閉,上閥 球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復,將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。

    制漿注漿一體機現(xiàn)貨

    制漿注漿一體機現(xiàn)貨

    水泥漿壓入張拉孔道的一種機具,分為柱塞和螺桿兩種工作方式,通過它把攪拌均勻的水泥漿壓入預應力張拉后的孔道內(nèi),以達粘結(jié)、防腐之目的;電機帶動減速機并驅(qū)動活塞或柱塞進行往復運動,通過單向控制作用產(chǎn)生脈動的壓力漿液。同時也可用于橋梁、涵洞、礦山、坑道和深基坑的灌漿加固、噴涂支護等。


    應用范圍
    結(jié)構(gòu)簡介
    本機主要由機架、傳動系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng)等組成。機架為角鋼和板材焊接而成的整體式結(jié)構(gòu),具有較好的剛性。機架底部裝有膠輪,便于移動。


    傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維護方便。

    泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。

    電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成,其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
    安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器(如帶變頻器則直接由變頻器內(nèi)置保護功能完成,可能無此保護裝置)及卸料閥等組成。


    新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)啤⒓獔D琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安太焦、京霸等項目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應、混凝土耐久性修補、修復與保護;承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工;衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術(shù)服務。與中鐵一至十局,中鐵建十一二十五局、中國建筑、中國交通建設(shè)等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關(guān)系,產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)服務均受到一致肯定與好評。


    豫龍橋隧秦經(jīng)理為您服務: 186  3910  6370



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