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寧夏雙攪拌制漿注漿一體機(jī)品牌

隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無(wú)排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；

（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便；

（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；

（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；

（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所；

注漿機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、壓力排量可調(diào)、體積小、重量輕、易解體搬運(yùn)等特點(diǎn)，單缸泵既可單液注漿，又可雙液注漿，雙缸泵適用于單、雙液注漿。用戶可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要合理選擇。該系列產(chǎn)品不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、泵送壓力更高；而且注漿缸更耐磨，壽命更長(zhǎng)，還可灌注、輸送粘度漿料。下面筆者給大家分享一注漿機(jī)的工作性能。

便攜式制漿注漿一體機(jī)

二襯專用注漿攪拌一體機(jī)

注漿機(jī)及注漿閥門(mén)下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級(jí)；注漿閥門(mén)下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。

雙攪拌制漿注漿一體機(jī)工作原理：該設(shè)備由立式電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸直接帶動(dòng)高速離心泵葉輪產(chǎn)生高速液流，在制漿桶內(nèi)形成強(qiáng)烈渦流，使物料均勻攪拌，快速制成漿液。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　　本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測(cè)壓接頭、注漿管等組成。

技術(shù)參數(shù)：

設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

錨桿灌漿的實(shí)質(zhì)是用壓力把能固化的漿液（通常是水泥砂漿）注入錨孔，使錨桿與圍巖粘接，提高圍巖的穩(wěn)定性以達(dá)到加固和支護(hù)的目的。

砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)

泥漿泵開(kāi)機(jī)前，請(qǐng)檢查進(jìn)水管、出水管是否有堵塞，向前后軸承是否加注黃油，檢查盤(pán)根是否充滿，泥漿泵工作時(shí)應(yīng)配備高壓清水泵，將大于泥漿泵壓力的清水輸向防漏填料，對(duì)填料進(jìn)行防護(hù)，泥漿泵工作時(shí)不得關(guān)閉沖洗泵，否則，將使密封部分迅速磨損，葉輪與護(hù)板之間的間隙是否合理，對(duì)泥漿泵壽命影響很大，間隙不合理，則泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)與噪音，過(guò)流部件很快損壞，因此更換葉輪時(shí)，應(yīng)注意使間隙滿足圖紙要求。

應(yīng)用案例

現(xiàn)場(chǎng)寧夏雙攪拌制漿注漿一體機(jī)品牌施工的工作流程：
　　1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車(chē)運(yùn)至工作面。注漿在上臺(tái)階上人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
　　2、施工工藝流程
　?。?）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
　?。?）斷面測(cè)量，按描繪需求畫(huà)出鉆孔方位。
　?。?）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
　?。?）查看鉆孔的傾斜度和方向。
　?。?）按廠家供給的使用說(shuō)明裝置中空錨桿。
　　（6）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
　　3、超前錨桿描繪參數(shù)
　?。?）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長(zhǎng)5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長(zhǎng)度3.2m。
　?。?）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號(hào)水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
　　4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
　　5、作業(yè)安排勞動(dòng)力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。

　　 加固體水泥摻量與加固體強(qiáng)度： 在采用上述各種施工方法加固土體前，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖深度和環(huán)境保護(hù)等級(jí)確定加固的固化劑摻量和強(qiáng)度技術(shù)指標(biāo)。加固體材料技術(shù)指標(biāo)，包括加固體材料強(qiáng)度指標(biāo)（水泥標(biāo)號(hào)）、水泥摻量、加固體齡期、加固體強(qiáng)度等。加固時(shí)水泥（固化劑）摻入量，是以每立方米被加固軟土所拌的水泥重量計(jì)。加固體的強(qiáng)度取決于水泥摻量和齡期，其能摻入土中的固化劑含量因施工工法的不同而有所區(qū)別，對(duì)水泥固化劑而言，常用的水泥種類(lèi)為普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥?；油馏w加固時(shí)的固化劑摻量和強(qiáng)度指標(biāo)，受施工工法的限制，其能摻入土中的固化劑含量因施工工法的不同而有所區(qū)別。

隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車(chē)模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度，用來(lái)判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。