車間空調系統(tǒng)耗能問題是生產企業(yè)家最關心的問題，能耗高，就會增加生產成本，能耗過低，空調的性能就無法得到滿足，生產 車間的溫度、濕度得不到保障，就會影響產品的質量和工人的健康。因此，生產企業(yè)家們車間用的空調首先要解決空調節(jié)能系統(tǒng) 的節(jié)能問題。
一、想要降低能耗的前提
想要降低空調系統(tǒng)的能耗，首先要做的不是優(yōu)化系統(tǒng)設計也不是采用高效節(jié)能設備，而是盡可能的減少空調系統(tǒng)的負擔，利用和 創(chuàng)造來降低空調系統(tǒng)所要處理的冷熱負荷荷載。
二、車間廠房設備的節(jié)能措施
車間的最大負荷來源于空調設備。隨著科技的發(fā)展，現在紡織主機的產能都不斷在擴增，其配備的電機也在不斷擴大，電機在高 速轉動過程中，很多部分電能將轉化為熱能，成為空調系統(tǒng)的負荷。如果不將這部分負荷加以處理，所需空調系統(tǒng)的配置能耗將 非常大。首先我們應當認真的研究生產工藝，當設備沒有處于高荷載狀態(tài)時，應該將設備轉速卸載下來。所以設備主機的變頻調 節(jié)將會是減少能耗的主要手段之一。
三、空調節(jié)能系統(tǒng)的高效節(jié)能設備
當空調系統(tǒng)運轉時，處于監(jiān)控狀態(tài)的霧化節(jié)能控制器，通過電流互感器能采集到空調系統(tǒng)室外機風機電流，一方面打開電磁閥、 啟動霧化器，同時將已凈化及軟處理后的水送至霧化器。處于高速運轉中的霧化起將水迅速霧化，并噴灑到冷凝器表面，高溫中 的冷凝器表面水霧迅速蒸發(fā)，帶走熱量，從而降低冷凝器溫度，提高熱交換率，是空調系統(tǒng)由單一的風機變成“風冷與霧化冷卻 ”的混合冷卻模式，降低了用電量，達到節(jié)能效果。同時由于降低了冷凝器的冷凝溫度和冷凝壓力，減少了壓縮機的高低差壓， 有效改善了壓縮機因高溫造成頻繁跳機與啟動困難得現象。
當空調系統(tǒng)室外風機停止運行時，霧化節(jié)能控制器通過設定好的程序，關閉電磁閥、霧化器停止工作，霧化節(jié)能控制器回到原始 監(jiān)控狀態(tài)。
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