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產(chǎn)品簡介
廣東韶關(guān)數(shù)控隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)
廣東韶關(guān)數(shù)控隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:
上架日期:2017-07-02 08:58:03
產(chǎn)地:河南新鄉(xiāng)
發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    作為焊網(wǎng)設(shè)備的主要機(jī)器之一,排焊機(jī)似乎占據(jù)了大部分焊網(wǎng)領(lǐng)域,我廠對排焊機(jī)的指標(biāo)進(jìn)一步升級,把以前排焊機(jī)所存在的問題一一列出,由設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)改造,現(xiàn)在車間內(nèi)的實(shí)驗(yàn)區(qū)已經(jīng)開始組裝新型排焊機(jī),新型排焊機(jī)的各個(gè)部件以及圖紙已全部設(shè)計(jì)出來,改進(jìn)后的排焊機(jī)必將再次開拓新的市場。

    焊接變壓器:該設(shè)備焊接變壓器采用多級可控制變壓器,可焊接不同絲徑產(chǎn)品,焊接范圍可調(diào),采用循環(huán)水冷降溫,延長機(jī)器易損鑄件使用壽命。

    廣東韶關(guān)數(shù)控隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)

    廣東韶關(guān)數(shù)控隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)

    我公司生產(chǎn)的隧道鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī)是國內(nèi)領(lǐng)先的YLWH-220數(shù)控鋼筋網(wǎng)片焊網(wǎng)機(jī),焊接程序均有計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制完成生產(chǎn),焊機(jī)網(wǎng)格均勻,焊接質(zhì)量良好,焊接前后鋼筋網(wǎng)片的力學(xué)性能沒有發(fā)生變化,廣東韶關(guān)數(shù)控隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)鋼筋網(wǎng)片的機(jī)械化避免了人工在惡劣環(huán)境下的工作強(qiáng)度,同時(shí)也避免了人工綁扎鋼筋時(shí)的錯(cuò)綁或漏綁現(xiàn)象,使用機(jī)械焊接鋼筋網(wǎng)片具有良好的經(jīng)濟(jì)綜合效益,增強(qiáng)鋼筋澆筑混凝土的抗震抗裂能力。


    在工程機(jī)械行業(yè),智能化制造技術(shù)的運(yùn)用不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率,改善工人的工作條件和勞動(dòng)強(qiáng)度,還能加快企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型,擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭,提升產(chǎn)品品牌價(jià)值。我國工程機(jī)械由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,正是由傳統(tǒng)的機(jī)械化向數(shù)字化,自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)品智能化和生產(chǎn)智能化的道路上,工程機(jī)械面對國內(nèi)市場國際化競爭的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展必須解決上市速度,最好的質(zhì)量,最低的成本,最優(yōu)的服務(wù),來達(dá)到智能化的目的,因此,工程機(jī)械智能化的道路上,要有一段不斷探索和創(chuàng)新的過程,工程機(jī)械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。

    排焊機(jī)規(guī)格參數(shù):

    焊接絲徑

    6.0-8.0mm (根據(jù)用戶需求,可定做)

    盤絲進(jìn)料

    調(diào)直切斷

    緯絲間距

    150*200mm (根據(jù)用戶需求,可定做)

    緯絲形式

    調(diào)直切斷

    經(jīng)絲間距

    150*200mm (根據(jù)用戶需求,可定做)

    額定電壓

    380V

    焊接幅寬

    1500mm (根據(jù)用戶需求,可定做)

    額定功率

    150KVA×2

    焊接速度

    50times/min

    外形尺寸

    7000mm×2000mm×1550mm

    焊點(diǎn)數(shù)量

    (根據(jù)用戶需求,可定做)

    機(jī)器重量

    2.7T

     生產(chǎn)車間

    生產(chǎn)車間

    廣東韶關(guān)數(shù)控隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)優(yōu)勢:

    1、設(shè)備設(shè)計(jì)為緊湊型、“傻瓜式”操作機(jī)型,特別適合隧道鋼構(gòu)廠的實(shí)際使用。

    2、設(shè)備采用PLC單片機(jī)控制技術(shù),分控焊接與焊接時(shí)間均由數(shù)字編程系統(tǒng)控制。操作更加智能化,合理化,并且具有一次壓緊,分次焊接的特點(diǎn),具有高效、省電、省工等優(yōu)勢。

    3、經(jīng)濟(jì)型焊接下壓動(dòng)力為制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、小車?yán)W(wǎng)采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。經(jīng)絲與緯絲均由調(diào)直切斷機(jī)調(diào)直切斷。焊接采用新型高效焊接變壓器,擴(kuò)大了焊接絲經(jīng)的范圍。易于操作,靈活性高,是人工單電焊機(jī)的5倍多產(chǎn)量。

    4、YLWH-220智能型焊接下壓動(dòng)力為氣缸,動(dòng)力源為清潔型空氣。整機(jī)采用新思路設(shè)計(jì)方案,采用多點(diǎn)程控式焊接方案、氣缸來回拉網(wǎng)工藝,可有效降低整機(jī)占地面積。

    5、我公司產(chǎn)品在同行業(yè)中率先采用智能化控制,高度集成,故障率低,焊接控制系統(tǒng)由我公司自主開發(fā)研究,焊接牢固、效率高、故障率低。

    設(shè)備對比

    設(shè)備對比

    鋼筋進(jìn)場時(shí),必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn),其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)和《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。鋼筋網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

    設(shè)備售后承諾:
    1、整機(jī)質(zhì)保期為12個(gè)月,設(shè)備程序部分終身維護(hù),保修不包括易損零件(焊接電極及接頭等)和人為損壞。
    2、客戶設(shè)備出現(xiàn)故障,我公司在接到用戶來電24小時(shí)內(nèi)給出明確答復(fù),第一時(shí)間前去客戶公司進(jìn)行維修。
    3、質(zhì)保期之后,我公司提供終身售后服務(wù)支持,及以配件原價(jià)格提供設(shè)備配件。

     鋼筋網(wǎng)片圖

    鋼筋網(wǎng)片圖

    鋼筋網(wǎng)排焊機(jī)用途:該設(shè)備應(yīng)用范圍廣泛,可用于多種鋼筋網(wǎng)制品的焊接,包括但不限于:礦用支護(hù)鋼筋網(wǎng),建筑鋪設(shè)、道路鋪設(shè)、橋梁鋪設(shè)用鋼筋網(wǎng),橋梁工程,水利工程,大型廠房機(jī)場建設(shè)等多種用途鋼筋網(wǎng)片制品焊接。

    在鐵路方面,建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴(kuò)能改造等鐵路。加快建設(shè)川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進(jìn)蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、包頭至海口高鐵西安經(jīng)達(dá)州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作,規(guī)劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。

    廣東韶關(guān)數(shù)控隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)設(shè)備施工

    廣東韶關(guān)數(shù)控隧道支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)設(shè)備施工


    公司擁有國家專利十余項(xiàng),我公司是河南理工大學(xué)、河南工業(yè)大學(xué)校企合作單位,曾榮獲新鄉(xiāng)市科技型企業(yè)等榮譽(yù)。我公司率先提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案,為客戶開發(fā)了一系列智能自動(dòng)化裝備,是中鐵第一勘探設(shè)計(jì)院和中鐵第四勘探設(shè)計(jì)院重點(diǎn)推薦企業(yè)。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加高效的解決方案!

    豫龍橋隧



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