上海弗麥傳動機(jī)械有限公司 周一峰 021-56091586/13918698255
四大系列減速機(jī)分為F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)、R系列硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)。下面就有我們的專業(yè)人員來為大家詳細(xì)的介紹下四大系列減速機(jī)的知識吧。
1、F系列平行斜齒輪減速機(jī)
F系列減2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂;速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用。F系列減速機(jī)承受過載能力高,功4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。率可90KW以上,能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效高達(dá)95%以上, 第三步振動小嗓音低,節(jié)能高。F系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電極,形成了電極一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
F系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):功率:0.12KW~200KWF系列減速機(jī)轉(zhuǎn)矩:3N·m~22500N·mF系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.06~374r/min
2、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)
K系列減速機(jī)是多級斜齒輪的組合,比2、反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動;單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。K系列減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的,有極其多的電機(jī)組合,安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪,備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
k系列減速機(jī)的技術(shù)參數(shù):k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.1~530k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)距:≤18000N.mk系列減速機(jī)電機(jī)功率:0.12~200KW
3、R系列硬齒面減速機(jī)
R系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體,箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高,采用了系列化,模塊化的設(shè)計思想,傳動比分級細(xì)密,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越,有廣泛的適應(yīng)性。有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
R系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):
速比范圍:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R組合型可達(dá)到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范圍:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二級輸入KR——可靠度系數(shù),考慮不同可靠度要求。輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三級相反。
4、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)
S系列減速機(jī)屬于四大系列減速機(jī)之一,由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品,不可替代;所以在減速4、對于帶油位螺塞的減速機(jī):檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。機(jī)行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機(jī)內(nèi)部有數(shù)個斜齒輪和蝸桿有機(jī)地組合在一起,通過外部電機(jī)等設(shè)備提供動力,齒輪和蝸桿之間相互作用或者減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速利用外力的作用,使減速機(jī)處Pt——減速器許用熱功率(KW)。于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機(jī)的損耗,從而延長了機(jī)器的使用年限,同時增加了使用過程中的安全穩(wěn)定性。
1、F系列平行斜齒輪減速機(jī)
F系列減2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂;速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用。F系列減速機(jī)承受過載能力高,功4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。率可90KW以上,能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效高達(dá)95%以上, 第三步振動小嗓音低,節(jié)能高。F系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理,經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電極,形成了電極一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
F系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):功率:0.12KW~200KWF系列減速機(jī)轉(zhuǎn)矩:3N·m~22500N·mF系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.06~374r/min
2、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)
K系列減速機(jī)是多級斜齒輪的組合,比2、反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動;單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。K系列減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的,有極其多的電機(jī)組合,安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪,備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
k系列減速機(jī)的技術(shù)參數(shù):k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.1~530k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)距:≤18000N.mk系列減速機(jī)電機(jī)功率:0.12~200KW
3、R系列硬齒面減速機(jī)
R系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體,箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高,采用了系列化,模塊化的設(shè)計思想,傳動比分級細(xì)密,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越,有廣泛的適應(yīng)性。有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,傳動效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
R系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):
速比范圍:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R組合型可達(dá)到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范圍:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二級輸入KR——可靠度系數(shù),考慮不同可靠度要求。輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三級相反。
4、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)
S系列減速機(jī)屬于四大系列減速機(jī)之一,由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品,不可替代;所以在減速4、對于帶油位螺塞的減速機(jī):檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。機(jī)行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機(jī)內(nèi)部有數(shù)個斜齒輪和蝸桿有機(jī)地組合在一起,通過外部電機(jī)等設(shè)備提供動力,齒輪和蝸桿之間相互作用或者減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速利用外力的作用,使減速機(jī)處Pt——減速器許用熱功率(KW)。于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機(jī)的損耗,從而延長了機(jī)器的使用年限,同時增加了使用過程中的安全穩(wěn)定性。
產(chǎn)品說明:
1、P系列行星齒輪減速機(jī)采用模塊不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定?;O(shè)計,可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合,
2、減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動,合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流,
3、箱體采用球墨鑄鐵,大大提高了箱體的鋼性及抗震性,
4、齒輪均采用滲碳1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;淬火處理,得到高硬耐磨表面,齒輪熱處理后全部磨齒,降低了噪音,提高了整機(jī)的效率和使用壽命。
5、行星減速機(jī)P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格,行星傳動級數(shù)有2級和3級。
減速比:25~4000r/min(與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比)
輸出轉(zhuǎn)矩:高至2600000Nm
電機(jī)功率:0.4-12934kW
安裝形式:
1、底腳安裝
2、法蘭安裝
3、扭力臂安裝。
出軸方式:
1、實(shí)心軸
2、漸開線花鍵實(shí)心軸
3、開線花鍵空心軸
4、帶脹緊盤空心軸