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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
永州市逃生管 隧道逃生管生產(chǎn)廠家
永州市逃生管 隧道逃生管生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥150
上架日期:2017-10-06 09:30:50
產(chǎn)地:河南洛陽(yáng)
發(fā)貨地:河南洛陽(yáng)
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)逃生管,采用超高分子量聚乙烯材質(zhì),口徑從630到800mm,可根據(jù)需要定制。超高分子量聚乙烯,屬于聚乙烯管材,但是其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越普通的聚乙烯管,超高分子隧道應(yīng)急逃生管道的平均分子量在300萬(wàn)左右,管道抗沖擊,耐高壓,耐磨損,柔韌性能好,重量輕變,抗老化,超高分子聚乙烯材質(zhì)的制品在礦山,疏浚,冶煉,航天,軍事等行業(yè)應(yīng)用都非常廣泛,用在隧道逃生領(lǐng)域,主要發(fā)揮了超高分子聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2倍。


    如此高性能的管道,一經(jīng)在隧道行業(yè)應(yīng)用,便受到了一致好評(píng),在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中,超高分子隧道應(yīng)急逃生管道各種系數(shù),均碾壓普通鋼管,從16米高空,分別讓其下墜,以此來驗(yàn)證各部分性能參數(shù),實(shí)驗(yàn)結(jié)果,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道完好無(wú)損,況且還會(huì)彈起,只有極少部分磨損,而普通鋼管,已變形。結(jié)果證明,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道完全勝任可以代替普通鋼管,作為隧道逃生系統(tǒng)管道的更好選擇。


    急逃生管尺寸設(shè)計(jì)依據(jù):
    用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)著名專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長(zhǎng)度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),圓管的最小直徑為800mm。
    因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,隧道應(yīng)急逃生管道的外徑不宜過大,否則對(duì)施工的影響較大,故取超高分子量聚乙烯隧道應(yīng)急逃生管道的外徑:630-800mm。

    逃生管-隧道應(yīng)急逃生管安裝位置:

    在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架,安全棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。隧道應(yīng)急逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。


    逃生管優(yōu)異性:
    逃生管-隧道應(yīng)急逃生管具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料無(wú)可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附,在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。 
    ●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
    ●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
    ●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

    洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司 隧道應(yīng)急逃生管怎么賣
    由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計(jì)深度不足等因素,造成工程施工不安全。
    據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年-2013年,我國(guó)隧道施工事故33起,造成直接死亡人數(shù)161人,直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。
    另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì),,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%,,因此加強(qiáng)隧道安全質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。

    洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司!
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