設(shè)備介紹
四川注漿攪拌一體機(jī)隧道帶模注漿攪拌一體機(jī)是我公司自主研發(fā)的新型隧道注漿設(shè)備，主要用于隧道施工的拱頂注漿。因?yàn)樵谒淼朗┕ぶ校?/SPAN>二次襯砌背后與防水板間有脫空區(qū)，為了防治二襯拱頂脫落及混凝土不密實(shí)。于是施工單位研發(fā)了新的注漿工藝，帶模注漿！
注漿攪拌一體機(jī)比同行更勝一籌
江西隧道帶模注漿機(jī) 
通過深化“五小”創(chuàng)新、工法創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和理念創(chuàng)新，中鐵二十局懷邵衡鐵路項(xiàng)目已完成“五小創(chuàng)新”成果30余項(xiàng)，直接創(chuàng)效達(dá)3500余萬元。
“施工企業(yè)開展科技創(chuàng)新，必須更加注重實(shí)效。”中鐵二十局技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，只有將核心放在提質(zhì)增效上，把重點(diǎn)放在創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)上，不搞花拳繡腿紙上談兵，才能真正讓科技創(chuàng)新成果發(fā)揮作用，提升企業(yè)綜合競爭實(shí)力。
襯砌帶模注漿機(jī)豫龍機(jī)械
四川注漿攪拌一體機(jī)設(shè)備參數(shù)
容量：400L
電機(jī)功率：15kw
轉(zhuǎn)速：54-70r/min
注漿壓力：5. 0mpa
攪拌量：4-5m3/h
設(shè)備重量：0.8-1T
四川注漿攪拌一體機(jī)
2011年8月，新頒布并實(shí)施的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T F50）第7.9節(jié)專門對壓漿工藝進(jìn)行了細(xì)致要求，與舊規(guī)范對照，提高了壓漿抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度，明確了稱量精度不得超過1%，提出了高速攪拌機(jī)制漿、采用活塞可連續(xù)作業(yè)壓漿泵和真空輔助壓漿的技術(shù)要求，強(qiáng)調(diào)了壓漿環(huán)節(jié)穩(wěn)壓壓力和時(shí)間，這些要求采用傳統(tǒng)壓漿技術(shù)裝備在實(shí)際中是無法實(shí)現(xiàn)的控制的，必須開發(fā)新型的全自動(dòng)壓漿臺車才能完全滿足新規(guī)范的各項(xiàng)技術(shù)要求。
四川注漿攪拌一體機(jī)
我廠研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為制漿注漿一體化機(jī)，該機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實(shí)現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補(bǔ)轉(zhuǎn)變?yōu)榍捌谫|(zhì)量通病預(yù)防，將隱蔽的缺陷工程轉(zhuǎn)變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?，為我國高鐵隧道建設(shè)質(zhì)量保駕護(hù)航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質(zhì)量保障。
四川注漿攪拌一體機(jī)。
then promote the process of cylinder length of each 10mm-15mm, open the main motor forward or backward. changes in relations. In the electric bending machine state, when the external load is increased, the system pressure increases. Steel arch after installation, the gap between the application of sprayed concrete dense filling steel arch and surrounding rock.
