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PARKER壓力傳感器工作原理

PARKER壓力傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、 汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發(fā)動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用 于軍事工業(yè)，例如用它來測量在膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力PARKER壓力傳感器實際上是一種將質量信號轉變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用傳感器茵先要考慮傳感器所處的實際工作環(huán)境，這點對正確選用稱重傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以 及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。[1]在稱重傳感器主要技術指標的基本概念和評價方法上，新舊國標有質的差異。

美國派克壓力傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發(fā)現(xiàn)的，在一定的溫度范圍之內，壓電性質一直 存在，但溫度超過這個范圍之后，壓電性質完全消失（這個高溫就是所謂的“居里點”）。由于隨著應力的變化電場變化微?。ㄒ簿驼f壓電系數(shù)比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒 石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數(shù)，但是它只能在室溫和濕度比較低的環(huán)境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當高的濕度，所以已經(jīng)得到了廣泛的應用。

美國

派克PARKER壓力傳感器

工作原理

PARKER壓力傳感器設計將接收器的放大器調制到發(fā)射器的頻率，使得系統(tǒng)只能對以此頻率振動的光信號進行放大。經(jīng)過調制的接收器能忽略周圍的光和電磁干擾信號（太陽光，燈光，變頻器等），只對 自己的光或具有相同調制頻率的光做出響應，因而大大提高了傳感器的抗干擾性和可靠性。

PARKER壓力傳感器的能源輸入及信號輸出是由兩組帶間隙的特殊環(huán)形旋轉變壓器承擔的，因此可實現(xiàn)能源及信號的無接觸傳遞。該應變傳感器測量原理如圖2所示。 在一段特制的彈性軸上粘貼專用的測 扭應變片并組成電橋，以形成基礎扭矩傳感器，然后在軸上再固定能源環(huán)形旋轉變壓器的次級線圈、軸上印刷電路板和信號環(huán)旋轉變壓器的初級線圈。電路板上包含整流穩(wěn)壓電源、儀表放大電路及V／F 變換電路。在傳感器的外殼上固定著激磁電路、能源環(huán)形旋轉變壓器的初級線圈、信號環(huán)形變壓器的次級線圈及信號處理電路。 傳感器電路部分在工作時，由外部電源向傳感器提供%26;#177;15V電源， 激磁電路中的晶體振蕩器產(chǎn)生400Hz的方波，經(jīng)過TDA2003功率放大即產(chǎn)生交流激磁功率電源，通過能源環(huán)形旋轉變壓器從靜止的初級線圈T1傳遞至旋轉的次級線圈T2， 然后將得到的交流電源通過軸上的 整流、濾波電路處理后變成%26;#177;5V的直流電源。按信號形式的不同，轉速傳感器可分為模轉速傳感器擬式和數(shù)字式兩種。前者的輸出信號值是轉速的線性函數(shù),后者的輸出信號頻率與轉速成正比,或 其信號峰值間隔與轉速成反比。