湖北程力冷藏物車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知，冷鏈運輸往往都是點對點，往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里，或者是冷庫距離用戶太遠，從冷庫到用戶的手里貨物可能已經(jīng)變質(zhì)了，程冷鏈也功虧一簣。
4米豬肉冷藏車售后好_東風(fēng)醫(yī)療廢物車價格_冷藏車2016年行情圖片：
市區(qū)運輸城市化進程的加快和交通擁擠問題的如今是個加劇，現(xiàn)在對城市區(qū)配送提出了更高的要求.城鄉(xiāng)一化以及城市范圍的不斷擴大，使得城市配送區(qū)域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來完成配送；另一方，城市嚴重的交通擁堵問題，使配送效率大大降低，而配送企業(yè)為提高配送質(zhì)量，滿足配送要求，也就直接關(guān)系到企業(yè)的市場發(fā)展和企業(yè)效益，所以重視程度得到很大提高。所以現(xiàn)在一線城市冷藏食,冷凍食運輸必須用包型冷藏車來運輸方可進入市區(qū).
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冷藏車廠家：132 2722 5226 聯(lián)系人：靳經(jīng)理 （專家）
聯(lián)系電話：132 2722 5226
商務(wù)qq：1838 467252
程力專汽12年大公司，質(zhì)更好，價格更低，售后更有！
冷藏車特點有：密封性、制冷性、輕便性、隔熱性東風(fēng)冷藏車新款。
運輸冷鮮肉的專用汽車叫做“保溫車”；
運輸冷凍肉的專用汽車叫做“冷凍車”；
它們的區(qū)別在于冷藏的溫度不同，冷鮮肉一般貯藏運輸溫度為：-2℃到-4℃；
冷凍肉的貯藏運輸溫度為：-18℃左右
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隨著近年來生鮮電商的快速興起以及國家政策的大力支持，在冷鏈物藍海開發(fā)的過程中，冷鏈配送車輛的需求必然水漲船高，誰能精準(zhǔn)捕捉冷鏈?zhǔn)袌鲂枨�，誰就能占冷鏈城配這一細分市場的制高點！湖北程力冷藏物運輸車通過系的不斷升級，在自營實物上“鮮”一步。
3噸醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車性價比高_冷藏車圖片參數(shù)_排半醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車圖片：
3噸醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車性價比高_冷藏車圖片參數(shù)_排半醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車參數(shù)：
|
總質(zhì)量(kg) |
4495 |
整備質(zhì)量(kg) |
2910,3200 |
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額定質(zhì)量(kg) |
1455,1390,1165,1100 |
底盤型號 |
BJ1049V9JDA-A1 |
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額定載客(含駕駛員) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
2,3 |
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接近角/離去角(°) |
21/17 |
前懸/后懸 |
1085/1550,1120/1515 |
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外形尺寸(mm) |
5995X2050,2200,2380X3000,3330 |
貨廂尺寸(mm) |
4085,3760X1820,1970,2150X1820,2150 |
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掛車總質(zhì)量(kg) |
|
軸荷 |
1700/2795 |
|
軸數(shù) |
2 |
高車速 |
95 |
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前輪距 |
1530,1730 |
后輪距 |
1485,1590 |
|
軸距 |
3360 |
彈簧片數(shù) |
3+1/6+7 |
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
|
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
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4J28TC3 4J28TC5 |
北汽福田汽車股份有限公司 北汽福田汽車股份有限公司 |
2771 2771 |
81 81 |
|
聯(lián)系人 |
靳經(jīng)理 13227225226 |
郵箱 |
1838467252@qq.com |
|
企業(yè)名稱 |
湖北隨州專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
www.clwjin.com |
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冷藏車特點：
1．我公司引進冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。生的冷藏車廂采用整骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8厘米厚進口聚氨酯；廂周邊鋁合金包邊；底板采用整現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整強度大；廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣通車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
2．冷藏機組有知名的國與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲裝維護方便等特點。
3．整車采用國際新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整強度高的特點。廂隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
4．車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當(dāng)?shù)闹评錂C組， 低溫度可降至-18℃。
5．冷藏車廂采用拼裝技術(shù)，廂板采用塑封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整。在廂與門間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂蒙皮等
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冷藏車廂設(shè)計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，缺點是貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，要根據(jù)實際需要選擇合適的厚度。
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