冷藏車的特點(diǎn)
1.密封性 冷藏車的貨柜需要嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換,以冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
2.制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷,貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
3.輕便性 一般用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時(shí)間保存的物,雖然有制冷設(shè)備,仍需較快送達(dá)目的地。
4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱,但由隔熱效果較好的材料制成,減少了熱量交換。
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冷藏車特點(diǎn)有:密封性、制冷性、輕便性、隔熱性東風(fēng)冷藏車新款。
運(yùn)輸冷鮮肉的專用汽車叫做“保溫車”;
運(yùn)輸冷凍肉的專用汽車叫做“冷凍車”;
它們的區(qū)別在于冷藏的溫度不同,冷鮮肉一般貯藏運(yùn)輸溫度為:-2℃到-4℃;
冷凍肉的貯藏運(yùn)輸溫度為:-18℃左右
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我廠生的冷藏保溫箱部聚氨酯擠塑板保溫層,用真空復(fù)合連接而成,表光潔平整,強(qiáng)度高,使用壽命長,保溫性能達(dá)到國家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。門框,門飾件部采用不銹鋼。箱類外材料可根據(jù)用戶要求選擇,保溫層厚度為8cm 冷藏機(jī)組可根據(jù)客戶要求選裝。
4米2水果冷藏車參數(shù)_冷鏈運(yùn)輸車報(bào)價(jià)_冷藏車改裝圖片:
4米2水果冷藏車參數(shù)_冷鏈運(yùn)輸車報(bào)價(jià)_冷藏車改裝參數(shù):
總質(zhì)量(kg) |
4495 |
整備質(zhì)量(kg) |
2910,3200 |
額定質(zhì)量(kg) |
1455,1390,1165,1100 |
底盤型號(hào) |
BJ1049V9JDA-A1 |
額定載客(含駕駛員) |
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
2,3 |
接近角/離去角(°) |
21/17 |
前懸/后懸 |
1085/1550,1120/1515 |
外形尺寸(mm) |
5995X2050,2200,2380X3000,3330 |
貨廂尺寸(mm) |
4085,3760X1820,1970,2150X1820,2150 |
掛車總質(zhì)量(kg) |
|
軸荷 |
1700/2795 |
軸數(shù) |
2 |
高車速 |
95 |
前輪距 |
1530,1730 |
后輪距 |
1485,1590 |
軸距 |
3360 |
彈簧片數(shù) |
3+1/6+7 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
4J28TC3 4J28TC5 |
北汽福田汽車股份有限公司 北汽福田汽車股份有限公司 |
2771 2771 |
81 81 |
聯(lián)系人 |
靳經(jīng)理 13227225226 |
郵箱 |
1838467252@qq.com |
企業(yè)名稱 |
湖北隨州專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
www.clwjin.com |
冷藏車廠家:132 2722 5226 聯(lián)系人:靳經(jīng)理 (專家)
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微型冷藏車:這類冷藏車大家一般用來進(jìn)行城市配送的比較多,常用的基本上就是福田馭菱和長的,一般配置上海松寒冷藏車機(jī)組或者K的,質(zhì)量溫度一般在-5°。這個(gè)價(jià)格一般在5-6萬。優(yōu)點(diǎn)是:靈活而且基本上是在任何地區(qū)都可以上。
型冷藏車:一般用的比較多的是福田,東風(fēng),江淮,五十鈴的。在這幾款當(dāng)中,4.2米箱長的便宜的當(dāng)屬福田祥瑞的,貴的當(dāng)然是五十鈴的。根據(jù)冷藏車機(jī)組和廂保溫效果價(jià)格從6萬多到20萬之間,性價(jià)比高的我個(gè)人認(rèn)為當(dāng)屬東風(fēng)福瑞卡的,價(jià)格既不比福田祥瑞的貴,但動(dòng)力等各方配置卻有較大改善。
冷藏車機(jī)組一般國內(nèi)比較常用的有:松寒,K,漢雪,韓亞,冷王,開利等。
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冷藏車保溫車對(duì)隔熱層材料的要求都很高:
(1)發(fā)泡均勻,密度;
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能,一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內(nèi),使用性能要滿足規(guī)定要求;
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形;
(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;
(6)無味,透氣性,隔熱材料燃燒時(shí),不得分解出有毒有害氣
(7)價(jià)格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
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冷藏車的箱不同于普通廂式貨車,它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果,這樣才能冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車。冷藏車是專用汽車中較具有個(gè)性化的定制類汽車。
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市區(qū)運(yùn)輸城市化進(jìn)程的加快和交通擁擠問題的如今是個(gè)加劇,現(xiàn)在對(duì)城市區(qū)配送提出了更高的要求.城鄉(xiāng)一化以及城市范圍的不斷擴(kuò)大,使得城市配送區(qū)域不斷加大,配送需求量的需求不斷加大,需要投入更多的配送車輛來完成配送;另一方,城市嚴(yán)重的交通擁堵問題,使配送效率大大降低,而配送企業(yè)為提高配送質(zhì)量,滿足配送要求,也就直接關(guān)系到企業(yè)的市場發(fā)展和企業(yè)效益,所以重視程度得到很大提高。所以現(xiàn)在一線城市冷藏食,冷凍食運(yùn)輸必須用包型冷藏車來運(yùn)輸方可進(jìn)入市區(qū).
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湖北程力冷藏物車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運(yùn)輸過程中后一公里的倉儲(chǔ)、配、分撥的難點(diǎn)。眾所周知,冷鏈運(yùn)輸往往都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn),往往是貨物到了冷庫以后不能及時(shí)的配送到用戶的手里,或者是冷庫距離用戶太遠(yuǎn),從冷庫到用戶的手里貨物可能已經(jīng)變質(zhì)了,程冷鏈也功虧一簣。
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