冷藏車的特點
1.密封性 冷藏車的貨柜需要嚴格的密封來減少與外界的熱量交換,以冷藏柜內保持較低溫度。
2.制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷,貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。
3.輕便性 一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物,雖然有制冷設備,仍需較快送達目的地。
4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱,但由隔熱效果較好的材料制成,減少了熱量交換。
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冷藏車特點有:密封性、制冷性、輕便性、隔熱性東風冷藏車新款。
運輸冷鮮肉的專用汽車叫做“保溫車”;
運輸冷凍肉的專用汽車叫做“冷凍車”;
它們的區(qū)別在于冷藏的溫度不同,冷鮮肉一般貯藏運輸溫度為:-2℃到-4℃;
冷凍肉的貯藏運輸溫度為:-18℃左右
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我廠生的冷藏保溫箱部聚氨酯擠塑板保溫層,用真空復合連接而成,表光潔平整,強度高,使用壽命長,保溫性能達到國家A級標準。門框,門飾件部采用不銹鋼。箱類外材料可根據(jù)用戶要求選擇,保溫層厚度為8cm 冷藏機組可根據(jù)客戶要求選裝。
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4米2水果冷藏車參數(shù)_冷鏈運輸車報價_冷藏車改裝參數(shù):
總質量(kg) |
4495 |
整備質量(kg) |
2910,3200 |
額定質量(kg) |
1455,1390,1165,1100 |
底盤型號 |
BJ1049V9JDA-A1 |
額定載客(含駕駛員) |
|
駕駛室準乘人數(shù) |
2,3 |
接近角/離去角(°) |
21/17 |
前懸/后懸 |
1085/1550,1120/1515 |
外形尺寸(mm) |
5995X2050,2200,2380X3000,3330 |
貨廂尺寸(mm) |
4085,3760X1820,1970,2150X1820,2150 |
掛車總質量(kg) |
|
軸荷 |
1700/2795 |
軸數(shù) |
2 |
高車速 |
95 |
前輪距 |
1530,1730 |
后輪距 |
1485,1590 |
軸距 |
3360 |
彈簧片數(shù) |
3+1/6+7 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
4J28TC3 4J28TC5 |
北汽福田汽車股份有限公司 北汽福田汽車股份有限公司 |
2771 2771 |
81 81 |
聯(lián)系人 |
靳經理 13227225226 |
郵箱 |
1838467252@qq.com |
企業(yè)名稱 |
湖北隨州專用汽車有限公司 |
企業(yè)網址 |
www.clwjin.com |
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微型冷藏車:這類冷藏車大家一般用來進行城市配送的比較多,常用的基本上就是福田馭菱和長的,一般配置上海松寒冷藏車機組或者K的,質量溫度一般在-5°。這個價格一般在5-6萬。優(yōu)點是:靈活而且基本上是在任何地區(qū)都可以上。
型冷藏車:一般用的比較多的是福田,東風,江淮,五十鈴的。在這幾款當中,4.2米箱長的便宜的當屬福田祥瑞的,貴的當然是五十鈴的。根據(jù)冷藏車機組和廂保溫效果價格從6萬多到20萬之間,性價比高的我個人認為當屬東風福瑞卡的,價格既不比福田祥瑞的貴,但動力等各方配置卻有較大改善。
冷藏車機組一般國內比較常用的有:松寒,K,漢雪,韓亞,冷王,開利等。
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冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高:
(1)發(fā)泡均勻,密度;
(2)導熱系數(shù)盡可能,一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好,在-40~70 ℃的溫度范圍內,使用性能要滿足規(guī)定要求;
(4)具有一定的力學強度,能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形;
(5)吸水性和吸濕性低,抗凍性能好;
(6)無味,透氣性,隔熱材料燃燒時,不得分解出有毒有害氣
(7)價格低,易成型,可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
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冷藏車的箱不同于普通廂式貨車,它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果,這樣才能冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車。冷藏車是專用汽車中較具有個性化的定制類汽車。
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市區(qū)運輸城市化進程的加快和交通擁擠問題的如今是個加劇,現(xiàn)在對城市區(qū)配送提出了更高的要求.城鄉(xiāng)一化以及城市范圍的不斷擴大,使得城市配送區(qū)域不斷加大,配送需求量的需求不斷加大,需要投入更多的配送車輛來完成配送;另一方,城市嚴重的交通擁堵問題,使配送效率大大降低,而配送企業(yè)為提高配送質量,滿足配送要求,也就直接關系到企業(yè)的市場發(fā)展和企業(yè)效益,所以重視程度得到很大提高。所以現(xiàn)在一線城市冷藏食,冷凍食運輸必須用包型冷藏車來運輸方可進入市區(qū).
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湖北程力冷藏物車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知,冷鏈運輸往往都是點對點,往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里,或者是冷庫距離用戶太遠,從冷庫到用戶的手里貨物可能已經變質了,程冷鏈也功虧一簣。
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