信號(hào)電纜按護(hù)套類(lèi)型包括塑料護(hù)套（PTY03、 PTY23）、綜合護(hù)套（PTYA23、PTYA22）、鋁護(hù)套（PTYL23、PTYL22）信號(hào)電纜；
2.信號(hào)數(shù)字電纜分為塑料護(hù)套（SPTYW03、SPTYW23）、綜合護(hù)套（SPTYWA23）鋁護(hù)套（SPTYWL23）、內(nèi)屏蔽（SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23）數(shù)字信號(hào)電纜。
SP-數(shù)字信號(hào)電纜
T-鐵路
YW-皮-泡-皮物理發(fā)泡聚乙烯絕緣
P-內(nèi)屏蔽
L-鋁護(hù)套
A-綜合護(hù)套
23-雙鋼帶鎧裝聚乙烯外護(hù)套
03-聚乙烯外護(hù)套
鐵路信號(hào)電纜發(fā)展趨勢(shì)鐵路信號(hào)電纜纜產(chǎn)品同時(shí)兼有上寬帶網(wǎng)、IPTV、傳輸電話、傳真、防盜報(bào)警等多種信號(hào)功能，隨著計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)化工程的快速發(fā)展，人們更加對(duì)辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴(lài)，對(duì)金屬線纜的需求將日益高漲，是金屬線纜的發(fā)展方向。
由于鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)的擴(kuò)大，傳統(tǒng)的鐵路信號(hào)電纜市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)會(huì)保持每年3000萬(wàn)芯公里左右的用量。一些如鐵路信號(hào)電纜、汽車(chē)電線、礦用電纜、海上采油平臺(tái)電纜等會(huì)有較大的需求增長(zhǎng)。如鐵路信號(hào)電纜行業(yè)，根據(jù)國(guó)家2008年調(diào)整的《》，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%以上，主要實(shí)現(xiàn)客貨分線，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。在國(guó)家建設(shè)中，鐵路信號(hào)電纜應(yīng)用廣泛，在軌道交通建設(shè)中也有大量應(yīng)用，是高速鐵路及軌道交通建設(shè)不可或缺的電纜產(chǎn)品。
我國(guó)自2011年起，已經(jīng)躍居世界第一大線纜制造國(guó)，也被稱(chēng)為全球電線電纜消費(fèi)增長(zhǎng)最快的國(guó)家，但不得不正視的是，目前我國(guó)人均電線電纜消費(fèi)水平僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的五分之一，相當(dāng)于拉美國(guó)家水平。未來(lái)隨著鐵路信號(hào)電纜不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，將極大拉動(dòng)國(guó)內(nèi)電纜行業(yè)的發(fā)展，為國(guó)內(nèi)電纜生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)辟一片新的天地。
