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我司在美國成立公司為：美國威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司
我司是威斯特（上海）傳感器儀表有限公司在廣東東莞成立東莞市巴菲特自動化設(shè)備有限公司，位于東莞南城區(qū)宏遠集團名下的 宏遠酒店14樓13A11。我司從事液壓、工控、氣動產(chǎn)品行業(yè)多年，在市場上擁有良好的口碑，經(jīng)驗豐富 ，業(yè)務(wù)遍布全國，已被很過歐美進口廠家認定為一級代理經(jīng)銷商，所以價格是非常有優(yōu)勢的，產(chǎn)品包括 液壓元件、氣動元件、工控產(chǎn)品、電磁閥閥、泵、傳感器、壓力開關(guān)、空氣處理設(shè)備、污水處理設(shè)備等 等歐美進口自動化設(shè)備。原裝百分百正品，假一賠十，所有貨源直接跟廠家合作采購，沒有經(jīng)過任何中 間商，價格低，貨源穩(wěn)定，貨期短，還可以提供報關(guān)單跟物流，我司在國內(nèi)也有三家公司，其中上海公司在上海，可以自己報關(guān)。我公司本著“用戶至上，信譽第一！"的宗旨，歡迎廣大新老客戶來電咨詢電話是18002770683，QQ是3185129711，郵箱是3185129711@QQ.COM.微信是XY31399,13818352605.
德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷最大壓力: 這個系列的所有安裝方式的拉桿型油缸都是按照標準用于動壓160 bar 設(shè)計的。在一定的條件下，也可以允許更高的壓力。根據(jù) 質(zhì)量管理標準 ISO 9001，我們需要借助于關(guān)于應(yīng)用的準確描 述的技術(shù)文件，才能對此進行確認。在差動回路和回油路節(jié) 流應(yīng)用時，必須注意拉桿型油缸各腔間的壓力比。在回油路節(jié)流 的應(yīng)用中不許出現(xiàn)動壓大于240 bar 的情況。 德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷最低壓力: 為了保證拉桿型油缸的功能，根據(jù)具體應(yīng)用，要求一定的最低壓 力。在無負載時，對單桿拉桿型油缸的推薦最低壓力為 10 bar。 在更低的壓力和雙桿拉桿型油缸時，請詢問。 拉桿型油缸安裝: 只允許在無壓力的情況下，進行拉桿型油缸的安裝，以及將活塞 桿端擰入機器零件或吊環(huán)頭。 活塞桿: 活塞桿的材料標準化地采用的是鍍硬鉻的、淬硬的、擁有高 彈性值的鋼。這種材料保證擁有高抗機械沖擊的性能和最佳 的使用壽命。 螺紋端直徑小于活塞桿直徑，因此受到保護。 標準 DIN 24554 和 NF/ISO 6020/2 中相對每個活塞桿直徑只 規(guī)定了一個螺紋規(guī)格。這個螺紋保證了在標準框架內(nèi)的動態(tài) 力的傳遞。在 ISO 6020/2 中還針對每個大活塞桿直徑附加 設(shè)置了第二個較大的螺紋。也可以供貨與標準 DIN 24554 和 NF/ISO 6020/2 有差別的外螺紋、內(nèi)螺紋、延長的活塞桿或螺 紋端。在此必須特別注意，在使用小于標準中設(shè)置的螺紋直徑 時，允許的最大壓力受到限制，而在使用大螺紋直徑時，要注 意安裝可能性的極限。按照 NF/ISO 6020/2 的軸頸端“T”有 壓力限制，見第 41 頁。 雙桿拉桿型油缸: 樣本中給出的尺寸相應(yīng)于標準中的推薦。 這種設(shè)計與帶有單活塞桿的拉桿型油缸相比，有明顯大的摩擦。 標準款式中的兩個活塞桿擁有相同的直徑。如果在應(yīng)用中， 活塞桿被固定，而缸筒運動，則必須注意由于拉桿型油缸自重引 起的作用在導(dǎo)向套筒上的徑向力。 密封款式: 標準化地提供有三種密封款式：“M”（標準）、“T”（低 摩擦）和“V”（高溫應(yīng)用）。關(guān)于在不同的溫度和速度范圍 內(nèi)的應(yīng)用信息參閱第 3 頁。 密封的安裝空間 ISO 5597 相應(yīng)于“M”活塞桿密封， ISO 7425-1 用于所有的活塞密封， ISO 6195-C 用于活塞桿防塵 圈。 密封款式“M”中有一個抗液壓侵蝕的防塵圈，在壓力小于 100 bar 和頻率小于 3 Hz 時，可以用較高的速度運行。 擁有長行程的拉桿型油缸首選采用密封款式“M”。 活塞桿導(dǎo)向套筒: 采用灰鑄鐵 GGG-50 DIN 1693 制造的活塞桿導(dǎo)向套筒從活 塞直徑 40 mm 起為擰入式。較小直徑的導(dǎo)向套筒為擰入的開 式結(jié)構(gòu)，以方便裝配。帶有安裝好密封的導(dǎo)向套筒可以作為 備件訂購，見第 43 頁。 活塞: 帶有集成式緩沖軸頸的款式擰在活塞桿上，并且粘牢和用一 只螺紋銷機械式保險。 按照 ISO 7425-1 的密封安裝空間對于密封款式“M”、 “T”、和“V”都是一樣的。亦即，可以在不更換活塞的情 況下，改變密封款式。 在缸筒、缸頭和缸底之間的密封: 由于密封的安裝空間為閉式，密封的兩側(cè)都有相對缸筒的定 心直徑，特別是在長行程的拉桿型油缸中，擁有最佳的密封性。 行程公差: 按照 ISO 8131，直至 1250 mm 的行程長度，允許的公差為 0/+2 mm，在更長的行程時，請詢問。 公差 ±0.3 mm 的款式可以作為選項供貨，更小的公差對于拉 桿型拉桿型油缸沒有意義。 推薦的最大行程: 在第 3 頁上給出的推薦行程長度保證拉桿型油缸在所有應(yīng)用條件 下，在最大 160 bar 壓力下，擁有完美的功能。但是無論如 何都要進行彎曲計算。 在較小壓力或僅受拉力作用時，更大的行程長度也可通過詢 問供貨。 德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷最小行程長度: 在安裝方式“MT4”中，由于中間耳軸的寬度，要注意最小 行程長度，見第 14 頁。 在使用終端緩沖時， 同樣也要注意最小行程長度（見第 3 頁）。在行程長度小于緩沖長度時，我們推薦選取不帶緩沖 的拉桿型油缸。 支撐延長和拉桿支撐可以通過詢問供貨。 油口: 系列 CDT3/CGT3 的拉桿型油缸的油口款式為按照 ISO 8138 的 管螺紋油口和擴大的管螺紋油口，以及按照 DIN/ISO 6149-1 的米制 ISO 螺紋油口。 系列 CST3 的拉桿型油缸配有按照 ISO 8138 的管螺紋油口或者 配有連接板供貨。 沉孔按 ISO 1179/1。 底漆: 拉桿型油缸標準化地上一層最厚為 80 μm 的底漆（顏料為龍膽藍 RAL 5010）供貨。 其它的顏料請詢問。
德國REXROTH力士樂拉桿型油缸促銷最大壓力: 這個系列的所有安裝方式的拉桿型油缸都是按照標準用于動壓160 bar 設(shè)計的。在一定的條件下，也可以允許更高的壓力。根據(jù)質(zhì)量管理標準 ISO 9001，我們需要借助于關(guān)于應(yīng)用的準確描述的技術(shù)文件，才能對此進行確認。在差動回路和回油路節(jié)流應(yīng)用時，必須注意拉桿型油缸各腔間的壓力比。在回油路節(jié)流的應(yīng)用中不許出現(xiàn)動壓大于240 bar 的情況。
力士樂REXROTH液壓缸型號大全  部分型號有：
CGKD 20 R900308576
CGKD 25 R900323332
CGKD 32 R900322049
CGKD 40 R900322029
CGKD 50 R900322719
CGKD 63 R900322028
CGKD 80 R900322700
CGKD 100 R900322030
CGKD 125 R900322026
CLTB 12 R900772607
CLTB 16 R900772608
CLTB 20 R900772609
CLTB 25 R900772610
CLTB 32 R900772611
CLTB 40 R900772612
CLTB 50 R900772613
CLTB 63 R900772614
CLTB 80 R900772615
R961008600 R961008616
R961008601 R961008617
R961008602 R961008618
R961008603 R961008619
R961008604 R961008620
R961008605 R961008621
R961008606 R961008622
R961008607 R961008623
R961008608 R961008624
R961008609 R961008625
R961008610 R961008626