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東坡區(qū)卡特挖掘機(jī)維修廠
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2003年，三一研制出56米臂架泵車，一舉成為當(dāng)時(shí)世界能夠生產(chǎn)這種長(zhǎng)臂泵車的三家企業(yè)之一，使中國(guó)在泵車及臂架研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)入世界先進(jìn)行列。2萬(wàn)平方米，增加了11臺(tái)高科技設(shè)備，月產(chǎn)達(dá)到100臺(tái)的生產(chǎn)能力。在工程機(jī)械行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)格局中，相當(dāng)多的國(guó)內(nèi)企業(yè)將成為跨國(guó)公司生產(chǎn)與市場(chǎng)體系中的一個(gè)環(huán)節(jié)，而少數(shù)在產(chǎn)品和服務(wù)上具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)將有可能成為與跨國(guó)公司抗衡的佼佼者。這種現(xiàn)象我們不得不面對(duì)。整個(gè)行業(yè)的跨速增長(zhǎng)仍在繼續(xù)。PY160和PY180是暢銷的機(jī)型，兩者總和占總銷量的70%～80%。除了設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造等有了長(zhǎng)足的發(fā)展外，設(shè)備的使用與維護(hù)水平也得到了相應(yīng)的提高，廣大設(shè)備使用人員對(duì)混凝土泵送機(jī)械的原理、結(jié)構(gòu)、操作及日常維護(hù)等越來(lái)越熟悉，使設(shè)備在施工的使用中得心應(yīng)手，發(fā)揮的作用也越來(lái)越大。

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貨物集港時(shí)，還要準(zhǔn)備些體積較大，但重量不是很大，而國(guó)外施工又必需的物資，比如棉砂布頭(擦拭、修理機(jī)械使用)、日用品及施工材料等，以填補(bǔ)空位。除非有專門指定，文件和資料的更改應(yīng)由該文件的原審批部門(組織)進(jìn)行審批。關(guān)于外資并購(gòu)的話題再度成為討論的熱點(diǎn)，只不過(guò)，此次討論的主題，已換成外資并購(gòu)是否會(huì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)形成壟斷，威脅到民族自主品的生存，威脅到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)安全。5m和9m，鼎盛天工、三一重工、新筑、中聯(lián)重科等許多生產(chǎn)廠家產(chǎn)品定位均在7。而徐挖、廈工、陜西黃工等企業(yè)也紛紛延長(zhǎng)了產(chǎn)品線。6年時(shí)間，中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)步入了發(fā)展的高峰期。為了占領(lǐng)更大的市場(chǎng)規(guī)模，短期內(nèi)通過(guò)降價(jià)促銷的方式勉強(qiáng)能夠支承，但是從國(guó)內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)期表現(xiàn)來(lái)看，從2004年開(kāi)始的價(jià)格戰(zhàn)絲毫沒(méi)有減弱，“裝載機(jī)基本不賺錢”是制造商的老生長(zhǎng)談。新型叉車將更加注重人類功效學(xué),提高操縱舒適性。進(jìn)口替代和出口將改變?cè)瓉?lái)我國(guó)機(jī)械行業(yè)在全球市場(chǎng)份額，其中機(jī)床行業(yè)、重型機(jī)械、航空制造、船舶制造、紡織機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境改善，工程機(jī)械出口快速增長(zhǎng)，行業(yè)整體進(jìn)入快速增長(zhǎng)的通道。而且規(guī)劃好貨物大致的堆碼位置，主要考慮特殊貨物如怕壓、怕碰及怕異味的貨物放置，又要可能地利用好每一寸空間。關(guān)鍵的一點(diǎn)是，在雙方的合資協(xié)議中往往規(guī)定，合資企業(yè)成立之后中方公司不得生產(chǎn)挖掘機(jī)，這導(dǎo)致在挖掘機(jī)市場(chǎng)崛起之時(shí)，中方公司只能眼看著國(guó)內(nèi)“后起之秀”的市場(chǎng)份額不斷提升。再者，了解船代的報(bào)關(guān)、通關(guān)能力，其良好的報(bào)關(guān)、通關(guān)能力是順利發(fā)運(yùn)貨物的保障;其三，重點(diǎn)是船代及海運(yùn)的費(fèi)用。要知道，2001年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)全年的銷量也只有12397臺(tái)。去年的“凱雷收購(gòu)徐工案”以及今年的“娃哈哈事件”，又讓一些擔(dān)憂、反對(duì)外資并購(gòu)的聲音逐漸響起。由于看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)的前景，外資并購(gòu)活動(dòng)并不會(huì)停止。”中國(guó)社科院工經(jīng)所產(chǎn)業(yè)組織室副主任劉戒驕分析了制造業(yè)并購(gòu)有如此增速的原因，他認(rèn)為這與長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)集中度低有關(guān)，“制造業(yè)有大量中小企業(yè)，當(dāng)前他們所面臨的形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻。這從卡特彼勒在華合資有兩個(gè)原則中可以明白地表達(dá)出來(lái)，這兩個(gè)原則是：第一，必須控股;第二，必須掌握銷售權(quán)。通常情況下，貨物的集港與發(fā)運(yùn)工作的時(shí)間非常緊，工作強(qiáng)度非常大，所以必須前期做好周密的計(jì)劃，否則會(huì)造成失誤。根據(jù)2006年統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國(guó)產(chǎn)品在1000小時(shí)可靠性試驗(yàn)和“三包”期內(nèi)的平均無(wú)故障間隔時(shí)間(MTBF)為150小時(shí)至300小時(shí)。
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