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我們認(rèn)為，國(guó)際化采購(gòu)要求進(jìn)入該體系的零部件廠商必須具有相對(duì)強(qiáng)勢(shì)的品及深厚技術(shù)沉淀，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展依然成為行業(yè)的寡頭壟斷廠商。同時(shí)，經(jīng)過(guò)翻新的二手設(shè)備由于具有價(jià)格性能方面的獨(dú)特勢(shì)，在二手市場(chǎng)上自然會(huì)受到用戶(hù)的青睞。道理就這么簡(jiǎn)單。目前，我國(guó)機(jī)械行業(yè)在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)三方面發(fā)生的變化是歷史性轉(zhuǎn)折，行業(yè)的增長(zhǎng)具有持續(xù)性。按照合約，雙方合資期為20年。中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)汪建業(yè)認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)是箭在弦上，不得不發(fā)。以終的重卡需求為起點(diǎn)，尋找出中國(guó)重汽(整車(chē))濰柴動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī)+整車(chē))威孚高科(發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng))這樣一個(gè)依附同一需求而形成的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈條，結(jié)合估值水平的變化，做出適當(dāng)、動(dòng)態(tài)的資產(chǎn)配置。起重機(jī)械制造許可證的取得。
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其許可范圍是通過(guò)企業(yè)制造的樣機(jī)(通過(guò)型式試驗(yàn)認(rèn)定)和制造樣機(jī)的制造條件(通過(guò)鑒定評(píng)審認(rèn)定)從而給予明確界定的，所以，為了真實(shí)表達(dá)一個(gè)制造單位的許可范圍，制造許可證只能按照型號(hào)發(fā)放。06個(gè)百分點(diǎn)，特別是大中型拖拉機(jī)，2007年以來(lái)當(dāng)月產(chǎn)量次出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，同比增長(zhǎng)5。就讓本期來(lái)到我們座客廳的兩位嘉賓來(lái)談?wù)勊麄兊目捶ò伞?007年1～7月，全行業(yè)共完成出貨值6109。我們認(rèn)為，下半年對(duì)于龍頭企業(yè)上市公司而言，其合理估值水平可以提升至2008年25-30倍市盈率，仍有較大的提升空間?！眲⒔潋湵硎尽?萬(wàn)戶(hù)，占外國(guó)投資者購(gòu)買(mǎi)外商投資企業(yè)中方股份實(shí)有戶(hù)數(shù)的72。2007德國(guó)慕尼黑BAUMA展結(jié)束已半月有余,中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)組團(tuán)在展會(huì)上形成的世界影響力達(dá)到了前所未有的高度,這讓參與其中的中國(guó)企業(yè)體味了世界工程機(jī)械舞臺(tái)的誘惑與刺激,"國(guó)際化"的夢(mèng)想似乎已經(jīng)照進(jìn)了現(xiàn)實(shí),不少企業(yè)感到"品國(guó)際化"指日可待、就在眼前,甚至已身臨其境!。但目前國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械翻新業(yè)務(wù)還處于萌芽階段，翻新企業(yè)數(shù)量較少，而且以外資企業(yè)為主。從國(guó)家“十一五”規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)5年，受固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)，工程機(jī)械行業(yè)整體將呈現(xiàn)較快發(fā)展，但不會(huì)是平穩(wěn)上升，很可能呈現(xiàn)出階梯式上升的趨勢(shì)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)的今天，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極參與全球分工，而其全球化的供應(yīng)鏈也應(yīng)包含兩個(gè)方面：一方面，處于上游產(chǎn)業(yè)鏈的主機(jī)制造企業(yè)能夠在全球范圍內(nèi)配置資源，盡快提升產(chǎn)品檔次;另一方面，處于下游產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)零部件企業(yè)能更快地走出國(guó)門(mén)，在參與國(guó)外企業(yè)配套供應(yīng)的過(guò)程中，盡快提升自己，從而進(jìn)一步把整個(gè)工程機(jī)械供應(yīng)鏈做大做強(qiáng)。作為國(guó)內(nèi)隧道工程領(lǐng)域惟一的工程院院士，王夢(mèng)恕提到，必須規(guī)范建設(shè)方的崇洋媚外行為，比如甲方要求買(mǎi)國(guó)外產(chǎn)品使得施工單位在投標(biāo)過(guò)程中只能與國(guó)外聯(lián)合，全部從國(guó)外進(jìn)口設(shè)備。國(guó)際化視野下，零部件行業(yè)蘊(yùn)含著顯著的投資機(jī)會(huì)。涉及安全和環(huán)保類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重不足。復(fù)強(qiáng)動(dòng)力主要翻新斯太爾、康明斯等外資品的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品;南京小松、威斯特和利星行則以翻新其所代理的小松設(shè)備和卡特彼勒設(shè)備為主;維特根目前以翻新本企業(yè)的銑刨機(jī)和攤鋪機(jī)為主。用低價(jià)格獲取高性能與高可靠性是翻新業(yè)務(wù)存在的一大基礎(chǔ)，除用戶(hù)手中自有設(shè)備翻新以外，二手設(shè)備用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)翻新設(shè)備的著眼點(diǎn)仍然在于設(shè)備的高性?xún)r(jià)比上。我們企業(yè)到了該考慮如何真正幫助用戶(hù)提高設(shè)備效益的時(shí)候了。誤解二:國(guó)內(nèi)勢(shì)≠?lài)?guó)外勢(shì)。
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