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生產(chǎn)活塞同比增長17%，銷售活塞同比增長3%，實現(xiàn)利潤同比增長57。(4)設(shè)備投入正常使用后，務(wù)必安排專人對機(jī)械進(jìn)行巡回檢查，重點關(guān)注每個操作工上下班前后的例行檢查與保養(yǎng);定期安排專人對設(shè)備強(qiáng)行保養(yǎng)。目前，我國企業(yè)還沒有樹立“標(biāo)準(zhǔn)也是生產(chǎn)力”的意識，對于標(biāo)準(zhǔn)的制訂，往往都是主管部門熱情高，企業(yè)冷漠。月報所列工程機(jī)械產(chǎn)品同比均呈增長趨勢，其中，叉車、水泥專用設(shè)備和混凝土機(jī)械產(chǎn)量增幅較大，同比增幅均在37%以上。這里包括了3米以下的小型及微型機(jī),而大型機(jī)的平均造價一般認(rèn)為在4000萬~5000萬元人民幣。狼回應(yīng)道，“要知道，罵我的可不是你，而是你腳下的屋頂啊。99個百分點，比2007年1～6月的增速下降0。即便是規(guī)模較大的企業(yè)也面臨著業(yè)務(wù)增長空間小。
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需要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型和提升的問題。早在幾年前,中國的科健公司"贊助球員"的科健模式用兩百萬英鎊在英國做中文標(biāo)識的廣告給國內(nèi)的英超球迷看,以獲取國內(nèi)用戶的忠誠度,顯然不是品國際化行為。外資并購利弊之辯。(3)做好市場需求預(yù)測，提前安排生產(chǎn)，這需要企業(yè)在市場管理方面實現(xiàn)精細(xì)化管理;。72%，而金龍汽車則為24。(1)保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;。另外，目前的起重機(jī)械型式試驗除上述提及范疇之外，還包括進(jìn)口起重機(jī)械、通過CCC認(rèn)證的起重機(jī)械等，具體做法按照相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。其一，受中國傳統(tǒng)文化中實用主義觀念的影響，很多本土制造商表面上推崇營銷戰(zhàn)略規(guī)劃，實際上并不真正相信營銷戰(zhàn)略規(guī)劃，認(rèn)為計劃趕不上變化，總是處于“救火”狀態(tài)，而沒有給自己一些思考的時間和機(jī)會，直接導(dǎo)致營銷工作的一些老問題長期得不到解決;其二，本土制造商在制定營銷戰(zhàn)略規(guī)劃的時候很不嚴(yán)肅，為規(guī)劃而規(guī)劃，很多時候連起碼的市場研究都沒有做透徹，目標(biāo)是拍腦袋拍出來的，策略也是憑空想象出來的;其三，制定出來的營銷戰(zhàn)略規(guī)劃常常被當(dāng)做擺設(shè)，而沒有被用來指導(dǎo)營銷工作，“說一套、做一套”。國內(nèi)產(chǎn)能過剩的壓力和企業(yè)自身走出國門的目標(biāo)促使裝載機(jī)的出口銷售增長迅速。目前，國內(nèi)龍頭企業(yè)與跨國公司實力相比還比較弱小，而那些集中精力在部分產(chǎn)品和市場上形成核心競爭力，并以毛利潤為導(dǎo)向的專家型企業(yè)則更有可能在激烈的競爭中生存下來。集成的供應(yīng)鏈。此外，2005年拉法基在中國與瑞安建業(yè)合資成立了拉法基瑞安水泥有限公司，一舉成為中國西南地區(qū)水泥業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè);隨后又宣布并購四川雙馬，加快其在西南地區(qū)的發(fā)展步伐。為什么會是這樣?答案或許是本土制造商的危機(jī)意識過于強(qiáng)烈，乃至于很多本土制造商經(jīng)常把“生存第一、發(fā)展第二”掛在嘴邊，由于背負(fù)了太多的生存責(zé)任，營銷往往注重短期利益，擅長游擊隊打法。相比之下，混凝土機(jī)械是目前市場需求增長較快，而外資介入程度又較低的子行業(yè)。外資企業(yè)有韓國斗山、現(xiàn)代，日本小松、日立、神鋼、住友建機(jī)，美國卡特彼勒等。近年來的大企業(yè)戰(zhàn)略，體現(xiàn)了國內(nèi)企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整合、做大規(guī)模的強(qiáng)烈愿望。接下來的問題是型式試驗到底是按照品種(型式)做呢，還是應(yīng)該按照機(jī)型(型號)來做呢?試想，如果不按照機(jī)型(型號)來做而是按照品種(即型式)來做，是否可以達(dá)到型式試驗的目的?我認(rèn)為不能。王學(xué)維說：“我就是不明白中方是大股東，為什么企業(yè)在不斷進(jìn)步的情況下聽?wèi){日商擺布?”。目前，經(jīng)濟(jì)全球一體化進(jìn)程加快。
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