上海弗麥傳動(dòng)機(jī)械有限公司 周一峰 021-56091586/13918698255
四大系列減速機(jī)分為F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)、R系列硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)。下面就有我們的專業(yè)人員來(lái)為大家詳細(xì)的介紹下四大系列減速機(jī)的知識(shí)吧。
1、F系列平行斜齒輪減速機(jī)
F系列減1、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻;速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用。F系列減速機(jī)承受過(guò)載能力高,功1、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻;率可90KW以上,能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效高達(dá)95%以上,KT——環(huán)境溫度系數(shù);振動(dòng)小嗓音低,節(jié)能高。F系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理,經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電極,形成了電極一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
F系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):功率:0.12KW~200KWF系列減速機(jī)轉(zhuǎn)矩:3N·m~22500N·mF系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.06~374r/min
2、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)
K系列減速機(jī)是多級(jí)斜齒輪的組合,比3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤(rùn)滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。K系列減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,有極其多的電機(jī)組合,安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪,備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
k系列減速機(jī)的技術(shù)參數(shù):k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.1~530k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)距:≤18000N.mk系列減速機(jī)電機(jī)功率:0.12~200KW
3、R系列硬齒面減速機(jī)
R系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體,箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高,采用了系列化,模塊化的設(shè)計(jì)思想,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,傳動(dòng)效率高,耗能低,性能優(yōu)越,有廣泛的適應(yīng)性。有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,傳動(dòng)效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
R系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):
速比范圍:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R組合型可達(dá)到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范圍:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二級(jí)輸入油位檢查:輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三級(jí)相反。
4、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)
S系列減速機(jī)屬于四大系列減速機(jī)之一,由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品,不可替代;所以在減速3、加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。機(jī)行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機(jī)內(nèi)部有數(shù)個(gè)斜齒輪和蝸桿有機(jī)地組合在一起,通過(guò)外部電機(jī)等設(shè)備提供動(dòng)力,齒輪和蝸桿之間相互作用或者式中PC——計(jì)算功率(KW);利用外力的作用,使減速機(jī)處KS——啟動(dòng)系數(shù),考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響;于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機(jī)的損耗,從而延長(zhǎng)了機(jī)器的使用年限,同時(shí)增加了使用過(guò)程中的安全穩(wěn)定性。
1、F系列平行斜齒輪減速機(jī)
F系列減1、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻;速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量,節(jié)省空間,可靠耐用。F系列減速機(jī)承受過(guò)載能力高,功1、切斷電源,防止觸電。等待減速機(jī)冷卻;率可90KW以上,能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效高達(dá)95%以上,KT——環(huán)境溫度系數(shù);振動(dòng)小嗓音低,節(jié)能高。F系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理,經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位的精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電極,形成了電極一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
F系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):功率:0.12KW~200KWF系列減速機(jī)轉(zhuǎn)矩:3N·m~22500N·mF系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.06~374r/min
2、K系列斜齒輪-傘輪減速機(jī)
K系列減速機(jī)是多級(jí)斜齒輪的組合,比3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤(rùn)滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的效率。K系列減速機(jī)是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,有極其多的電機(jī)組合,安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,具有高雙轉(zhuǎn)矩效率與高壽命齒輪,備有底腳安裝、法蘭安裝和軸裝型式。
k系列減速機(jī)的技術(shù)參數(shù):k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速:0.1~530k系列減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)距:≤18000N.mk系列減速機(jī)電機(jī)功率:0.12~200KW
3、R系列硬齒面減速機(jī)
R系列減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鋼性鑄鐵箱體,箱體的硬度和撞擊性能得到大大的提高,采用了系列化,模塊化的設(shè)計(jì)思想,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,傳動(dòng)效率高,耗能低,性能優(yōu)越,有廣泛的適應(yīng)性。有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,傳動(dòng)效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
R系列減速機(jī)技術(shù)參數(shù):
速比范圍:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R組合型可達(dá)到27001扭矩范圍:R基本型85~18000Nm,RX型20~1680Nm,功率范圍:R基本型0.18~160kW,RX型0.18~132kW基本型二級(jí)輸入油位檢查:輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三級(jí)相反。
4、S系列斜齒輪-渦輪減速機(jī)
S系列減速機(jī)屬于四大系列減速機(jī)之一,由于其輸入軸和輸出軸鏈接方式不同于其他三種產(chǎn)品,不可替代;所以在減速3、加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。機(jī)行業(yè)中十分熱銷。S系列減速機(jī)內(nèi)部有數(shù)個(gè)斜齒輪和蝸桿有機(jī)地組合在一起,通過(guò)外部電機(jī)等設(shè)備提供動(dòng)力,齒輪和蝸桿之間相互作用或者式中PC——計(jì)算功率(KW);利用外力的作用,使減速機(jī)處KS——啟動(dòng)系數(shù),考慮啟動(dòng)次數(shù)的影響;于工作平衡的狀態(tài)。在最大程度上減少減速機(jī)的損耗,從而延長(zhǎng)了機(jī)器的使用年限,同時(shí)增加了使用過(guò)程中的安全穩(wěn)定性。
產(chǎn)品說(shuō)明:
1、P系列行星齒輪減速機(jī)采用模塊8、在油位螺塞處檢查油位;化設(shè)計(jì),可根據(jù)客戶要求進(jìn)行變化組合,
2、減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動(dòng),合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流,
3、箱體采用球墨鑄鐵,大大提高了箱體的鋼性及抗震性,
4、齒輪均采用滲碳PC=P2KAKSKR≤PN淬火處理,得到高硬耐磨表面,齒輪熱處理后全部磨齒,降低了噪音,提高了整機(jī)的效率和使用壽命。
5、行星減速機(jī)P系列產(chǎn)品有9-34型規(guī)格,行星傳動(dòng)級(jí)數(shù)有2級(jí)和3級(jí)。
減速比:25~4000r/min(與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比)
輸出轉(zhuǎn)矩:高至2600000Nm
電機(jī)功率:0.4-12934kW
安裝形式:
1、底腳安裝
2、法蘭安裝
3、扭力臂安裝。
出軸方式:
1、實(shí)心軸
2、漸開線花鍵實(shí)心軸
3、開線花鍵空心軸
4、帶脹緊盤空心軸