目前國內(nèi)一、二線交通面臨的三大問題，開車堵、停車難、停車收費亂。其中，停車收費亂這一項，似乎已經(jīng)成了行業(yè)潛規(guī)則，但是發(fā)生在自己身上還是難以接受，并且十分影響心情”。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年之前，全中國的汽車保有量一共有1.94億輛，并且仍在以一個驚人的速度增長，2016年國內(nèi)停車市場消費達到4000億元。平均一輛車花在停車場上的費用，達到了2062元，其中一部分屬于冤枉錢。
當前，車主遭遇的停車亂收費現(xiàn)象，主要分兩種情況：
一是一些免費的停車場莫名其妙變成了收費停車場。一些不法分子偽裝成收費員向免費停車區(qū)域或者禁停區(qū)域向車主收取費用。車主因為不知情或者懶得去確認，就交了錢。曾在北京某地的一個黑停車場一天的收益就達到2萬元。
二是一些正規(guī)的停車場違規(guī)加價。一些收費員在收費的時候沒有按照收費標準進行收費，單方面提高收費價格，不按規(guī)章制度辦事。大部分車主都遇到過在正規(guī)停車場被亂收費的現(xiàn)象。
不過，隨著國家政策的支持、技術(shù)的革新和資本的注入，停車行業(yè)已經(jīng)開始向智慧停車轉(zhuǎn)型。目前，無人值守停車場在全國各地都應(yīng)有了試點，這就意味著，無論是哪一種亂收費的現(xiàn)象，都將被歷史所淘汰。
在停車場這一端，智慧停車企業(yè)幫助停車進行無人化改造，首先要采集停車場各類數(shù)據(jù)進行分析;同時，機器取代人工，車輛出入停車場由車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌判斷身份，自動開閘放行，通過自主繳納停車費用，杜絕不規(guī)范的收費現(xiàn)象。
而在車主這一端，智慧停車企業(yè)開發(fā)的手機APP或者配置的自助繳費機，能夠?qū)⑼＼噲龅幕拘畔⑷畿囄粩?shù)、收費標準等推送給車主，由車主自行選擇;此外，智慧停車APP還提供車位預(yù)定、停車場導航、自動繳納停車費等圍繞停車的各項服務(wù)，使停車體驗有一個大的提升。
當前，一線城市大力倡導停車場轉(zhuǎn)型升級，各停車場方案企業(yè)也在大力響應(yīng)政府號召，在智慧停車場方面加大研發(fā)力度，推動“停車+互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)應(yīng)用，截止到目前為止，皇家金聯(lián)在全國范圍內(nèi)超過2000家停車場落地了智慧停車解決方案。
由此可見，如果全國的停車場能升級為智慧停車場，困擾廣大車主停車難、亂收費的問題將不復存在。一方面，車主了解停車場的基本信息，亂收費自然沒有鉆空子的空間;而停車場采用電子收費，不會存在人的主觀意識，甚至不再需要設(shè)置停車收費員崗位，節(jié)約了人力成本。另一方面，有了智慧停車平臺，車主繳費更透明了。
原文：www.icash.wang
