| 品牌 | 東風 | 型號 | SGZ5160ZBGD5BX1V |
| 車型 | 背罐車 | 加工定制 | 是 |
| 是否進口 | 是 | 制動系統(tǒng) | 后輪制動 |
| 認證 | IOS9001 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 整車尺寸 | 8350X2500X2840mm | 發(fā)動機型號 | ISB180 50 |
| 底盤型號 | DFL1160BX1V | 百公里油耗 | 40L |
| 燃料類型 | 柴油 | 發(fā)動機排量 | 5900L |
| 發(fā)動機功率 | 132kW | 最高車速 | 98km/h |
| 最大扭矩 | 970N.m | 排放標準 | 國五 |
| 噸位 | 1t-10t | 軸距 | 4700 5000mm |
| 軸數(shù) | 3 | 輪胎數(shù) | 6 |
| 輪胎規(guī)格 | 9.00R20 | 前輪輪距 | 2040mm |
| 后輪輪距 | 1860mm | 總質量 | 15800kg |
| 前懸 | 1480mm | 后懸 | 2220mm |
| 鋼板彈簧片數(shù) | 8/9,8/10.9/10 | 額定成員數(shù) | 3人 |
| 生產地址 | 湖北隨州重汽華威 |
干混砂漿背罐車主要功能是實現(xiàn)干混砂漿移動筒倉從干混砂漿生產廠家運送到工地或工地這間的搬運，干混砂漿移動筒倉可以是空罐，也可以裝載一定量的干混砂漿。
三、上裝介紹
1、車輛結構：副車架總成、邊梁式副車架結構，翻轉油缸2個，舉升油缸2個，安裝座及傾卸機構旋轉軸，液壓支腿油缸2個，支腿油缸上設有機械鎖止結構。為了避免筒倉在運輸過程中向前移動，副車架總成前端設置有枕形檔座，枕形檔座可前后移動調節(jié)并鎖止。
2、液壓部件：主要由傳動軸、柱塞泵、翻轉油缸、移動油缸、多路換向閥、雙向平衡閥、液壓油箱等部件組成，液壓部件采用國內知名廠家產品。
3、 電氣系統(tǒng)：主要由傳感器、液壓支腿接近開關、起落架接觸開關、控制面板、控制器等組成，電氣系統(tǒng)裝置是液壓系統(tǒng)一體化設計，具有安全聯(lián)鎖及指示功能。
4、可電控和手控兩套液壓系統(tǒng)，方便用戶操作，設有安全操作的警示標識。
5、在車架適當位置均按照國家標準粘貼反光標識，保險杠顏色按公告制作
6、隨車工具及備品：保修手冊，售后服務站名錄，使用說明書，隨車工具，購車上戶發(fā)票，整車合格證，底盤合格證
7、其余按廠家技術設計為準。
四、整車交貨期
SGZ5160ZBGD5BX1V型背罐車整車生產周期15-20個工作日.
干混砂漿背罐車主要功能是實現(xiàn)干混砂漿移動筒倉從干混砂漿生產廠家運送到工地或工地這間的搬運，干混砂漿移動筒倉可以是空罐，也可以裝載一定量的干混砂漿。
三、上裝介紹
1、車輛結構：副車架總成、邊梁式副車架結構，翻轉油缸2個，舉升油缸2個，安裝座及傾卸機構旋轉軸，液壓支腿油缸2個，支腿油缸上設有機械鎖止結構。為了避免筒倉在運輸過程中向前移動，副車架總成前端設置有枕形檔座，枕形檔座可前后移動調節(jié)并鎖止。
2、液壓部件：主要由傳動軸、柱塞泵、翻轉油缸、移動油缸、多路換向閥、雙向平衡閥、液壓油箱等部件組成，液壓部件采用國內知名廠家產品。
3、 電氣系統(tǒng)：主要由傳感器、液壓支腿接近開關、起落架接觸開關、控制面板、控制器等組成，電氣系統(tǒng)裝置是液壓系統(tǒng)一體化設計，具有安全聯(lián)鎖及指示功能。
4、可電控和手控兩套液壓系統(tǒng)，方便用戶操作，設有安全操作的警示標識。
5、在車架適當位置均按照國家標準粘貼反光標識，保險杠顏色按公告制作
6、隨車工具及備品：保修手冊，售后服務站名錄，使用說明書，隨車工具，購車上戶發(fā)票，整車合格證，底盤合格證
7、其余按廠家技術設計為準。
四、整車交貨期
SGZ5160ZBGD5BX1V型背罐車整車生產周期15-20個工作日.
