分析判斷故障的一般原則是：結合構造，聯(lián)系原理，弄清現(xiàn)象，聯(lián)系實際，從簡到繁，由表及里，按系分段，推理檢查。
分析故障時應盡可能減少拆卸。盲目地亂卸，或者由于思路混亂與僥幸心里而輕易拆卸，不僅會拖長故障排除的時間，延誤使用。而且可能造成不應有的損壞或引起新的故障。拆卸只能作為在經(jīng)過周密分析后而采用的最后手段。
一般，通過全面的檢查和認真的分析，初步明確了產(chǎn)生故障的可能原因后，先從故障產(chǎn)生原因的主要方面出發(fā)，逐步縮小故障范圍（或部位），以便迅速而準確地排除故障。因此，這一步是排除故障全過程的關鍵。廣大使用和維修人員在長期實踐中，積累和創(chuàng)造了很多行之有效 、簡單實用的判斷、孤立故障的方法?，F(xiàn)將一些主要主法介紹如下：
（1） 隔斷法
故障分析過程中，常需斷續(xù)地停止或隔斷某部分或某系統(tǒng)的工作，從而觀察故障現(xiàn)象的變化，或使故障現(xiàn)象表露得更明顯些，以便于判斷故障的部位或機件。分析柴油機故障時，常用的停缸法，就是隔斷法的一種，即依次斷續(xù)地使多缸機的某一缸停止供油，以便對該缸進行調查，或根據(jù)故障現(xiàn)象的變化，分辨故障是局部性的還是普遍性的。例如發(fā)現(xiàn)排氣斷續(xù)冒煙，在停止某缸工作后，故障現(xiàn)象消失，則表明故障部位在該缸，應進一步分析查找該缸產(chǎn)生此故障的原因；若分別將各缸斷缸后，故障現(xiàn)象并無明顯變化，則表明不是個別缸的故障，應查找對各缸工作都有影響的原因。分析電氣設備的故障時，有時也采用隔斷法，將某部分從電路中暫時隔除，以判斷故障部位。
（2）比較法
分析故障時，如對某一零部件有懷疑，可將該零部件用備件替換或與相同件對換的比較法。根據(jù)故障現(xiàn)象的變化，來判斷該零部件是否發(fā)生故障，或者判斷故障發(fā)生的部位。
當懷疑第二缸的噴油器發(fā)生故障時，用一只調校好的噴油器替換工作，如果故障消除，則表明原來裝在第二缸上的噴油器有故障，如果故障現(xiàn)象不隨之消失，則表明故障是由其他原因引起的。
在電氣線路中，若懷疑某元件（如電阻、電容等）有問題，可用一個好的元件替換接于電路中，若故障消除，說明懷疑是正確的。
（3）驗證法
對柴油機的某些故障部位或部件，采用試探性的拆卸、調整等措施來觀察故障現(xiàn)象的變化，從驗證故障分析的結論是否符合實際，或者作為彌補由于經(jīng)驗不足，不能肯定故障的所在而經(jīng)常采用的方法。當幾種不同原因的反?，F(xiàn)象同時出現(xiàn)，或故障原因與調整不當有關時，往往不易分辨故障的原因，在這種情況下，采用驗證法也可以收到較好的效果。例如懷疑氣缸套磨損嚴重，是某缸壓縮不良的原因，可向該缸灌少許機油（約4～5克），若壓縮力提高了，則說明懷疑屬實。又例如柴油機冒黑煙，懷疑供油量太大，也可以供油量進行試探性的調小，以驗證懷疑是否屬實。采用試探性措施時，應遵守“少拆卸”的原則，更應避免隨便將總成分解。不論是試探性的拆卸還是調整，應在有把握恢復正常狀態(tài)，并確認不致因此而產(chǎn)生不良后果的情況下才能進行。另外，還應避免同時進行幾個部件或同一部位的幾項試探性的拆卸和調整，以防互相影響，引起錯覺。
對各系統(tǒng)各部位的故障進行分析判斷時，還可根據(jù)其特點，采取許多具體辦法。例如對燃油供給系統(tǒng)的油路或電氣設備的電路，查找故障部位時，可按系分段逐節(jié)地進行檢查，以便將故障孤立的在盡可能小的范圍。檢查時應首先檢查最易發(fā)生故障的部位，再檢查其他部位。
故障部位確定后，應根據(jù)故障的具體情況，正確細致地做到徹底排除。故障排除后應進行試機，對柴油機工作情況進行對照檢查，以判斷故障是否徹底排除了。
柴油機的故障特征和產(chǎn)生原因及排除方法在《柴油機使用保養(yǎng)說明書》第十一章中已有詳細闡述，在此不再說明。但用戶在閱讀柴油機說明書時應注意，所列各類故障只是提供分析排除故障的思路，在發(fā)生故障時使用戶能迅速正確判斷故障原因，不可能將所有故障全部列出來，所以用戶首先應了解原理，掌握方法，這樣才能為維護使用好機組提供有利條件。
