標(biāo)準(zhǔn)氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的、結(jié)構(gòu)容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng)的氣缸。無(wú)錫斯麥特標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號(hào)主要包括：MBB，MB1，SC，SU，CJ1，CJ2，CJP，CQ2，CM2，CA1，DNC等。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸在結(jié)構(gòu)、規(guī)格上十分相似，可歸納為以下幾項(xiàng)簡(jiǎn)單說(shuō)明：
1）單/雙作用氣缸
單作用氣缸有彈簧壓回型和彈簧壓出型。單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耗氣量少。缸體內(nèi)安裝了彈簧，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動(dòng)行程的增大而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力，可減小行程終端的撞擊作用。一般用于行程短、對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合。
雙作用氣缸有單活塞桿型和雙活塞桿型。雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，特別是長(zhǎng)行程的氣缸，活塞撞擊端蓋的力很大，容易損壞零件。
2）氣緩沖氣缸
氣缸在行程末端的運(yùn)動(dòng)速度較大時(shí)，僅靠緩沖墊是不足以吸收沖擊力的，可在缸內(nèi)設(shè)置氣緩沖裝置。
