物流用叉車(chē)圖片叉車(chē)生產(chǎn)廠家可訂制可改裝TQY
寧津縣金宏機(jī)械有限責(zé)任公司從市場(chǎng)出發(fā),從顧客滿意出發(fā),全面推行質(zhì)量管理體系,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)制度.科學(xué)化,標(biāo)準(zhǔn)化,數(shù)字化,職業(yè)化.產(chǎn)品廣泛適用于建筑工程,礦廠,石灰窯,石料廠,煤場(chǎng),糧場(chǎng)(庫(kù)),環(huán)衛(wèi),物業(yè)管理等作業(yè)場(chǎng)所.可大量節(jié)省人力,大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高作業(yè)效率。本廠在強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)施的同時(shí),不斷完善管理制度和措施,注重對(duì)員工的思想教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),搞好企業(yè)文化建設(shè)和品牌培育,以良好的信譽(yù),過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù),贏得了廣大客戶的贊譽(yù)。
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越野式四驅(qū)叉車(chē)又叫越野叉車(chē)，是在機(jī)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備，它具有良好的機(jī)動(dòng)性、越野性相可靠性。
中首重工越野叉車(chē)的速度高于普通叉車(chē)，目前已發(fā)展到40km/h，其機(jī)動(dòng)性顯而易見(jiàn)；越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，因而能夠在臣陵、山地、灘頭、沙地、雪地、冰上及泥濘道路上行駛，具有良好的越野性能；越野叉車(chē)車(chē)架有邊梁式相中部鉸接式幾種，門(mén)架有否直門(mén)架式、液壓伸縮臂式和連桿前移式等多種，無(wú)論哪一種，都能確保作業(yè)中的可靠性。
越野叉車(chē)和普通叉車(chē)不一樣，它可裝置貨叉貨更多屬具來(lái)提高其作業(yè)效率。越野叉車(chē)擁有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，大大的增加了叉車(chē)的動(dòng)力，使叉車(chē)可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進(jìn)行物料，裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)，具有良好的越野性能、通過(guò)性能和較大的牽引力。
越野叉車(chē)是一種可以在坡地和不平地上安全高效地進(jìn)行物料裝、卸堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車(chē)輛：
3.5噸越野叉車(chē)配置 云內(nèi)4102增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率是65kw，中輪邊，16/70-20輪胎，弧形駕駛室，載重3噸升高4米門(mén)架，齒長(zhǎng)1220mm。 越野叉車(chē)的特點(diǎn)： 車(chē)身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。 離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物。 有四驅(qū)功能，可以在泥濘的場(chǎng)地工作。 越野叉車(chē)的使用場(chǎng)地：建筑工地、礦山、果園牧場(chǎng)、路面粗糙的工礦企業(yè)。
越野叉車(chē)的一些參數(shù)明細(xì)：
1、額定起重量：叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以t (噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷中心距為500mm。齒輪油電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。
3、起升高度：起升高度是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車(chē)滿載，貨物升至位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。
4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí)，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。
5、起升速度：叉車(chē)起升速度通常是指叉車(chē)滿載時(shí)，貨物起升的速度，以m/min (米/分)表示。提高起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)的起升速度已提高到20m/min。在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其重要適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其重要適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。
6、行駛速度；提高行駛速度對(duì)提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)與起重量為1t的內(nèi)燃叉車(chē)，其滿載時(shí)最高行駛速度不少于17m/min。
在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其重要適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。
7、轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的距離，分別稱(chēng)為外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。
8、離地間隙：離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。
9、軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩(wěn)定性，但使車(chē)身長(zhǎng)度增加，轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩(wěn)定性，但會(huì)使車(chē)身總寬和轉(zhuǎn)彎半徑增加。
10、直角通道寬度：直角通道寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的寬度。以mm表示。一般直角通道最小寬度愈小，性能愈好。
寧津縣金宏機(jī)械有限責(zé)任公司（中首重工）是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)小型裝載機(jī)、鏟車(chē)、吊車(chē)的廠家，主要產(chǎn)品有：小型裝載機(jī)，農(nóng)用裝載機(jī)，建筑工程專(zhuān)用裝載機(jī)，砂石料場(chǎng)專(zhuān)用裝載機(jī)，煤場(chǎng)專(zhuān)用裝載機(jī)等，本系列裝載機(jī)采用全柴柴油機(jī)為動(dòng)力，易啟動(dòng)、油耗低。采用專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)橋，客服障礙能力強(qiáng)。底盤(pán)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，并配裝高性能的液壓系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小。
中首重工935越野叉車(chē)主要特點(diǎn)：
1、中首935裝載機(jī)底盤(pán)技術(shù)，具有超強(qiáng)的越野性能。
2、通過(guò)四驅(qū)差速鎖控制，可滿足各種路況。
3、選用23.5/70-16工程輪胎，更適合越野環(huán)境。
4、配有牽引裝置，可實(shí)現(xiàn)牽引、運(yùn)輸作業(yè)。
5、選用加高門(mén)夾，裝卸、堆垛作業(yè)高度可達(dá)3米。
6、選裝各種屬具，可實(shí)現(xiàn)各種草捆、甘蔗、圓木、沙柳及土豆、瓜果等的撿拾、田間搬運(yùn)和裝卸。
7、傾翻貨叉的設(shè)計(jì)，可提高工作效率。
金宏機(jī)械有限公司座落在德州境內(nèi)，本公司主要經(jīng)營(yíng)鏟車(chē)，叉車(chē)，越野叉車(chē)，挖機(jī)，翻斗車(chē)，三輪車(chē)，四輪車(chē)，電動(dòng)三輪車(chē)，各種配件，汽胎，實(shí)心胎，本司實(shí)力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營(yíng)特色和薄利多銷(xiāo)的原則，贏得了廣大客戶的信任，歡迎廣大客戶到廠參觀咨詢。
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