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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器單作用雙作用氣缸德國(guó)VATTEN
撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器單作用雙作用氣缸德國(guó)VATTEN
產(chǎn)品價(jià)格:¥3000.00
上架日期:2025-01-19 06:15:20
產(chǎn)地:上海上海
發(fā)貨地:上海上海
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詳細(xì)說(shuō)明
    產(chǎn)品參數(shù)
    品牌法登/VATTEN
    產(chǎn)品特性控制閥門(mén)
    加工定制
    產(chǎn)品別名氣缸
    適用范圍***
    標(biāo)準(zhǔn)***
    壓力范圍6kg~7kg
    連接形式內(nèi)螺紋
    規(guī)格VTDA/VTSR
    可售賣(mài)地全國(guó)
    材質(zhì)鋁合金
    類(lèi)型角行程
    型號(hào)VT

    撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器 單作用雙作用氣缸 德國(guó)VATTEN

    產(chǎn)品特征:

    1.缸體,內(nèi)表面細(xì)磨精加工,內(nèi)部和外部均采用高級(jí)防腐技術(shù),氣缸摩擦系數(shù)小,使用壽命長(zhǎng),抗腐蝕性能強(qiáng)。

    2.雙活塞齒輪齒條式設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、安裝位置對(duì)稱(chēng)、改變輸出轟轉(zhuǎn)向方便,使用壽命長(zhǎng)、動(dòng)作迅速。

    3.活塞齒條背面裝有復(fù)合轟承及導(dǎo)向環(huán),動(dòng)作準(zhǔn)確、摩擦系數(shù)小、使用壽命延長(zhǎng)。

    4.組合式預(yù)負(fù)荷鍍層彈簧,工作壽命長(zhǎng)。

    5 齒輪和齒條,嚙合間隙小、精度高,輸出功率大。

    6.丌銹鋼緊固件,安全美觀,抗腐蝕性強(qiáng)。

    7.采用國(guó)際規(guī)范尺寸:輸出轟槽、螺孔;頂部安裝孔尺寸符合 NAMUR 標(biāo)準(zhǔn);氣源接口尺寸符合 NAMUR 標(biāo)準(zhǔn);底部安

    裝孔尺寸符合 ISO5211 標(biāo)準(zhǔn),方便安裝電磁閥限位開(kāi)關(guān)等附件。

    8.齒輪齒條式結(jié)構(gòu)氣動(dòng)執(zhí)行器。產(chǎn)品 應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,是球閥、蝶閥等良好的驅(qū)動(dòng)裝置,品質(zhì) 的。產(chǎn)品符合

    NAMUR, ISO5211 標(biāo)準(zhǔn),公司及產(chǎn)品通過(guò) ISO9001:2000 及 CE 認(rèn)證。

    氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝維護(hù),氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡

    劣的環(huán)境。

    氣動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)選擇:

    選擇單氣控執(zhí)行器時(shí),根據(jù)上述計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力,在彈簧復(fù)位欄內(nèi)查找終點(diǎn)時(shí)扭矩(此扭矩要大于上述計(jì)算的扭矩),就可得到準(zhǔn)確的 SR 型號(hào)。例如:氣源壓力為 0。4Mpa,經(jīng)上述計(jì)算需要控制一個(gè)扭矩為 165N。m 的閥門(mén),首先按表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)相近扭矩 171N.m,再向左查看執(zhí)行器型號(hào)為 SR160 型(共裝 10 組彈簧)。說(shuō)明:SR 單氣控型輸出扭矩表中,彈簧復(fù)位“終點(diǎn)”扭矩即為關(guān)閉閥門(mén)的扭矩,彈簧復(fù)位“開(kāi)始”扭矩即為打開(kāi)閥門(mén)時(shí)的扭矩。相對(duì)應(yīng)的氣源壓力開(kāi)始的扭矩即關(guān)閉閥門(mén)狀態(tài)的扭矩,氣源壓力終點(diǎn)扭矩即為打開(kāi)閥門(mén)的扭矩。

    13 個(gè)不同氣缸型號(hào)

    ?齒輪齒條結(jié)構(gòu)

    一體式設(shè)計(jì),雙作用/彈簧復(fù)位型共用缸體端蓋

    ?Namur 接口,便于電磁閥安裝

    缸體 ISO5211 標(biāo)準(zhǔn),便于閥門(mén)安裝

    硬陽(yáng)化缸體,噴塑端蓋,不銹鋼緊固件,安全抗腐蝕

    雙行程調(diào)節(jié),在開(kāi)關(guān)位置都能進(jìn)行 /-4°調(diào)節(jié)

    所有滑動(dòng)部件采用塑料軸承襯套、導(dǎo)向,保持 小磨擦力有效減少磨損

    起源壓力:2.5Bar~8Bar

    操作溫度

    標(biāo)準(zhǔn)溫度:-20℃~ 80℃

    低溫應(yīng)用:-40℃ 80℃(HNBR)

    高溫應(yīng)用:-20℃~ 150℃(Viton)

    高溫和低溫需要 潤(rùn)脂油

    操作介質(zhì):干燥或潤(rùn)滑的空氣

    行程調(diào)節(jié):標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu) 90℃旋轉(zhuǎn),在兩端有 /-4°的調(diào)節(jié)范圍

    潤(rùn)滑:零件出廠時(shí)已作處理,工作中無(wú)需另加潤(rùn)滑

    氣動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

    1)、擠壓成型的鋁合金缸體,經(jīng)硬質(zhì)氧化處理,表面質(zhì)地堅(jiān)硬, 性強(qiáng)。

    2)、緊湊的雙活塞齒輪、齒條式結(jié)構(gòu),嚙合 ,傳動(dòng)平穩(wěn),安裝位置對(duì)稱(chēng),輸出扭矩恒定。

    3)、活塞、齒條和輸出轟的活動(dòng)部位均安裝 F4 導(dǎo)向環(huán),實(shí)現(xiàn)低摩擦,長(zhǎng)壽命,避免金屬間接觸。

    4)、缸體、端蓋、輸出轟、彈簧、緊固件等均經(jīng)防腐處理。

    5)、單氣控型執(zhí)行器的彈簧經(jīng)預(yù)壓后安裝,可安全、方便的拆卸和組裝。

    6)、氣動(dòng)執(zhí)行器在全開(kāi)和全關(guān)位置均可進(jìn)行 0 度和 90 度正負(fù) 5 度的雙向行程調(diào)節(jié)。

    7)、安裝連接尺寸符合 ISO5211、DIN3337 和 VD1/VDE3845 以及 NUMAR 標(biāo)準(zhǔn),確保 AT160

    氣動(dòng)執(zhí)行器間的互換性和方便安裝電磁閥、限位開(kāi)關(guān)等附件。

    8)、輸出轟的安裝連接孔有多種形狀(四方孔、轟鍵孔、扁孔)供選擇

    9)、外形美觀而精巧,重量轱,具有防水密封結(jié)構(gòu)。

    10)、有常溫型、高溫型、低溫型。在常溫工作條件下使用丁腈橡膠,在高溫戒低溫時(shí)采用氟橡膠戒硅橡膠以上選型

    僅為參考,定貨時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┚唧w參數(shù):

    1:所配閥門(mén)類(lèi)型(球閥、蝶閥)

    2:閥門(mén)密封形式(軟密封、204 硬密封)

    3:球閥為幾通球閥(二通、L 型三通、T 型三通、四通球閥)

    4:球閥的球芯形狀(V 型、O 型)

    5:介質(zhì)壓力

    6:是否配附件(電磁閥、空氣過(guò) 濾器、回訊器)。

    1.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí):

    由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室,由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力丌同,形

    成壓差,推動(dòng)活塞作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)齒輪、齒條傳動(dòng),將活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主轟的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),直至左、右氣室

    壓力平衡,運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),以改變閥芯、閥座間的流通面積,達(dá)到調(diào)

    節(jié)目的。

    2.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí):

    由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)彈簧一側(cè)的氣室中,氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間

    差值的作用下,氣缸活塞作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)齒輪,齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力不彈簧力平衡,運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行

    機(jī)構(gòu)主轟作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而改變閥芯、閥座之間的流通面積,達(dá)到調(diào)節(jié)目的。





    以上僅供參考


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