| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雁元物資有限公司 | ||
| 沖程 | 未知 | ||
| 冷卻方式 | 未知 | ||
| 勵磁方式 | 未知 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 相數(shù) | 未知 | ||
| 額定電流 | 未知A | ||
| 頻率 | 50HzHZ | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3000轉(zhuǎn)/分r/min | ||
| 絕緣等級 | h | ||
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | 未知 | ||
| 機油容量 | 300MW(353MVA)L | ||
| 重量 | 6.20kg | ||
| 外形尺寸 | 未知 | ||
| 顏色 | 未知 | ||
| 電壓 | 未知 | ||
| 輸出功率 | 未知KW | ||
| 系列 | 不限 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 類型 | 未知 | ||
| 型號 | 不限 | ||
上海二手柴油發(fā)電機回收、二手進口柴油發(fā)電機回收，本公司常年高價面向上海高層建筑，娛樂場所，公路建設(shè)，重要的通訊設(shè)施、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、賓館和寫字樓等二手閑置發(fā)電機組回收，發(fā)電機回收業(yè)務(wù)覆蓋全國大中小型城市！從事于發(fā)電機回收、回收柴油發(fā)電機組以及移動拖車，靜音箱設(shè)備，主要產(chǎn)品有：國產(chǎn)/進口全系列發(fā)電機回收、柴油發(fā)電機組；自動化、低噪靜音、移動電站等，功率規(guī)格為3KW-3000KW，機組系列有：康明斯發(fā)電機回收、VOLVO沃爾沃發(fā)電機、PERKINS珀金斯（勞斯萊斯）發(fā)電機、MTU(奔馳發(fā)電機)、DAEWOO大宇發(fā)電機、DEUTZ道依茨發(fā)電機、CNHTC(斯太爾發(fā)電機)、STAMFORD(斯坦福發(fā)電機)、LEROY SOMER(利萊森瑪發(fā)電機)、MARATHON（馬拉松發(fā)電機）、英格EG-N、西門子、上柴發(fā)電機、無動發(fā)電機、濰柴發(fā)電機、玉柴發(fā)電機、濟柴發(fā)電機、帕歐（通柴發(fā)電機）等，
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。
整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖機組上，供移動使用。
不同用途的機組功率、配置等不同，具體的機組選擇用戶一定要根據(jù)工作運行需要選擇，主要應(yīng)用范圍如下幾個方面：
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖機組上，供移動使用。所以廣泛應(yīng)用于礦山。
大型港口每天都有為數(shù)眾多的船舶靠港，船舶上強大的柴油柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）必須持續(xù)運行，以保持船舶設(shè)備和支持系統(tǒng)的正常運作，這也意味著船舶將溫室氣體和顆粒物持續(xù)排放到當(dāng)?shù)乜諝庵�。為了能夠達到節(jié)能減排的效果，將柴油發(fā)電機組由原來的450KW改為280KW。
柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，被廣泛應(yīng)用于野外工地等部門，作為備用電源或臨時電源。
由于柴油柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）具有很高的熱效率，因而被廣泛使用。非公路柴油機是非公路柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）市場的主體，主要用于農(nóng)業(yè)機械（如拖拉機）、工程機械（如挖掘機、裝載機、推土機）、物料搬運機械（如叉機組）和多用途設(shè)備（如發(fā)電機組、抽水機）等。在非公路柴油機排放中，NOx和PM的排放量為嚴(yán)重，分別約占NOx和PM排放總量的20和36。
而在柴油機的排放成分中，除99.7（75.7的N2、10的CO2、8的水蒸氣和6的O2）對人類無害外，其余0.3（0.2的NO、0.01的NO2、0.03的HC、0.05的CO、0.01的SO2和小于0.01的PM）都是有害物質(zhì)，它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍?zhǔn)�。隨著人類對環(huán)境的日益重視，消除柴油機的尾氣污染也成了大家所關(guān)注的重大話題。因此，發(fā)達國家已將柴油機污染排放作為環(huán)境治理的重要內(nèi)容之一，并制定了相應(yīng)的控制排放標(biāo)準(zhǔn)。非公路用機動設(shè)備排放標(biāo)準(zhǔn)控制的正是這些有害物質(zhì)。
隨著我國的私營、外資企業(yè)的高速發(fā)展和某些地方電力、電網(wǎng)不足，工廠用柴油柴油機（陸用發(fā)電機組驅(qū)動型）組以其耐用、低耗、清潔、高效、維修費用低等優(yōu)點而被廣大企業(yè)用戶所青睞。但企業(yè)在使用柴油發(fā)電機組自行供電的同時卻帶來了柴油發(fā)電機房嚴(yán)重的噪聲干擾，這種噪聲污染給企業(yè)自身及其周圍環(huán)境帶來極大的危害同時隨著企業(yè)自身發(fā)展的需要和企業(yè)與國際接軌，ISO9000及ISOI4000等制度在企業(yè)環(huán)境保護等方面均有明確的要求。這些因素使得柴油發(fā)電機組的使用受到一定的限制。因此，這種噪聲污染的控制勢在必行。
