產(chǎn)品參數(shù) | |||
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是否支持加工定制 | 否 | ||
是否進(jìn)口 | 否 | ||
產(chǎn)地 | 武漢 | ||
測(cè)量范圍 | 6-35kV架空線路小電流接地故障查找定位 | ||
尺寸 | 355×272×164(mm) | ||
電池種類 | 鋰電池 | ||
測(cè)量精度 | 0.1m | ||
電源電壓 | 主機(jī)∶14.8V ;檢測(cè)鉗∶3.7V(V) | ||
用途 | 用于架空高壓線路單相接地故障查巡,對(duì)接地故障點(diǎn)進(jìn)行精確定位。 | ||
是否跨境出口專供貨源 | 否 | ||
驗(yàn)電報(bào)警 | 檢驗(yàn)被測(cè)電纜線是否帶電,帶電發(fā)出聲光報(bào)警 | ||
無(wú)線通訊距離 | 30m | ||
品牌 | 凱迪正大 | ||
型號(hào) | KDJK-10A-7 | ||
訂貨號(hào) | KDJK-10A-7 | ||
貨號(hào) | KDJK-10A-7 | ||
電池電量 | 顯示主機(jī)及檢測(cè)鉗電池電量 |
產(chǎn)品概述
KDJK-10A只能在線路發(fā)生故障停運(yùn)后進(jìn)行故障定位,由發(fā)射機(jī)向故障線路施加高壓將故障復(fù)現(xiàn),超低頻電流由發(fā)射機(jī)流向故障點(diǎn),經(jīng)過(guò)渡電阻進(jìn)入大地并流回發(fā)射機(jī);在線路沿線,將傳感器通過(guò)絕緣桿掛接在線路上檢測(cè)電流。傳感器采用高靈敏度傳感器,其磁路無(wú)需閉合,在很大程度上方便了掛、取操作。傳感器檢測(cè)線路上的電流,自動(dòng)進(jìn)行調(diào)零操作,將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)后通過(guò)無(wú)線方式向外傳送。在地面上的接收機(jī)接收傳感器發(fā)送的無(wú)線信號(hào),在液晶屏上直觀顯示測(cè)量結(jié)果。在故障點(diǎn)前,電流持續(xù)存在,故障點(diǎn)后,電流消失??上冗M(jìn)行粗略分段(長(zhǎng)線路采用二分之一法分段,分支線路優(yōu)先測(cè)試分支點(diǎn)),再精確定點(diǎn),從而快速確定故障位置。
KDJK-10A適用于單相金屬性接地、經(jīng)電弧接地、經(jīng)過(guò)渡電阻接地等多種故障類型;超低頻信號(hào)能避免系統(tǒng)電容影響,低阻到高阻故障均能適應(yīng);線路是否有分支,無(wú)論是架空線分支還是電纜分支,線路上是否掛接變壓器對(duì)設(shè)備均無(wú)影響。
KDJK-10A在使用過(guò)程中需要首先連接發(fā)射機(jī),在定位過(guò)程中需要爬桿掛接傳感器,故而使用稍為復(fù)雜,但定位測(cè)試的限制條件極少,定位精度和故障確認(rèn)度很高。KDJK-10A是在線路發(fā)生接地故障后,解決巡視目測(cè)未能發(fā)現(xiàn)的疑難故障的測(cè)試設(shè)備。
產(chǎn)品參數(shù)
1、定位精度:0.1m
2、發(fā)射機(jī)輸出特性:1Hz,0~8kV,0~100mA,1000W(max)
3、可測(cè)線路長(zhǎng)度:≥100km
4、傳感器與接收機(jī)的無(wú)線通訊距離:>100m
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、用途:6-35kV架空線路小電流接地故障查找定位。
2、使用場(chǎng)景:線路發(fā)生接地故障后停運(yùn)。
3、發(fā)射機(jī)電壓高、功率大,電流穩(wěn)定,可測(cè)高阻故障。
4、超低頻信號(hào)克服系統(tǒng)分布電容影響,可進(jìn)行高阻故障定位。
5、高靈敏開口傳感器,無(wú)需閉合,方便線路掛接。
6、傳感器-接收機(jī)無(wú)線通信,安全可靠。
7、數(shù)值/波形顯示,判據(jù)明確直觀。